5 Ban Truk Anggaran Terbaik

Ban radial truk segitiga TR689A dapat menangani beban roda lebih dari 2500kg, menjadikannya pilihan yang baik untuk truk berat. Pola tapak karet dalam dan dirakit dari balok besar - ini memastikan traksi yang sangat baik. Salju dan kotoran di jalan tidak akan mengganggu mobil yang dilengkapi ban ini. Saluran lebar antara blok tapak menghilangkan kelembaban dari patch kontak dengan baik dan mencegah risiko aquaplaning pada kecepatan yang relatif tinggi. Senyawa karet yang digunakan untuk produksi tahan aus, tusukan dan pengaruh eksternal lainnya dengan baik.

Model Kama NR 201 telah dijual sejak 2011, dan selama lebih dari 10 tahun telah mendapatkan popularitas tinggi di kalangan pengemudi truk. Tidak seperti karet standar, dalam konstruksi ban ini, kawat logam menembus pemutus dan bangkai itu sendiri. Teknologi canggih sedikit meningkatkan harga produk, tetapi juga meningkatkan daya tahan dan kekuatannya. Model ini juga cocok untuk pergerakan baik di aspal mulus di dalam kota maupun di jalan tanah. Itu dapat dipasang tidak hanya di truk, tetapi juga di bus utama, dan semuanya berkat masa pakai yang lama - hingga 500 ribu kilometer.

Karet Rusia Cordiant Professional DR-1 dikembangkan dengan mempertimbangkan realitas iklim Rusia. Mengatasi dengan baik beban mengemudi baik di jalan raya maupun di jalan regional dengan kualitas tidak terbaik. Bagian yang berjalan terdiri dari banyak sipe dan slot pisau, yang karenanya mobil dengan ban tersebut bergerak cepat dan memiliki jarak pengereman yang pendek bahkan di trotoar basah. Tonjolan khusus dalam pola tapak mengurangi risiko batu kecil tersangkut di antara balok, yang berarti melindungi karet dari kerusakan mekanis. Fitur lainnya adalah dinding samping yang diperkuat untuk kapasitas beban yang lebih besar dan perlindungan ban.

Ban truk Ovation VI-111 mampu menahan beban lebih dari 2.000 kg per roda, sehingga sangat cocok untuk melengkapi kendaraan komersial dan utilitas. Bagian ban yang berjalan dirakit dari banyak balok kecil dengan bentuk zig-zag dari tepi memanjang. Bersama-sama, fitur desain ini mengurangi keausan ban, meningkatkan efisiensi ban selama pengereman, termasuk pengereman darurat, dan karenanya memiliki efek positif pada keselamatan mengemudi truk. Ban dari seri ini dirancang untuk dipasang secara eksklusif pada poros kemudi, di mana potensinya terungkap sepenuhnya.

Ban semua musim Kama NU 301 dirancang untuk dipasang di truk dan kendaraan komersial. Diadaptasi untuk beban besar dan kontinu, karena desain tapak dengan elemen masif.Pola sipe simetris non-arah yang dikombinasikan dengan lima rusuk kaku memberikan stabilitas arah yang tinggi dan mengurangi gesekan guling. Grip sama baiknya di trotoar kering dan basah. Ban sangat cocok terutama untuk mengemudi di sekitar kota, namun, pada truk yang dilengkapi dengannya, Anda dapat berkendara dengan percaya diri di jalan raya jarak jauh, asalkan permukaan jalan bagus.