10 parimat Kia Rio rehvi

Selle kummi terasest katkestuskeere on väiksema läbimõõduga kui eelmistel mudelitel, kuid säilitab nööri tugevuse. See otsus võimaldas rehvil muutuda eelkäijatest kergemaks. Rehvid on pehmed, haarduvad hästi teepinnaga, ei karda roopaid. Turvisemuster tagab kiire vee äravoolu tänu külgmistele ja laiadele pikisuunalistele soontele, mis laienevad keskkoha suunas. Ülevaadetes räägivad autojuhid vesiliu puudumisest, heast juhitavusest ja konarlike teelõikude sujuvast läbimisest. Lisaks on rehvid soodsad. Tõsi, kiire kulumine rikub kummimulje pisut. Üldiselt sobivad need suurepäraselt Kia Rio juhtidele, kes oma autot väga intensiivselt ei kasuta.

Need rehvid annavad Kia Rio juhtidele võimaluse sõita kiirteedel trahvivaba maksimumkiirusega 130 km/h ja tunda täpselt ettenähtud trajektoori järgimist. Muidugi ei saa tootja näidatud kiirendamist kiiruseni 240 km / h ohutuks nimetada.Jah, ja mõned juhid ütlevad, et üle 130 km / h on auto juhitavus endiselt vähenenud. Keskel asuvad pikisuunalised äravoolusooned on üsna laiad ja teevad suurepärast tööd vee eemaldamisel kontaktpinnalt – vesiliu oht on minimaalne. Autoomanikud märgivad ka rehvide kulumiskindlust, kuid panevad tähele, et need pole suvemudelite seas kõige vaiksemad.

Michelini IRONFlexi tehnoloogia on andnud rehvidele tugevdatud külgseinad, mis peavad vastu suurel kiirusel löökaukule. Rehvide stabiilsust Venemaa teedel soodustab ka elastne kummisegu, mille koostises on Micro-Adaptive ühendid. Kia Rio juhid märgivad rehvide pehmust ja vastupidavust, head juhitavust. Lisaks on auto peatumisteekond nendega lühem kui paljudel teistel mudelitel. Sümmeetrilisel turvisel on laiad pikisuunalised sooned, mis tulevad tõhusalt toime vee väljatõmbamisega. Ja spetsiaalsed sillad, mis ei anna vaba liikumise plokke, suurendavad kummi kulumiskindlust. Arvustuste puudustest mainitakse rehvide suurt kaalu ja kerget veeremist.

Ecopia rehvisari pakub tänu väiksemale kaalule ja madalale veeretakistusele märkimisväärset kütusesäästlikkust. Rehvid kuumenevad vähem ja peavad teel paremini hakkama, mis võimaldab säästa bensiinikulu. Lisaks tagab kummisegu koostis Bridgestone'i rehvidele nii kõrge kulumiskindluse, et isegi taksojuhid kannavad oma autot neis. Turvisemustril on erinevalt enamikust mudelitest vähe plokke, mis paiknevad 4 pikisuunalises ribis ja 3 laias äravoolusoones. Drenaažisüsteemi suurendatud elemendid koos sirgete lamellidega eemaldavad kiiresti vee kontaktplaastrilt. Kuid kiirusel üle 80 km / h võib ilmneda hüdroplaneerimise mõju. Arvustustes kirjutatakse ka, et liiga pehmete rehvide külgseinad on altid hernia tekkeks.

Saksa kaubamärgi lipulaevrehvid on valmistatud parimate grupi arsenalis saadaolevate tehnoloogiate abil. Black Chilli kummisegu uus versioon on muutunud veelgi paremaks, et sobitada väiksemaid teekatte defekte. See parandas juhitavust ja vähendas auto pidurdusteekonda märjal teel 14%. Täiendatud mitmete pikisuunaliste ribidega muutis Force Vectoring turvisemuster kontrolli lihtsamaks, suurendas suuna stabiilsust ja auto tagasiside kiirust juhi tegevusele. Täiendav võrgukujuline nöör tugevdab kogu rehvi pinda ja suurendab selle töökindlust tippkiirusel sõites. Rehvide ülevaadetes märgivad autojuhid täpset juhitavust ja mugavust ebatasasel teel. Kuid mitte kõigile ei meeldi kõrge hind. Lisaks jäävad turvisesse kinni väikesed kivid.

