15 Ban Musim Panas Terbaik untuk Crossover

Jika masalah menghemat uang saat memilih ban adalah yang pertama, mungkin masuk akal untuk mempertimbangkan opsi semua musim sehingga Anda tidak mengganti sepatu setiap saat. Model yang layak ditawarkan oleh pabrikan Rusia Kama. Di depan kita ada ban yang tidak terikat dengan musim. Mereka memiliki pola yang sepenuhnya simetris, tekstur tapak yang dalam, dan cengkeraman yang sangat baik di semua permukaan. Ini adalah cara yang bagus untuk menghemat uang, tetapi ada sejumlah faktor pembatas yang perlu dipertimbangkan.

Pertama, di sini Anda tidak akan menemukan roda dengan diameter r17, r18 atau r19. Barisan dibatasi hingga 16 inci dan ini adalah batasnya. Jika Anda memiliki crossover kecil, maka ban akan berdiri, pengendara lain harus mencari lebih banyak. Kami juga memperhitungkan indeks beban. Itu sama dengan 690 dan 850 kilogram. Nilainya sangat kecil. Sekali lagi, hanya untuk model crossover kecil. Indeks kecepatan maksimum dibatasi hingga 190 kilometer. Tidak ada catatan, tetapi untuk pengemudi yang berhati-hati yang terbiasa dengan perjalanan yang tenang dan terukur, ini sudah cukup.

Kompon karet dan konstruksi SUV Radial Savero dikembangkan di pusat penelitian GT di Jerman. Berkat ini, karet menonjol dari persaingan dengan perhatian tradisional Eropa terhadap detail.Tapak dengan bagian bahu yang lebar dan kaku, alur memanjang yang dioptimalkan untuk drainase air yang cepat, pola sipe yang dipikirkan dengan matang memberikan pengendaraan yang percaya diri dan mengurangi risiko aquaplaning.

Pemilik ban ini memuji cengkeraman, penanganan, dan rentang ukurannya yang besar - dari 15 hingga 20 inci. Banyak pembeli mencatat ekonomi karet dan sedikit keausan. Di antara kekurangannya, perlu disebutkan kebisingan di jalan raya dan pergerakan yang tidak stabil di jalan yang buruk.

Dunlop Grandtrek AT20 adalah ban musim panas paling hemat di peringkat kami. Harga per potong kurang dari 3 ribu rubel, sementara mereka sama sekali tidak bisa disebut berkualitas rendah. Pabrikan terkenal dan selalu dibedakan oleh kinerja yang sangat baik. Anda dapat memilih dari opsi diameter kecil r15, dan r18, dan bahkan r19. Tentu saja, harganya akan sedikit berubah, tetapi akan tetap dalam kisarannya.

Kami juga mencatat indeks beban optimal. Di sini berkisar antara 99 hingga 115 kilogram. Bukan hasil terbaik, tetapi ditemukan dalam model yang lebih mahal. Adapun beban maksimum per ban adalah 1.215 kilogram. Hal yang sama bukan hasil yang paling mengesankan, tetapi untuk crossover kecil itu cukup dapat diterima, seperti indeks kecepatan, mulai dari 170 hingga 210 kilometer. Secara keseluruhan, jika Anda mencari ban yang paling ramah anggaran, pastikan untuk mempertimbangkan opsi ini. Pabrikan dan produknya pasti patut mendapat perhatian.

Karet domestik, diproduksi di Pabrik Ban Nizhnekamsk, menggabungkan kekuatan dan kemampuan lintas alam yang sangat baik. Teknologi ViaPRO khusus, sesuai dengan pola tapak yang dibuat, memungkinkan untuk mengurangi tingkat kebisingan saat berkendara. Sipes melengkung mengurangi keausan dan membuatnya lebih rata. Komponen kompon karet dari mana ban dibuat dipilih untuk meningkatkan tambalan kontak dengan jalan dan menjamin penanganan di semua jenis permukaan.

Pemilik sangat terkejut dengan ketahanan dan daya tahan hydroplaning dari karet ini. Pengemudi berpengalaman juga mencatat saat menikung dengan percaya diri pada kecepatan berapa pun dan ketahanan benturan dinding samping. Kerugiannya adalah kekakuan ban yang signifikan, ada juga masalah dengan keseimbangan.

