Fins i tot una carretera seca i neta està plena de perills, per no parlar del fang d'hivern, el fang i els reactius que dificulten significativament la conducció. Perquè el vostre viatge sigui el més segur possible, heu de triar els pneumàtics d'hivern adequats, i en aquest article analitzarem la millor opció, en la qual qualitat-preu és una combinació real de rendiment i no una afirmació bonica però infundada. Així doncs, us presentem els pneumàtics Viatti Bosco Nordico.
Aquest és un producte del desenvolupament conjunt dels millors enginyers d'Itàlia, Alemanya i Rússia. Aquest és un punt important que cal abordar. El fet és que els especialistes europeus són capaços de crear pneumàtics d'alta qualitat i fiables, però només els tecnòlegs russos saben com són les carreteres locals i entenen què cal destacar en primer lloc.
El resultat d'aquesta simbiosi és el pneumàtic més pensat, creat amb les tecnologies més modernes. I això no és una declaració publicitària buida, sinó un fet sec, però primer és el primer.
Tecnologies modernes i innovacions
Aquesta frase es pot trobar a qualsevol llibret publicitari, i sovint no porta cap informació, sent un eslògan normal per cridar l'atenció. Però no en el cas de Viatti Bosco Nordico. Per no ser infundat, aquí teniu una llista de tecnologies utilitzades per crear aquest pneumàtic d'hivern:
- VSS.Distribució variable de la rigidesa, que permet que el pneumàtic s'adapti literalment a la carretera i anivelli els cops quan es condueix per zones difícils i irregulars.
- punyalada alta. Tecnologia d'alta estabilitat sobre la qual es col·loquen els blocs de la banda de rodament. El patró de la banda de rodadura del pneumàtic és completament únic i detallat. Hi ha una vora rígida al centre i les fitxes divergeixen de manera asimètrica. Això permet que el cotxe es mantingui estable amb una tracció baixa i fins i tot quan s'entra en una curva tancada.
- travessa de neu. Rebaixats ben dissenyats en el dibuix de la banda de rodament, que permeten que el cotxe es mogui en neu profunda.
- Hydro Safe V. Tecnologia de resistència a l'hidroplaning. Les masses de fang i neu no s'acumulen al pegat de contacte, sinó que es treuen a l'instant.
A això, afegiu-hi la disposició freqüent de les llandes a la superfície del pneumàtic i el complex patró asimètric de la banda de rodadura, i obtenim un pneumàtic que no té por de cap adversitat. Amb ell, el teu cotxe se sentirà còmode en una pista humida, en neu profunda i fins i tot en el fang deixat després dels reactius.
El mateix es pot dir de la qualitat del mateix cautxú. En crear-lo, s'utilitza la tecnologia de mescla ViaMIX. Aquesta és una composició especial que ha augmentat la resistència al desgast i no té por del contacte amb mitjans agressius. El factor és molt important per als residents de les megaciutats, on les carreteres es tracten regularment amb reactius que alguns pneumàtics no poden manejar.
En custòdia
El pneumàtic d'hivern amb tacs Viatti Bosco Nordico és el fruit del treball de molts especialistes. Un exemple viu del fet que la combinació de preu i qualitat encara és possible, en termes de qualitat i fiabilitat, supera clarament algunes marques que es diuen líders del mercat.
N'hi ha prou amb mirar les revisions a la xarxa per entendre com els usuaris reals estan satisfets amb aquesta adquisició. I si això no n'hi ha prou, podeu estudiar les proves de professionals que aprovin aquests pneumàtics en condicions reals, i no en estands de laboratori. Tingueu en compte que les opinions a les ressenyes i proves coincideixen completament.
En general, si us preocupa la vostra seguretat a la carretera d'hivern i esteu cansat d'estar constantment en suspens mentre conduïu, assegureu-vos de tenir en compte el Viatti Bosco Nordico. Per descomptat, aquesta no és la goma més barata del mercat, però val la pena parlar d'estalvi quan hi ha molt més en joc.
