10 Ban Musim Dingin R17 Terbaik

Ban serba dengan pola tapak terarah yang agresif yang dirancang untuk kondisi pengoperasian yang sulit. Model ini berkinerja sangat baik saat dikendarai di atas es, yang sama sekali tidak mengejutkan, mengingat pendekatan serius pabrikan terhadap pilihan stud. Stud dipasok oleh perusahaan yang merupakan bagian dari Continental AG. Duri itu sendiri memiliki tubuh berpola yang kuat dengan sisipan berbentuk halter yang berorientasi melintang, yang meningkatkan efek tepi ke segala arah.Kompon karet dengan proporsi mikrosilika yang lebih tinggi secara andal menahan kancing di tapak, yang dikonfirmasi oleh berbagai pengujian. Kerugiannya mungkin termasuk tingkat kebisingan yang cukup tinggi - masalah umum untuk hampir semua model bertabur.

Karet Korea Universal, yang mewujudkan solusi teknis yang menarik. Kita berbicara tentang susunan paku yang tidak biasa. Di sini, para pengembang menentang praktik tradisional dan mendistribusikan paku secara merata di atas permukaan tapak, dengan fokus pada bagian tengah. Tata letak ini memungkinkan Anda meningkatkan kemampuan kontrol mobil di permukaan yang licin. Model lainnya adalah ban musim dingin biasa dengan pola arah tanpa pretensi orisinalitas. Meski agak sulit mengharapkan teknologi revolusioner dari karet di segmen harga ini.

Saat mengembangkan model, perhatian khusus diberikan pada pola tapak, yang dirancang untuk mengatasi rintangan musim dingin yang sulit. Alur V yang melebar di tepinya mempercepat pembuangan salju dan air yang meleleh dari zona kontak, yang memastikan kontrol yang stabil pada permukaan basah. Alur melintang bertanggung jawab untuk meningkatkan traksi dan efisiensi pengereman. Bentuk tubuh paku dianggap berhasil, dan karenanya tetap sama. Tetapi sisipan karbida tungsten carbide telah menerima desain baru. Keunggulan model ini termasuk teknologi RUN FLAT™, yang memungkinkan Anda untuk mempertahankan kendali atas mobil saat ban bocor. Terlepas dari kinerja off-road yang sangat baik, saat mengemudi di lumpur atau aspal basah, kinerjanya tidak mengesankan - untuk penggunaan perkotaan, Anda dapat memilih opsi yang lebih menarik.

Ban musim dingin generasi kesembilan dari seri Hakkapelitta yang terkenal tidak mengecewakan penggemar dan menerima nilai tinggi dalam tes independen. Saat mendesain model, para pengembang mencoba memperhitungkan semua faktor negatif yang dihadapi mobil di musim dingin. Teknologi Snow Grip Booster bertanggung jawab untuk gerakan percaya diri di salju yang padat. Bilah berbentuk khusus meningkatkan stabilitas kendaraan saat bermanuver. Kabel kawat baja bengkok berlapis kuningan ditandai dengan peningkatan daya rekat pada bagian karet, yang memiliki efek positif pada kontrol. Terlepas dari upaya pengembang, satu-satunya titik lemah model ini adalah tingkat kebisingan yang tinggi, terutama selama pembobolan.

Grup Michelin memperkenalkan model ini pada tahun 2018, membuat rekor jumlah stud yang terbuat dari paduan berbasis besi khusus yang tahan terhadap pengaruh agresif eksternal. Keputusan ini memungkinkan untuk meratakan tingkat keausan tapak dan paku.Berkat algoritme penempatan khusus, sejumlah besar paku secara signifikan meningkatkan kinerja pengereman dengan tingkat paparan kebisingan minimum. Perlu juga dicatat pendekatan yang kompeten dari pabrikan terhadap pilihan kompon karet. Lapisan luar tapak yang bersentuhan dengan permukaan jalan terbuat dari elastomer generasi baru, yang dicirikan oleh suhu transisi kaca yang rendah. Fitur ini memungkinkan karet tetap elastis bahkan di musim dingin yang paling parah, namun, pada suhu positif, ban menjadi terlalu lunak - di musim semi lebih baik tidak mengencangkan dengan mengganti sepatu.

