Els 10 millors motors fora borda de fins a 5 CV Amb.

El motor foraborda xinès Hangkai M3.5 és un dels més barats del mercat. El motor està equipat amb una transmissió simple i un sistema de refrigeració combinat. Es pot operar en aigua salada, en embassaments llimats i coberts de vegetació. Malgrat el cost pressupostari, la unitat de potència demostra les millors característiques de tracció entre els competidors. Amb confiança "treu" un vaixell inflable amb dos passatgers, que arriba a 20 km/h. Un avantatge addicional del motor és el pes lleuger, el baix manteniment i l'economia. Entre les deficiències, hi ha un augment del soroll i una curta vida útil del cable d'arrencada. Al mateix temps, el motor sempre arrenca ràpidament i és adequat per a la majoria d'embarcacions de PVC.

Per als amants de la caça i la pesca, el motor de gasolina Huter GBM-35, barat i compacte, és perfecte. El suport del motor és compatible amb la majoria de models de vaixells de PVC, el dipòsit de combustible compacte no ocupa gaire espai. La unitat és lleugera i no requereix esforç addicional durant la instal·lació.El motor de 2 temps presentat demostra un màxim de 8500 rpm, que proporciona una tracció sorprenentment alta i un conjunt ràpid de velocitats. El model està equipat amb un cargol de set polzades. Augmenta el rendiment i redueix el consum de combustible. Segons les revisions dels propietaris del Huter GBM-35, el vaixell amb dos passatgers accelera amb confiança sense escorçar. Al mateix temps, fa molt de soroll a causa de l'escapament atmosfèric. A més, no tothom està satisfet amb la qualitat de les peces individuals, però el preu just justifica aquestes deficiències.

El motor de gasolina GLADIATOR G5FHS és apte per a embarcacions inflables de 2 i 4 persones amb popa estàndard. Potència de 5 litres. Amb. permet desenvolupar velocitats de fins a 15-20 km/h, inclòs contra corrent. Un petit model de PVC amb dos pescadors es posa fàcilment en mode de planeig. El motor foraborda està equipat amb una transmissió multifuncional i un sistema de refrigeració eficient amb un sensor de temperatura. La unitat s'engega mitjançant un arrencada manual, que permet bloquejar un arrencada accidental. L'ajust de l'angle d'atac del cargol i la fixació de la posició adapta l'accionament per treballar en condicions d'aigua poc profunda. Els propietaris observen la força de la caixa i el rendiment òptim. De les deficiències, es distingeix el funcionament inestable del motor a baixes velocitats.

El motor Mercury 5M de dos temps d'alt rendiment és gairebé tan bo com els seus homòlegs de 4 temps en termes de resistència i dinàmica d'acceleració. Model amb una capacitat de 5 litres. Amb. lleuger i ideal per a vaixells de PVC de mida mitjana. El motor té una alta protecció anticorrosió, el que el fa apte per a activitats a l'aire lliure en aigua salada. El motor proporciona un moviment tranquil, sense sacsejades i una sortida segura al planador si hi ha 2 passatgers i una petita càrrega al vaixell. Segons les mesures dels usuaris, aquesta unitat és capaç de lliurar velocitats de fins a 33 km/h, mantenint un consum mitjà de combustible d'1,5 l/h. Els propietaris assenyalen la facilitat d'operació i la llarga vida útil del motor foraborda. Propens a sobreescalfar-se quan s'utilitza durant molt de temps.

El motor foraborda SEA-PRO T 5S justifica plenament el seu preu i és capaç de delectar els usuaris durant molts anys.Les ressenyes assenyalen molts punts positius, començant per la configuració: un dipòsit addicional amb una pera de pera i un conjunt d'eines no serà superflu. La unitat demostra facilitat de transport, sense pretensions en el manteniment i manteniment. Mou amb confiança un vaixell de PVC amb dos passatgers i equip (el porta a planejar), té un escapament a través de l'hèlix i treballa amb seguretat sota càrrega durant molt de temps. El fabricant xinès ofereix una garantia de 3 anys, que és molt per a aquests equips. Entre les deficiències, s'observa la necessitat d'un ajustament periòdic i un ajust al ralentí.