Ban ini dirancang khusus untuk crossover yang digunakan di lalu lintas perkotaan dan hanya sesekali digunakan di jalan tanah. Pola tapak simetris, memiliki alur memanjang yang dalam untuk mengurangi risiko aquaplaning. Ban diproduksi di pabrik milik MICHELIN yang bersangkutan. Pekerjaan yang kompeten dari para insinyur perusahaan segera terlihat: karet ini memiliki rasio harga-kualitas yang sangat baik dan berperilaku stabil baik di trek kering maupun basah. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika Kormoran SUV Summer memegang rekor jumlah ulasan positif pemilik.

Pengguna memperhatikan kelembutan dan kenyamanan ban ini, serta dinding samping yang cukup kuat. Ketahanan aus juga cukup pada levelnya. Jalan basah tidak menimbulkan masalah hingga kecepatan 80 km/jam.Di antara kekurangannya adalah patensi yang tidak mencukupi, karet berperilaku memuaskan pada primer, tetapi tidak dimaksudkan untuk off-road lengkap.

Merek Slovakia Matador dapat disebut sebagai pendatang baru di pasar roda. Dia muncul relatif baru-baru ini, jadi dia tidak bisa mempertaruhkan reputasinya, dan dia juga tidak akan bisa menaikkan label harga untuk merek tersebut. Inilah yang terutama diandalkan oleh orang-orang yang memilih ban ini. Dan perlu dicatat bahwa mereka tidak menyesalinya. Ban menahan jalan dengan baik, meskipun ada beberapa bekas roda yang membuat pengemudi menahan setir lebih keras pada kecepatan tinggi. Tapi di dalam air, roda terasa luar biasa. Pola tapak memiliki alur lateral yang mengalihkan pancaran ke samping.

Tetapi mereka juga mengandung kelemahan utama model - kelembutan yang berlebihan di bagian samping. Anda dapat memahami mengapa pabrikan melakukan ini: untuk menghilangkan aquaplaning. Namun pada kenyataannya, solusi seperti itu menyebabkan keausan yang tidak merata, yang dapat dianggap sebagai kerugian.Namun, seperti yang dicatat pengguna dalam ulasan, ada cukup karet untuk setidaknya 4 musim. Sudah tidak buruk, tetapi jika kekerasannya sama, jumlahnya bisa sedikit lebih tinggi.

Karet ini merupakan modifikasi dari ban penumpang populer, khusus disesuaikan untuk crossover. Serat aramid digunakan di dinding samping, memberikan kekakuan dan kekuatan tambahan. Bagian tengah memiliki pola asimetris, yang meningkatkan cengkeraman dengan permukaan jalan dan berkontribusi pada pembuangan air yang cepat dari bidang kontak menuju alur memanjang. Senyawa karet Black Coral Silica dari mana ban dibuat praktis tidak sensitif terhadap perubahan suhu, sehingga penanganan dan pengereman tetap stabil di segala kondisi.

Pengemudi berpengalaman mengklaim bahwa karet ini menahan jalan apa pun dengan sempurna, mengatasi lubang dan medan tidak rata lainnya dengan baik. Pembeli memperhatikan daya tahan ban dan ketahanan hydroplaning yang baik. Keluhan menyebabkan keausan cukup cepat.

Jika seseorang memahami karet berkualitas tinggi untuk mobil, maka ini adalah merek Italia Pirelli. Tak heran ia menjadi pemasok resmi ban untuk Royal Formula, selain menjadi monopolis di kawasan ini. Perusahaan ini memiliki laboratorium besar dan pusat penelitian yang mengembangkan ban, termasuk untuk crossover. Membelinya, Anda bisa seratus persen yakin akan kualitas dan keandalannya.Selain itu, Anda dapat memilih ukuran dan diameter untuk hampir semua crossover. Ada semua ukuran standar, dan secara opsional Anda dapat menemukan roda dengan teknologi RunFlat dan Seal.

