Els 10 millors motors foraborda Yamaha

El motor foraborda Yamaha E8DMHS demostra una millor resistència a les càrregues augmentades, per això és popular entre els professionals de l'esbarjo aquàtic. L'augment de la longitud de la fusta morta i la protecció anticorrosió fiable permeten utilitzar la unitat, fins i tot al mar. El model està equipat amb un control d'arrencada i timón manual amb funció inversa i la capacitat de girar 360˚. Hi ha tres modes d'aigua poc profunda. Això proporciona una maniobrabilitat segura i maniobrabilitat en condicions difícils per a vaixells de qualsevol mida. Una característica distintiva d'un motor de 2 temps és la falta de pretensions al combustible. A jutjar per les crítiques, la Yamaha E8 posa tranquil·lament un vaixell amb dos passatgers en planeig i condueix a una velocitat de 15-17 km / h. No tothom està satisfet amb el nivell de vibració en ralentí.

Els propietaris d'embarcacions i d'embarcacions inflables de casc rígid de major capacitat trien un potent motor Yamaha de 40 CV. La unitat està equipada amb un motor de gasolina de dos temps amb una cilindrada més gran i un sistema de seguretat avançat. L'ajust de la inclinació en sis passos us permet triar la posició òptima per demostrar el millor rendiment del motor foraborda. Al mateix temps, l'has d'aixecar manualment, cosa que no és molt fàcil, tenint en compte el pes.Entre els avantatges es troben l'arrencada elèctrica, el comandament a distància i la refrigeració eficient. El model es completa amb un generador de 6,7 A, mentre que els usuaris consideren que la regulació de la tensió no és ideal. Només un carburador redueix lleugerament el rendiment de la velocitat, però el disseny és senzill.

Els entusiastes de la pesca i la navegació sovint prefereixen el fiable model Yamaha FMHS de 15 CV de dos temps. Amb. La versatilitat del disseny permet instal·lar el motor en qualsevol embarcació de fins a 4,5 m d'eslora amb una capacitat de fins a 4 persones. La unitat presentada demostra les millors característiques dinàmiques i de velocitat, desenvolupant-se fins a 30 km/h en un planador. Superar la càrrega estimada, a jutjar per les revisions, pot reduir significativament aquesta xifra. L'autonomia i la reserva d'energia òptima proporciona un dipòsit de combustible remot amb un volum de 24 litres. Els propietaris de Yamaha assenyalen la facilitat d'operació, la protecció eficaç contra la corrosió i la fiabilitat del sistema d'encesa fins i tot després d'una parada estacional. A una velocitat de 2-3 km/h, quan es trollen, les espelmes s'inunden.

El foraborda Yamaha 2 DMHS és el foraborda de 2 temps més petit, amb un pes de només 10 kg. La instal·lació és possible en un popó estacionari i plegable amb una alçada de 381 mm, a baixa velocitat mou amb confiança un vaixell inflable amb dos passatgers. El "padel motor" presentat és rellevant tant com a mitjà de transport principal per a la pesca, com a opció de seguretat per a les visites de llarga distància. El dipòsit de combustible integrat és suficient per a 1,5 hores de viatge amb càrrega màxima. El motor no requereix manteniment addicional, el sistema de bucle de purga garanteix economia sense pèrdua de potència. Els propietaris de motors observen l'alta qualitat dels components i el transport còmode en qualsevol posició. De les característiques, es distingeix l'absència d'un revés.

Un dels models més populars al mercat nacional és Yamaha 9.9. Com a resultat de l'explosió i la instal·lació del cargol adequat, el motor presentat produeix molt més que els 9,9 litres declarats. Amb. i no requereix registre. La unitat de potència proporciona el màxim parell i demostra les millors característiques de velocitat. Posa fàcilment un vaixell de fins a 4,5 m d'eslora en un curs de planeig.El model de 2 temps presentat es distingeix per la simplicitat, el funcionament silenciós i el baix pes. Els entusiastes del troll observen l'absència de vibracions al timón a baixa velocitat. Entre els avantatges es troben la possibilitat d'ajustar la distància, un alt manteniment i la presència d'una bobina de generador estàndard. Hi ha comentaris sobre la discrepància entre els indicadors de pas de l'hèlix declarats.

