12 parimat R16 talverehvi

Soodne hinnasilt pole Cordiant Winter Drive'i talvise Velcro ainus eelis. Valgevene väljaande Auto Bild eksperdid olid katsete ajal meeldivalt üllatunud juhitavusest ja pidurdamisest lumisel teel. Selles testis edestas kumm Euroopa premium-segmenti. Kuid asfaldil vajab juht silma ja silma, kuna pidurdusteekond osutus konkurentide omast oluliselt pikemaks. Tõelised omanikud märgivad madalat müra ja sõidukindlust, järgides kiiruspiiranguid.Samal ajal näitab nullilähedase temperatuuriga naastrehv ümberehitamise ajal veeremist.

Premium Velcro rehvid lume ja jääga kaetud talvisel teel käituvad enesekindlalt, nagu oleksid need naastrehvid. Valtsitud koorikul säilib manööverdusvõime nagu puhtal asfaldil. Pidurdusteekond sellistes oludes on võrreldav naeltega kummi parameetritega, kuid paljal jääl ei näita rehvid pikihaardumise parimat tulemust. Pirelli FR-i ennustatud käitumist kinnitavad väljaande "Rooli taga" eksperdid. 2016. aasta testid näitasid enesekindlat käitumist lumel ja asfaldil, head juhitavust jääl ja ökonoomsust linnapiirkondades sõites.

Õhuke jää, sulav lörts ja vesi kõnniteel – Bridgestone Blizzak Ice Velcro talverehvid on parim "elupaik". Turviseplokkide asümmeetria ja edukas kummisegu valik tagavad sellistes tingimustes enesekindla haardumise pidurdamisel ja suurel kiirusel manööverdamisel. Seda valivad aktiivselt linnade ja lõunapoolsete piirkondade elanikud, kus talv on traditsiooniliselt pehme. Naastudeta kumm peab hästi põrutust, on kulumiskindel ja akustiliselt üsna mugav. Need samad omadused on saanud ka rehvi nõrga külje põhjuseks – see kannab kõik teel olevad konarused koheselt roolile ja auto sisemusse.

Alpin 6 pehmete talvede jaoks on üks parimaid lahendusi. Velcro käitub enesekindlalt lumes ja märjal asfaldil, väga vaikne. Suuruse 205/65 R16 rehvitestid (viisid läbi ADACi eksperdid 2019. aastal) näitasid hüdroplaneerimise takistust, juhitavust suurel kiirusel ja tõhusat pidurdamist. Kummi kulumiskindlus põhjustab ka omanike siirast lugupidamist - rehvid teenivad 4-5 hooaega, säilitades suurepärased sõiduomadused minimaalse turvise paksusega.Miinuste põhjuseks on kõrge hind, kuid 5-aastane tootjagarantii kinnitab, et rehvid on seda raha väärt.

Kodumaine väljaanne Avtocentre viis nende Hiina rehvide testi läbi juba 2016. aastal. Sellest ajast peale on Sailun Ice Blazeri talverehvide kvaliteet paremuse poole muutunud, kuid ka siis näitasid rehvid suurepärast juhitavust märjal teel. Kasutajate sõnul hoiab Skandinaavia turvisemuster talvel hästi teed – võimsad piigid ja sügavad äravoolusüsteemid tulevad jäise pudruga enesekindlalt toime. Kuid kuival asfaldil ei käitu jalats just kõige paremini, vahel kurdetakse tasakaalustamise raskuse üle. Kuid R16 taskukohasus kompenseerib enam kui naastudega Ice Blazer WST1 nõrkused.

Äsja ilmusid Venemaa poelettidele Goodyeari uued naastrehvid ning Soome Testimaailma kutid on juba võrdlusteste teinud. UltraGrip Arctic 2 näitas parimaid tulemusi jääl ja lumel pidurdamisel ning juhitavuses märjal teekattel. Talverehvi kombinatsioon Snow Grip Velcro tehnoloogiast ja Arctic Eagle Claw Studist annab kandjale kindlustunde mis tahes pinnal. Rehvide ainsaks puuduseks on ajutine ülevaadete puudumine.