3D-arvutiga optimeeritud turvisekujundus tõhusaks kiirendamiseks ja kiireks pidurdamiseks. Arvukate kumerate soontega äravoolusüsteem võimaldab kiiresti eemaldada kontaktpinnalt vett ja sulanud lume. Hüdroplaneerimine madalatel positiivsetel temperatuuridel on minimeeritud. Autojuhid räägivad oma ülevaadetes kummi pehmusest ja madalast müratasemest. See saavutatakse tänu rehvi tugevale elastsele karkassile, turvise elementide kujudele ja suurustele. Kia Rio sõidab nendega, jättes juhi mugavaks talvisel asfaldil ja lumistel teedel. Kuid rehvid on rasked, mis mõjutab kütusekulu. Lisaks tunduvad need mõnele juhile plusstemperatuuril liiga pehmed ja hõljuvad roobas.

Klassikaline V-kujuline turvisemuster on siin pikisuunaliste soonte abil selgelt jagatud funktsionaalseteks tsoonideks. Kesktsoon tagab suunastabiilsuse ja minimaalse veeretakistuse ning arvukate põikplokkidega külgseinad tagavad kõrge pidurdustõhususe. Iselukustuvad lamellid ja suur hulk naelu rehvidel tagavad hea haardumise jäistel teedel. Paljud autojuhid ütlevad seda arvustustes, aga ka seda, et kumm ei päevitu külmaga, sõuab hästi lumepudrus ja on pärast sissesõitu mõõdukalt vaikne. Kuid autojuhid märkavad, et neis pole piisavalt naaste, mis on põhimõtteliselt etteaimatav, arvestades, et need rehvid on Velcro ja naastude hübriid.

Rehvid näitavad kõrget juhitavust ja kulumiskindlust. Tänu jõudluse ja taskukohase hinna kombinatsioonile on sellest mudelist saanud meie reitingus üks enimmüüdud naastrehve. Haardekindluse tagab turvise disain, mille elementidel on suur hulk lõikeservi.Autojuhid nõustuvad, et auto juhitavusele nendel rehvidel pole kaebusi - selge pöörded, enesekindel pidurdamine ja stabiilne suuna stabiilsus. Nad on vaatamata naelu suhteliselt vaiksed. Tõsi, pärast 2-3 hooaega väheneb naelu märgatavalt - loomulikult olenevalt auto töötingimustest. Puudustest märgivad autoomanikud nõrku külgseinu.

Multiactive 4D lamelltehnoloogiaga hõõrdekumm, mis tagab rehvide kindla läbisõidu mitte ainult puhastatud talvistel teedel, vaid ka pakitud lumel ja jääl. Rehvi küljel olevad pikisuunalised äravoolusooned tagavad vee ja sulanud lume kiire äravoolu rehvi keskelt. Autojuhid märgivad kulumiskindlust, kummi pehmust ja mugavust isegi ebatasasel teel, kuid usuvad, et see ei pidurda jääl piisavalt kindlalt. Lõunapiirkondade jaoks on need rehvid aga parim valik - need läbivad märja lume ja asfaldi ilma kaebusteta.

V-kujulisel turvisemustril on arvukalt väikseid plokke, mis moodustavad mitmesuunalised haarduvad servad. Need aitavad kaasa enesekindlale juhitavusele lumistel teedel. Tänu kummisegu optimeeritud koostisele säilitab see elastsuse kõrgel miinustemperatuuril ja parandab juhitavust suurtel kiirustel. Autoomanikud märgivad ülevaadetes kummi kõrget kulumiskindlust, selle võimet ületada jäälibisemist ja selget tagasisidet, sealhulgas kiiret pidurdamist. Kuid nad kurdavad, et naelu kaotatakse kiiresti. Lisaks ummistub turvis sulanud lumega ja sellistel hetkedel haardumine veidi väheneb.