Isegi kuiv ja puhas tee on täis palju ohte, rääkimata talvisest lörtsist, mudast ja sõitmist oluliselt raskendavatest reaktiividest. Oma reisi võimalikult turvaliseks muutmiseks tuleb valida õiged talverehvid ning selles artiklis vaatlemegi parimat varianti, mille puhul hinna ja kvaliteedi suhe on tõeline jõudluse kombinatsioon, mitte ilus, kuid alusetu väide. Seega tutvustame teie tähelepanu Viatti Bosco Nordico rehve.
See on Itaalia, Saksamaa ja Venemaa tippinseneride ühise arenduse toode. See on oluline punkt, millega tuleb tegeleda. Fakt on see, et Euroopa spetsialistid oskavad hästi luua kvaliteetseid ja töökindlaid rehve, kuid ainult Venemaa tehnoloogid teavad, kuidas kohalikud teed välja näevad, ja mõistavad, mida tuleks eelkõige rõhutada.
Selle sümbioosi tulemuseks on kõige läbimõeldum rehv, mis on loodud kõige kaasaegsemate tehnoloogiate abil. Ja see ei ole tühi reklaamavaldus, vaid kuiv tõsiasi, kuid kõigepealt.
Kaasaegsed tehnoloogiad ja uuendused
Seda fraasi võib leida igast reklaamvoldikust ja sageli ei kanna see mingit teavet, olles tavaline loosung tähelepanu tõmbamiseks. Aga mitte Viatti Bosco Nordico puhul. Et mitte olla alusetu, on siin loetelu tehnoloogiatest, mida selle talverehvi loomisel kasutati:
- VSS.Muutuva jäikuse jaotus, mis võimaldab rehvil sõna otseses mõttes kohaneda teega ja tasandada põrutusi, kui sõita läbi keeruliste, ebatasaste alade.
- highstab. Kõrge stabiilsusega tehnoloogia, millele asetatakse turviseplokid. Rehvi turvisemuster on täiesti ainulaadne ja detailne. Keskel on jäik serv ja kabe lahkneb sellest asümmeetriliselt. See võimaldab autol stabiilsena püsida madala veojõu korral ja isegi kitsasse kurvi sisenedes.
- lumesaju. Hästi kujundatud süvendid turvisemustris, mis võimaldavad autol sügavas lumes liikuda.
- Hydro Safe V. Hüdroplaneerimise takistuse tehnoloogia. Muda- ja lumemassid ei kogune kontaktlaiku, vaid tuuakse koheselt välja.
Kui siia lisada sagedane lamellide paigutus rehvi pinnal ja keeruline asümmeetriline turvisemuster, saame rehvi, mis ei karda ebaõnne. Sellega tunneb teie auto end mugavalt märjal rajal, sügaval lumel ja isegi pärast reaktiive jäänud lörtsi.
Sama võib öelda ka kummi enda kvaliteedi kohta. Selle loomisel kasutatakse ViaMIX segamistehnoloogiat. See on spetsiaalne koostis, millel on suurenenud kulumiskindlus ja mis ei karda kokkupuudet agressiivse keskkonnaga. See tegur on väga oluline suurlinnade elanike jaoks, kus teid töödeldakse regulaarselt reaktiividega, mida mõned rehvid ei talu.
Vahi all
Viatti Bosco Nordico naasttalverehv on paljude spetsialistide töö viljakas tulemus. Ilmekas näide sellest, et hinna ja kvaliteedi kombinatsioon on siiski võimalik, kvaliteedi ja usaldusväärsuse poolest edestab see selgelt mõnda end turuliidriks nimetavat kaubamärki.
Piisab, kui vaadata võrgus olevaid ülevaateid, et mõista, kuidas tegelikud kasutajad sellise omandamisega rahul on. Ja kui sellest ei piisa, saate uurida professionaalide teste, kes testivad neid rehve reaalsetes tingimustes, mitte laboratoorsetel stendidel. Pange tähele, et ülevaated ja testid langevad täielikult kokku.
Üldiselt, kui tunnete muret enda ohutuse pärast talvisel teel ja olete väsinud pidevast sõidu ajal põnevuses viibimisest, kaaluge kindlasti Viatti Bosco Nordicot. See pole muidugi kõige odavam kumm turul, aga kas tasub säästmisest rääkida siis, kui kaalul on palju rohkem.