Pola tapak yang paling bijaksana patut mendapat perhatian khusus dalam model ini. Ban adalah musim panas dan memiliki aquaplaning terbaik. Teksturnya dangkal, dengan susunan asimetris. Dengan penyelarasan mobil yang benar, roda akan aus secara merata. Tentunya dengan pola seperti itu sebaiknya tidak meninggalkan batas-batas jalan yang datar. Ya, ada roda bahkan untuk SUV, tetapi sepertinya tidak nyaman untuk membajak off-road.

Merek Korea Selatan semakin mapan di pasar otomotif. Pabrikan ban asal negeri ini berusaha menjangkau segmen pengendara terluas. Misalnya, sekarang kami memiliki ban yang dapat dicocokkan dengan crossover apa pun. Kisaran ukuran adalah yang paling luas. Diameter berkisar dari r15 hingga r19. Lebar profil - dari 185 hingga 275 mm. Dan tingginya dari 50 hingga 75 mm. Seperti yang mereka katakan, untuk setiap rasa dan warna. Selain itu, di sini indeks beban optimal adalah 630-1285 kilogram. Mereka dapat diletakkan bahkan pada model crossover besar.

Satu-satunya kelemahan yang sering disebutkan dalam ulasan adalah kebisingan yang berlebihan. Tidak, itu tidak kritis, tetapi sedikit lebih tinggi dari model lain. Namun, ini tidak mengherankan, karena karet memiliki kepadatan tinggi, dan ini normal untuknya. Tapi itu akan bertahan lebih lama daripada lunak, yang sudah menjadi keuntungan. Kami juga memperhatikan ketersediaan model di toko-toko. Merek mengawasi persediaan, dan Anda dapat dengan mudah menemukan roda baik secara eceran maupun online.

Tapak asimetris dari karet ini menjamin ketahanan aus khusus dan penanganan yang sangat baik. Kelembutan, kenyamanan dan pengereman yang efektif menjadi ciri utama SUV Toyo Proxes CF2. Untuk memberikan manfaat ini, para insinyur Jepang telah mengembangkan kompon karet Nano Balance, yang mengandung silika dalam jumlah besar. Ban yang dibuat dengan penggunaannya telah mengurangi rolling resistance dan, pada saat yang sama, meningkatkan sifat pengereman. Pada saat yang sama, harga karet adalah salah satu yang terendah di kelasnya.

Pembeli memperhatikan penanganan yang sangat baik di jalan kering dan basah, kelembutan dan kebisingan rendah. Konsumsi bahan bakar rendah dan kebisingan rendah melengkapi daftar keunggulan SUV Toyo Proxes CF2. Minus - reaksi yang agak buram pada roda kemudi - adalah sisi lain dari kenyamanan ban.

Jika Anda ingin menguji ketahanan crossover Anda dan tidak terbiasa mengemudi secara eksklusif di jalan kota yang mulus, ban ini sangat cocok untuk Anda. Secara lahiriah, mereka menyerupai roda untuk SUV lengkap, tetapi kisaran diameter dari r15 hingga r18 dan r19, serta tinggi profil dari 50 hingga 85 mm, memberi tahu kami bahwa mereka akan pas di mobil kecil.

Fitur utama di sini adalah pelindung. Besar, dengan alur yang dalam dan susunan cermin. Ban menyerap air dengan baik dan melindungi dari sumur aquaplaning. Mereka memiliki penanganan yang baik, tetapi stabilitas arah yang buruk. Tentu saja, ini adalah minus, tetapi untuk pola seperti itu adalah norma. Kami juga mencatat tingkat kebisingan yang tinggi, yang juga tidak dapat dihindari ketika mempertimbangkan bentuk dan desain seperti itu. Secara umum, velg ini akan terasa enak di jalan tanah, tetapi sedikit kalah di jalan kota. Untuk crossover, spesialisasinya cukup sempit, yang menjadi alasan sejumlah ulasan negatif dari pengguna dan alasan untuk mendapatkan peringkat seperti itu.