Per a un vaixell petit de PVC, sovint es tria el motor foraborda Toyama TC3, que desenvolupa una potència de fins a 3,6 CV. Amb. El motor està equipat amb una hèlix de plàstic de tres pales i un suport de popa fiable. El model proporciona control del timón i arrencada manual. Hi ha un ajust de la ubicació del motor en alçada i angle d'inclinació, es proporciona un mode de pas per aigües poc profundes. Els usuaris observen el volum suficient del dipòsit de combustible i l'economia d'aquest model Toyama pressupostari: el consum de combustible no supera els 1,8 l / h. El motor de dos temps presentat es recomana per relaxar-se a l'aigua tranquil·la de petits embassaments, ja que als rius amb el curs de les seves característiques clarament no n'hi haurà prou quan el vaixell estigui completament carregat.

Cada motor Mikatsu es sotmet a proves de fàbrica, que elimina la possibilitat que els productes defectuosos entrin al mercat minorista. Unitat de suspensió amb una capacitat de 5 litres. Amb. permet a un vaixell de PVC de mida mitjana agafar velocitat ràpidament i pujar a un avió. El motor de combustió interna de dos temps pesa una mica i és fàcil de mantenir. Hi ha un termòstat per protegir contra el sobreescalfament, un cos d'alumini i protectors de zinc que són resistents a l'aigua de mar. La durabilitat del model es confirma amb una garantia de 5 anys del fabricant, un avantatge significatiu a l'hora de triar. El preu és totalment coherent amb les característiques de l'equip, mostrant la millor relació del mercat. L'únic inconvenient es considera unànimement el consum de combustible: 2,6 l / h per a un motor de 2 temps és una mica massa.

El motor foraborda Honda BF2.3 té tots els avantatges d'un model de 4 temps i és adequat per a embarcacions petites. Al mateix temps, competeix amb èxit amb unitats de 2 temps pel que fa a pes i mida. En funcionament, va resultar ser el més econòmic de la seva línia: 0,7 l / h! Gairebé tots els usuaris observen un funcionament fiable en qualsevol condició: un cop comprat, el motor funciona durant anys sense causar problemes als seus propietaris. Afronta bé les tasques amb poca aigua: s'ajusta a diverses posicions i l'herba no obstrueix les fulles. Funciona de manera relativament silenciosa, no s'escalfa, malgrat que el motor es refreda per aire. Al mateix temps, la transmissió no té un revés, per això alguns usuaris consideren que el preu és massa elevat.

Un dels populars motors foraborda HDX xinesos és el model T 2.6 de 2 temps. Malgrat el cost pressupostari, la unitat de potència es distingeix per la fiabilitat, la modestia i les característiques equilibrades. Es pot utilitzar a temperatures de fins a -7˚C, fins i tot en aigües poc profundes i diversos obstacles. Consum de combustible del motor: a un nivell de 2 l / h.El model presentat difereix en una ergonomia millorada, un nivell reduït de soroll i vibracions. Els usuaris que han instal·lat aquest motor econòmic al seu vaixell de PVC estan satisfets. El motor sempre arrenca amb la primera tirada de l'arrencada manual, fins i tot després d'una llarga pausa. Alguns no tenen prou velocitat: a jutjar per les ressenyes, no supera els 9 km/h.

Només calen 1,7 litres de gasolina per fer funcionar un dels motors de vaixells de PVC més fiables. La unitat de quatre temps és sense pretensions i extremadament fiable. Ofereix una conducció segura i suau amb una càrrega de fins a 200 kg, tant en aigües altes com en aigües poc profundes. Durant el transport, la unitat es pot col·locar com vulgueu, sense vessaments d'oli. També s'observa una fàcil posada en marxa, inclòs després d'emmagatzemar fora de temporada a llarg termini. El motor de 4 temps de l'embarcació YAMAHA F5 té un reductor amb relació de transmissió 2,08 i un revés que el fa un dels més còmodes d'utilitzar. El model és famós per les seves capacitats, però no pot afirmar ser el més popular a causa del seu cost relativament elevat.