Els 10 millors crossovers per a Rússia en termes de preu i qualitat

Un crossover compacte amb capacitats SUV.Els francesos van ser capaços de dotar un cotxe econòmic amb un motor potent i durador, tracció integral i una de les més altes alienígenes al terra. Sí, aquest model està desproveït de gràcia, però el Duster és molt brutal. I la combinació del seu rendiment i la seva capacitat per superar obstacles difícils l'ha convertit en un dels crossovers més venuts a Rússia. L'ascetisme domina en qüestions de comoditat dels passatgers i del conductor. Al cotxe, s'ha fet molt poc per comoditat: seients més aviat durs per a 5 seients, no hi ha prou compartiments i calaixos, l'interior no és molt espaiós i l'aïllament acústic és pobre. Tanmateix, aquest crossover sovint es compra pel bé del potencial de treball, i aquí no hi podeu trobar cap error.

El mini crossover d'eficiència en combustible amb motor de gasolina impressiona pel seu disseny atemporal i la seva pràctica totalitat. El cotxe té un bastidor rígid fiable fet d'aliatges AHSS, s'han introduït sistemes de control d'estabilitat direccional i d'estabilització.El motor de 123 CV consumeix combustible de manera econòmica: fins a 8 litres en cicle combinat, per al funcionament del motor de 149 CV. es necessita uns 10,2 litres per cent. El model està dissenyat per a 5 seients, cadascun dels quals és igual de còmode. A l'interior de l'habitacle s'ofereix climatització, calefacció dels seients davanters i posteriors, el volant, i és força espaiós. El botó d'arrencada del motor facilita l'inici del viatge, i la pantalla tàctil multimèdia de 7 polzades del sistema omple l'habitacle amb un so d'alta qualitat i guia el conductor al llarg de la ruta establerta. La gestió també es facilita amb càmeres de visió posterior integrades. És cert que els conductors assenyalen que després de diversos quilòmetres en tot terreny humit, la imatge amb prou feines es pot distingir. També inclouen plàstic barat del qual estan fets els elements interiors.

La solidesa txeca permanent i el disseny reconeixible de Skoda es demostra amb un model econòmic però impressionant: Karoq. Equipat amb un motor prou potent (110 i 150 CV), és modest en els seus apetits.El consum de combustible en el cicle combinat no supera els 7,5 litres per cent. Les dimensions universals i les característiques tècniques del crossover li permeten ser un cotxe familiar còmode per a la ciutat 5 dies a la setmana, i superar sense problemes els obstacles de les carreteres de terra accidentades a la natura els caps de setmana. El cotxe té un maleter ampli i una àmplia gamma de nivells d'acabat us permet triar el millor conjunt de funcions dins del pressupost assignat. Els desavantatges dels conductors inclouen la manca de navegació en el sistema multimèdia i l'espai insuficient per als passatgers del darrere.

El crossover compacte es produeix des de 1993, millorant constantment les seves característiques inicials. La versió actualitzada demostra un maneig excel·lent i un aïllament acústic millorat.El fabricant també ha modificat la suspensió, fent que el cotxe sigui més suau i còmode. L'equipament bàsic inclou un motor de gasolina de 2 litres amb 150 CV. amb transmissió manual i tracció davantera. Però podeu triar un motor més potent, transmissió automàtica i tracció integral. Els propietaris aprecien molt l'ergonomia i la funcionalitat de la cabina, que té tot el que és important: des de l'escalfament dels sofàs posteriors i el control del clima fins a la presència de 2 endolls i botons de control multimèdia al volant. El cotxe té una bona estabilitat durant les maniobres i un sistema de seguretat. Però m'agradaria més distància al terra; després de tot, 182 mm no són suficients per a un SUV.

Un estoig sòlid i respectable, ben pensat, amb el darrer restyling, va adquirir una imatge perfecta. Els nous fars, un para-xocs davanter i un equipament decoratiu per a la carrosseria et recordaran les increïbles capacitats del crossover alemany compacte. L'interior del nou Tiguan es fa més funcional, ha aparegut un panell digital de 10 polzades que s'ajusta a les preferències del conductor, hi ha navegació, climatització.Opcionalment, el cotxe es pot equipar amb assistents electrònics que ajudaran en situacions difícils. Pel que fa a la potència, sota el capó hi ha motors de 160 o 180 cavalls. Entre les deficiències, els conductors destaquen la rigidesa de la suspensió i el costós manteniment del cotxe.