Ban Universal Korea, yang dibedakan dengan pola tapak simetris yang dirancang dengan baik yang disesuaikan dengan kondisi pengoperasian yang sulit. Sipes tiga dimensi meningkatkan stabilitas karet di salju dan memberikan kekakuan pada permukaan kering. Alur melengkung ganda meningkatkan traksi pada permukaan licin. Untuk drainase air yang efektif, ada alur yang dibuat dalam bentuk zig-zag.Dilihat dari ulasannya, karet tidak memiliki kekurangan yang jelas. Beberapa pemilik mengalami kesulitan menyeimbangkan sebelum musim kedua, tetapi ini dapat dikaitkan dengan pelanggaran penyimpanan.

Ban gesekan musim dingin tipe Eropa, dirancang untuk mobil penumpang berkecepatan tinggi. Model menerima pola tapak dari pendahulunya, tetapi pabrikan mengerjakan komposisi kompon karet, yang memungkinkan untuk meningkatkan perilaku ban di jalan musim dingin. Dalam produksi kompon karet baru, teknologi Traction Protect digunakan - resin khusus ditambahkan ke komposisi dasar, yang membantu memulihkan bentuk dengan cepat setelah deformasi, mengubah gaya pengereman menjadi cengkeraman di permukaan. Namun teknologi Winter Grip memungkinkan karet mempertahankan elastisitasnya pada suhu rendah. Namun, beberapa pengemudi mengeluhkan elastisitas karet yang berlebihan, yang berdampak buruk pada handling mobil, terutama pada kecepatan tinggi.

Tapak model dibuat sesuai dengan konsep Arctic Sense Grip - sipes dan alur digabungkan menjadi satu jaringan dengan struktur khusus yang memberikan cengkeraman yang andal di permukaan apa pun. Bahan baku yang digunakan untuk eksterior adalah senyawa tahan panas Cryo Crystal 3 yang dikembangkan sendiri oleh Nokia, yang mengandung partikel halus dengan tepi tajam. Mereka mulai menunjukkan kualitas positif saat tapak aus, meningkatkan stabilitas di permukaan licin. Titik lemah model dapat dianggap sebagai indeks kecepatan rendah: secara tradisional, kinerja yang lebih tinggi diharapkan dari ban gesekan.

Pengujian Velcro ini dilakukan dalam kondisi iklim yang sulit di Eropa Utara.Keadaan ini memungkinkan kami untuk berharap bahwa para pengembang dengan hati-hati mempersiapkan diri untuk tes apa pun. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, pabrikan telah meningkatkan lebar saluran drainase, dan juga menggunakan beberapa jenis sipe yang meningkatkan traksi di salju dan mempertahankan kekakuan saat bermanuver. Perlu juga dicatat bahwa, tidak seperti kebanyakan analog, model ini praktis tidak mengalami penurunan kinerja karena tapaknya aus. Pengendara sulit menemukan kekurangan pada model ini. Beberapa pengemudi mencatat kesulitan mengemudi di atas es. Di sisi lain, stabilitas di permukaan licin tidak pernah menjadi kekuatan gesekan ban.

Model andalan dari pabrikan Jepang terkenal, dirancang untuk crossover dan SUV. Berkat penggunaan perkembangan teknis terbaru, model ini ideal untuk pengoperasian dalam kondisi paling keras. Untuk pembuatan kompon karet, digunakan teknologi Active Multicell Compound, yang menjamin elastisitas ban dalam cuaca beku yang paling parah.Desain tapak baru telah meningkatkan stabilitas arah pada permukaan basah dan lumpur. Rangka ganda pada bagian samping memberikan ketahanan terhadap beban tinggi yang terjadi saat berkendara off-road. Satu-satunya hal yang ingin Anda minta dari model adalah harga yang terjangkau: harga kebaruan cukup tinggi.