El model suspès de quatre temps Yamaha F5AMHS és popular entre els coneixedors de diversos tipus de pesca i només caminant per la superfície de l'aigua. Aquest motor foraborda està dotat d'unes característiques tècniques i operatives òptimes, i és fiable. El motor de 139 cc funciona sense problemes i pot assolir velocitats de fins a 24 km/h. A jutjar per les ressenyes, fins i tot quan hi ha 4 persones al vaixell i una petita càrrega, el motor tira de 10 a 12 km / h.La presència del sistema "no vessaments" i les còmodes nanses de transport faciliten molt el lliurament de la unitat al lloc de llançament. Un avantatge addicional d'aquest model de baixa potència és la presència d'un revés. La llarga vida útil de la Yamaha F5 justifica l'alt cost de les peces de recanvi.

El motor Yamaha d'alta tecnologia de 60 cavalls de potència és perfecte tant per pescar com per organitzar activitats aquàtiques. El motor de quatre cilindres amb una cilindrada de 996 cm³ proporciona el millor parell, fins i tot a baixes revolucions. A jutjar per les revisions dels propietaris, la relació òptima de velocitat i eficiència es manté en el rang de 4000 a 5000 rpm - correspon a una mitjana de 43-47 km / h. Al mateix temps, cal assenyalar que el consum real de gasolina supera lleugerament els declarats i ascendeix a 24 l/h. Dissenyat per a embarcacions de més de 5 m, suporta càrregues màximes. El motor F60 en combinació amb una hèlix d'11 passos arrossegarà un vaixell amb un pes total d'1 tona per al planeig.El model està equipat amb un trim elèctric i protecció antirobatori. Una àmplia gamma d'angles d'inclinació permet un moviment segur en aigües poc profundes.

L'augment de les capacitats i la presència d'opcions addicionals determinen la popularitat del model de 4 temps de 25 CV de Yamaha. Entre els principals avantatges hi ha un pes lleuger, una vibració reduïda, un funcionament suau i la capacitat d'ajustar la velocitat quan es trolling en el rang de 750-1050 rpm. El motor foraborda presentat està equipat amb un sistema electrònic d'injecció de combustible, que augmenta significativament la seva fiabilitat i funcionalitat. L'alimentació per a dispositius addicionals la proporciona un potent generador de 14 A amb un regulador de tensió. Els propietaris observen el millor rendiment d'overclocking i un sistema d'avís eficaç. L'angle de gir del motor admissible en totes les direccions és de 45˚, la qual cosa garanteix la maniobrabilitat òptima d'un vaixell de 4-5 m de llarg.L'alt preu dels components es pot considerar un desavantatge.

El model F2.5BMHS presentat a la nostra qualificació demostra una potència de 2,5 litres. Amb. i és el més lleuger i compacte de la sèrie Yamaha de 4 temps.Una característica distintiva d'aquest motor foraborda era una forma de casc aerodinàmica simètrica i un timón rotatiu. Per a un transport còmode, es proporciona un mànec convenient. La unitat de potència demostra el millor rendiment en combinació amb un vaixell de PVC de 3 metres. Amb una càrrega mitjana, agafa ràpidament una velocitat de fins a 10-12 km/h i porta fàcilment l'embarcació al curs de planeig. Els entusiastes de la pesca aprecien el funcionament silenciós i el quilometratge econòmic del gas. El reabastament complet és suficient per a 1,5 hores de moviment a velocitat mitjana. El sistema d'accionament de cable dual elimina l'enganxament de l'accelerador i redueix el risc de perdre el control del vaixell. Les queixes només es troben pel que fa al volum del dipòsit de gas, massa petit.

El motor foraborda Yamaha FT9.9 presenta un disseny ergonòmic i una fusta morta més gran. Els motoristes experimentats observen les millors característiques de tracció del model i un parell elevat. El motor de quatre temps ofereix el màxim rendiment amb un consum de combustible reduït. El sistema d'encesa electrònica garanteix l'arrencada instantània de la unitat de potència, independentment de les condicions ambientals. Totes les funcions de control del motor es col·loquen al mànec del timón plegable.Per a un moviment segur per la costa o en aigües contaminades, es preveu un règim d'aigües poc profundes. Després del funcionament, la unitat es pot rentar amb aigua dolça sense encendre el motor.