Els 10 millors olis de motor per a Renault Sandero

Si teniu un Renault Sandero o Stepway nous i vau decidir omplir sintètics des del principi, malgrat el seu cost relativament elevat, aquest oli de motor serà una gran opció. La seva característica principal és l'efecte de preservar l'estructura del metall. La lubricació protegeix de manera fiable els mòduls del desgast. Segons les proves de laboratori, l'esborrat és un 40% més lent i aquest és sens dubte el millor resultat. La marca en si és relativament jove. Va aparèixer només l'any 1996. Però immediatament es va declarar com el fabricant de més alta tecnologia. Cada producte publicat sota el logotip és el resultat d'un llarg treball de tècnics de laboratori que creen la fórmula perfecta d'oli de motor. És cert que això no sempre funciona.

Inicialment, Lukoil produïa només oli de motor per als vehicles VAZ, tenint en compte les seves característiques. A poc a poc, la marca va començar a assolir el nivell global i es van requerir noves modificacions. Hi va haver molts experiments, reeixits i poc reeixits. I l'apogeu de tot va ser la línia Lux, en què els desenvolupadors van combinar totes les seves bones pràctiques. El producte és de la màxima qualitat. Equilibri perfecte d'additius i contingut reduït de sofre. El molibdè en combinació amb titani protegeix de manera fiable les peces.I el rang de temperatures permet omplir oli en màquines que funcionen en condicions de fred extrem. En general, en l'assortiment del fabricant, aquest és sens dubte el millor producte.

Si les posicions de la nostra qualificació es distribuïssin només en funció del nombre de revisions, aquest oli de motor definitivament prendria la primera línia, superant seriosament als seus competidors. Realment hi ha molts comentaris elogiosos a la xarxa, però aquí s'ha d'entendre que no només els deixen els propietaris de Renault Sandero o Stepway, sinó també els conductors de tractors, autobusos i altres equips especials. Aquest és un oli universal que funciona molt bé en qualsevol motor, ja sigui un "bebé" 1.6 o un potent motor de camions miners. El grau de desgast de les peces tampoc és important. L'oli es pot abocar tant en modificacions noves com en modificacions molt en mal estat. Els additius especials compensen perfectament els buits i eliminen l'escòria del cárter.

Malgrat la presència de la paraula "dièsel" al nom del producte, aquest oli de motor és principalment per a motors de gasolina. La seva característica principal és una reducció important de cendres sulfatades, fòsfor i sofre. N'hi ha molt pocs, literalment a la vora de la necessitat. L'any 2005, la Unió Europea va introduir nous requisits en aquest aspecte, i Zik va ser el primer a introduir una tecnologia especial de producció. També observem un preu atractiu, en igualtat de coses. Es torna encara més interessant després d'aprendre sobre la rendibilitat del producte. Aquest oli s'ha de canviar amb molta menys freqüència.

A partir d'una petita botiga que ven petxines marines, durant més de 200 anys Shell s'ha convertit en un gegant mundial del petroli i el gas. I també produir el millor oli de motor, que es recomana omplir, fins i tot en Renault Sandero i Stepway. Pel que fa a la fama mundial, Shell no té competidors, de manera que la marca sempre intenta mantenir la marca i supervisa acuradament la qualitat dels seus productes. Desenes de laboratoris treballen sobre la base de l'empresa, introduint constantment noves tecnologies. L'oli es pot abocar a qualsevol motor, independentment del seu grau de desgast. I tot i que els preus no són els més assequibles, els productes de la marca segueixen sent un dels més populars.

Entre els propietaris de Renault Sandero, aquest oli de motor no és el més popular. Això no és sorprenent, ja que el producte és produït per la companyia Hyundai i està recomanat per a cotxes d'aquesta marca en particular. Però va entrar a la nostra qualificació a causa del gran nombre de publicacions en publicacions autoritzades, on els provadors van intentar omplir oli en cotxes de fabricació europea, i va mostrar excel·lents resultats. La composició utilitza doble protecció en forma de molibdè i titani. Això augmenta significativament la vida útil del motor i protegeix els mòduls de l'esborrat. Sens dubte, el producte mereix atenció, però no serà fàcil trobar-lo a les prestatgeries d'una botiga habitual a causa de l'estreta especialització de la marca.

Malgrat la impressionant llista de recomanacions per a aquest oli de les preocupacions mundials, pràcticament no es coneix a Rússia. El fabricant és nord-americà i no té llocs de producció a Europa de l'Est ni a Àsia. Però tot i així, el preu és força atractiu, tot i que definitivament no és el millor.Als Estats Units, aquest producte es considera un dels més beneficiosos d'utilitzar. La seva substitució és extremadament rara i no hi ha restriccions sobre l'edat i el quilometratge del motor. Entre les mancances, destaquem el contenidor mínim protegit contra còpia. Tot i que a Rússia, aquest oli rarament es falsifica a causa de la seva baixa popularitat entre els compradors.

A l'hora d'escollir quin oli de motor ompliu el motor del vostre cotxe, molts de nosaltres estem acostumats a partir de classificacions europees i americanes. Al mateix temps, poca gent pensa en la presència d'altres sistemes, per exemple, l'AAI rus. Es tracta d'una associació d'enginyers d'automoció que té el seu propi full de marcatge. Segons ell, l'oli té un estàndard B5 / D5. Això indica la possibilitat d'ús en motors de gasolina i dièsel. I el número 5 és un dels millors. En poques paraules, el lubricant és de molt alta qualitat, però pràcticament no es coneix fora de Rússia. És per això que només VAZ està a les recomanacions, tot i que els provadors van intentar abocar oli a Renault i van quedar satisfets amb el resultat.

L'oli de motor LIQUI MOLY es produeix a Alemanya, però el model Optimal Synth es va desenvolupar específicament per a Rússia, una regió amb un clima predominantment dur i canvis bruscos de temperatura. Aquí hi ha un conjunt perfectament equilibrat d'additius utilitzats en aquests països. Per a Renault Sandero o Stepway, aquest és un gran reemplaçament per a l'original, sobretot si el vostre cotxe no està fabricat a la terra natal de la marca. El lubricant és adequat per a qualsevol motor, fins i tot amb un gran quilometratge. Malgrat el component semisintètic, té alts índexs de protecció contra espines i compensació de buits. Però el preu és un clar desavantatge. Per a l'oli no sintètic, el producte és bastant car.

Probablement, tots els propietaris d'automòbils han sentit parlar de Shell, que, segons molts, produeix el millor oli de motor. Els productes de marca sempre tenen alta qualitat i, en conseqüència, preus. No tots els automobilistes es poden permetre el luxe d'omplir un producte tan car. Però hi ha opcions de pressupost a la línia. Un d'ells és ara davant nostre. Shell ha aconseguit mantenir el preu baix abaratint l'envàs i evitant la publicitat. És per això que molt poca gent coneix el producte. És poc probable que un recipient groc anodí atragui l'atenció d'un comprador en una botiga, però es tracta d'un veritable Shell. Encara que hi ha un problema important: falsificacions. El contenidor pràcticament no té protecció contra còpies, la qual cosa comporta una gran quantitat de falsificacions.