Crossover ampli, disponible en versions de 5 i 7 places. Els volums del maleter són impressionants: 720 litres en la variant amb 2 fileres de seients amb els seients amunt i 2065 litres amb els seients abaixats. I fins i tot amb 3 fileres de seients, queden 270 litres d'espai lliure darrere dels respatllers elevats. La família KODIAQ té una àmplia selecció d'opcions de motors, transmissions, tracció davantera i tracció integral. L'equipament del cotxe també inspira respecte. Tot parla de la concentració de la preocupació en la comoditat del conductor i els passatgers: a més es pot equipar amb un sistema multimèdia amb navegació, un sistema de revisió de vídeo, sensors d'aparcament, una funció d'obertura del maleter sense contacte i moltes altres opcions. Als conductors els agrada la funcionalitat i les dimensions internes del SUV, però la suspensió se sent rígida i el preu és alt.

Avui, s'està produint la cinquena generació del RAV4 i encara es troba amb confiança entre els deu crossovers més venuts a Rússia. Dinàmica brutal del Japó amb gran alçada al terra i un potent motor de 149 o 199 CV. adaptat per a un moviment segur en diverses superfícies. Es pot triar entre tracció davantera i integral, automàtica, manual o CVT. El cotxe està equipat amb tot el necessari per a una conducció segura i còmoda. Airbags i airbags de cortina, control d'estabilitat i molts altres punts importants. El sistema multimèdia és compatible amb Android i Apple, a la consola central hi ha una pantalla LED de 8 polzades. Als conductors els agrada la tecnologia i la fiabilitat del crossover, el nivell de confort i seguretat. Si busqueu defectes, es poden trobar en el preu i la dura suspensió.

Potent crossover per a 7-8 persones amb grans oportunitats per al transport de càrrega. Es produeix amb transmissió automàtica en versions dièsel i gasolina. La capacitat i la velocitat de travessa aquí van de la mà de la seguretat i la comoditat. Els modes tot terreny personalitzables ajuden a superar amb suavitat el fang, la sorra o el fang. I concentrar-se en la situació de la carretera, mantenir les lectures de l'instrument sota control, permet la seva projecció al parabrisa. El sistema de seguretat inclou la vigilància dels punts cecs, la visibilitat integral, la prevenció d'accidents en sortir de l'aparcament i no permet sortir si un cotxe es mou a l'angle mort. Per a la comoditat de cada passatger, hi ha seients acollidors de diverses configuracions, fàcil accés a la tercera fila de seients i fins i tot ports USB integrats als respatllers dels seients davanters. Tot està bé, excepte el preu elevat i la gran gana del motor.

Ràpid, transitable, amb un curs de seguretat: el cotxe val la pena. El luxe escandinau restringit en el disseny es combina amb una ergonomia de nivell de luxe. Un gran conjunt d'ajustaments del seient, totes les opcions necessàries a l'àrea de les mans esteses i, a l'ordenador, una tauleta amb pantalla tàctil i un farcit molt intel·ligent. Els cotxes es produeixen amb gasolina i dièsel, i ambdues versions tenen un aïllament acústic impecable. Aguanten perfectament la trajectòria en carreteres amb qualsevol superfície i en condicions fora de carretera moderades. Un rècord d'alçada lliure al terra us permet superar obstacles greus. És cert que la manca de revestiment de plàstic i els grans voladissos no us permeten submergir-vos en tot terreny greu sense el risc de danyar la carrosseria. Els propietaris veuen molts avantatges en el model, però tenen preguntes sobre els segells entre el capó i els radiadors: el compartiment del motor del cotxe està brut.

El crossover de 7 places ja a la base té 3 fileres de seients i un potent motor per a 249 cavalls. La transmissió automàtica hidromecànica de 8 velocitats proporciona una acceleració suau i segura. El cotxe de luxe, fins i tot en la versió bàsica, compta amb un potent sistema d'assistents electrònics: monitorització d'angles cecs, control de clima de 3 zones, càmera de visió posterior, assistència a l'escalada i un sistema de control actiu implementat. El seient del conductor és regulable elèctricament en 8 direccions. Excel·lent aïllament acústic, interior preciós i ergonomia impecable: aquest crossover està dissenyat per cobrir milers de quilòmetres amb comoditat i en una respiració. L'únic inconvenient del cotxe és el seu preu inabastable per a molts.