Jika Anda ingin crossover Anda menjadi sedikit lebih dekat dengan mobil sport sungguhan, maka Anda pasti membutuhkan ban musim panas Pirelli P Zero. Profilnya yang rendah, pola tapak yang dangkal, dan alur yang ditempatkan dengan baik akan membuat Anda tetap percaya diri pada kecepatan tinggi. Ban meningkatkan stabilitas alat berat dan meningkatkan penanganan. Pada saat yang sama, mereka memiliki struktur yang kaku, yaitu roda memiliki tingkat keausan yang rendah. Secara teori, mereka seharusnya berisik, tetapi pengembang Pirelli juga memecahkan masalah ini.

P Zero adalah karya seni sejati.Hasil kerja bertahun-tahun ratusan insinyur dan desainer. Banyak penelitian dan tes laboratorium. Tetapi Anda harus tahan dengan label harga yang tidak terlalu menarik. Bahkan untuk segmen premium, harga ban tergolong mahal. Tapi itu harus berubah jauh lebih jarang. Seperti yang dicatat pembeli, bahkan lima musim untuk roda seperti itu bukan merupakan indikator.

Crossover adalah mobil yang tidak terbatas pada batas-batas jalan kota yang datar. Jika Anda sering keluar jalur atau, jika perlu, harus bepergian dengan primer, Anda harus memilih karet yang tepat. Sebelum kita adalah pilihan yang paling cocok. Roda ini memiliki pola yang unik. Pelindung ditempatkan tidak hanya pada bagian yang bersentuhan dengan jalan, tetapi juga pada bagian samping. Ini secara signifikan meningkatkan traksi saat roda terendam lumpur. Tentu saja, kita tidak berbicara tentang off-road yang parah di sini, tetapi crossover juga tidak dimaksudkan untuk itu.

Struktur asimetris antara lain memiliki perlindungan yang baik terhadap hydroplaning. Saat hujan, ban terasa hebat dan bahkan mampu menahan mobil di salju. Ngomong-ngomong, penunjukannya adalah semua musim, jadi jika Anda tidak ingin menghabiskan uang untuk ban musim panas dan musim dingin, maka opsi ini akan menjadi solusi terbaik untuk Anda. Kami juga mencatat kekuatan tinggi, serta ketahanan aus. Menurut pengguna, roda terasa enak untuk waktu yang lama, dan dalam 2-3 musim pertama, keausan tidak terlihat sama sekali di permukaannya.

Ciri utama dari karet ini adalah pengereman yang super efisien.Para teknolog-pengembang kompon karet Black Chilli yang unik harus berterima kasih untuk ini: ketika terkena tapak akselerasi longitudinal yang terbuat dari bahan ini, ia langsung memanas, yang sangat meningkatkan sifat cengkeramannya. Relief pada bagian bahu ban memiliki banyak lekukan melintang yang meningkatkan efisiensi pengereman. Dengan jumper khusus, bagian samping terhubung satu sama lain, meningkatkan tambalan kontak.

Pembeli memuji stabilitas arah dan ketahanan hydroplaning dari karet ini. Para ahli secara khusus merekomendasikan ban ContiSportContact 5 kepada penggemar berkendara dinamis dan pengemudi dengan gaya mengemudi agresif - traksi yang sangat baik memastikan keamanan pada kecepatan tinggi dan manuver cepat.

Ban SUV EfficientGrip adalah tolok ukur untuk ban yang bagus untuk crossover dan SUV: ban tersebut secara teratur memenangkan hadiah dalam hasil pengujian berbagai publikasi resmi. Karet hampir sama bagusnya dalam penanganan, ketahanan hydroplaning dan stabilitas rut. Selain itu, teknologi FuelSaving khusus menghemat bahan bakar dengan mengurangi bobot dan mengurangi koefisien rolling resistance. Polimer yang mengandung silikon, yang merupakan bagian dari kompon karet, mengurangi keausan ban. Dinding samping yang kokoh dirancang khusus untuk mencegah kerusakan pada pelek saat bersentuhan dengan trotoar.

Pemilik puas dengan kelembutan dan flotasi ban, dan juga mencatat pengurangan konsumsi bahan bakar dan cengkeraman yang sangat baik di jalan basah. Banyak pengemudi yang terkejut dengan tingkat kebisingan yang rendah dan kemampuan mengatasi pit dan jalan dengan cakupan yang buruk dapat diterima.