Soome talverehv pakub 8 rehvimõõtu R16 velgedele ja sellel on eraldi rida raskeveokite maastureid selles suuruses. Rehv jääb dünaamika kiirendamise ja pidurdamise poolest konkurentidele mõnevõrra alla, kuid naastrehvidega lumel ja libedal teel manööverdamine on enam kui enesekindel.Ajakiri Popular Science oli üks esimesi, kes 2017. aasta uudsust testis ja tunnistas Hakkapeliitta 9 parimaks talverehviks. Omanikud hindavad positiivselt ka kahekordset naastust (erinevat tüüpi kõrvad) ja samal ajal mõõdukat müra, kõrget kulumis- ja põrutuskindlust.

Teknikens Varld ja Vi Bilagare testides (vastavalt 2017 ja 2018) tõusid IceContact 2 talverehvid kindlalt esikohale. Populaarses suuruses 205/55/R16 naastrehvid näitasid jääl ja kuival teekattel lühimat peatumisteekonda, jättes seljataha Bridgestone'i ja Nokiani. Suunamustri asümmeetria, turvise äärtes ja keskel olevate kõrvade olemasolu andis oodatud tulemuse.Nõrkade omadustena nimetavad omanikud rehvide mitte eriti mugavat käitumist roobas ning kuni poolte naastude kadumist 3. hooaja lõpuks.

See on eelarvelise tütarfirma Continentali maasturite talvemudeli Nord Frost 200 juba viies hooaeg. Gislaved kasutab tuntuma kaubamärgi kogemusi, mis ei jää soodsa hinnasildiga rehvi turuliidritele sugugi alla. Testimaailma eksperdid usuvad, et see on üks parimaid paljale asfaldile mõeldud naastreid (testitud 2016. aastal). Turvis eemaldab lumepudru suurepäraselt kontaktplatsilt ning stabiilsusele aitab kaasa ka plokkide asümmeetriline paigutus. Naelte arv ei tekita liigset akustilist survet – kumm on talvel linnakasutusse üsna mugav. Crossoverite omanikud on valikuga rahul ja puuduste hulgas märgitakse kõige sagedamini ainult pehmet külgseina - parem on kaitsta rehvi löökide eest.

Naastudega maastur X-Ice North 4 töötati 2018. aastal välja spetsiaalselt Venemaa ja Skandinaavia riikide jaoks, kus karmid talved on omal kohal. Vaatamata üsna muljetavaldavale terasnuppude arvule (R16 rehvile on paigaldatud 250 naelu), näitavad rehvid nende jaoks ootamatut mürataset, mis on võrreldav Velcro parameetritega. Suunamuster ja turvise võimas lamellid näitasid Test Worldi testiplatsil raskete maasturite jaoks korralikke juhitavuse tulemusi. Omanike ülevaated on ka testide kinnituseks. Kolmel talvehooajal, välja arvatud kõrge hind, puudusi leida ei õnnestunud.

2018. aastal näitasid Norwegian Autofili testid naastudeta Ice Guard maasturi kõrget efektiivsust ning üsna enesekindlat käitumist lume ja jääga kaetud teedel. Karmideks talvedeks mõeldud Velcro on asümmeetrilise turvisega kolme tugiribaga. See tagab suurepärase juhitavuse kiirusel ja madala veeretakistuse.Kontaktala äravooluavad asuvad nurga all, mis muudab rehvi hüdroplaneerimisele vastupidavaks. Suur hulk mitmesuunalisi lamelle võimaldab kummil sõna otseses mõttes "hammustada" kattesse. Kuid on ka puudus - kiire hõõrdumine.

Kui keegi ei teadnud, siis Tigari kaubamärk on Prantsuse Michelini eelarve tütar.Sellel põhjusel on selle kaubamärgi talvine Velcro päris hea. Nad klammerduvad enesekindlalt väikese jää külge, aerutavad hästi lumes ja suurel kiirusel manööverdades. Sügavatest lompidest saavad nad üle ilma vesiliusse langemata, kuid kiirust tuleb aeglustada. Valgevene väljaanne ABW.BY katsetas kolm aastat tagasi naastudeta Tigar Winter linnamaastureid suuruses 215/65 R16. Selgus, et kumm erinevates tingimustes ei osutunud halvemaks kui premium-segment.