18 צמיגי הקיץ הטובים ביותר

צמיג של חברה סינית טהורה הצליח להפתיע לא מעט בעלי רכב. עקב חילופי מידות וצעד הדמקה, הצמיג נצמד היטב לכביש. מרוצה גם מהיציבות הכיוונית המעולה שמספקת הצלע האורכית המרכזית.

קבוצת משולש TR928 היא אישור חי לכך שהכל לא יכול להיות בבת אחת. בשל הקשיחות הגבוהה, הגומי שומר בביטחון על אחיזה עם פני הכביש ובעל אמינות טובה, עמידות מצוינת לבקעים. אבל מצד שני - רוב האי סדרים הקטנים מורגשים.

היתרון העיקרי של הגומי התקציבי של Viatti Strada Asimmetrico V-130 הוא אחיזה וטיפול טובים יותר. היצרן השתמש בדוגמה א-סימטרית גדולה עם צלעות מחוזקות. רכסים בולמי רעש מסופקים סביב כל היקף הצמיג לנוחות אקוסטית אופטימלית.

המשתמשים מציינים כי הצמיגים מחזיקים את הכביש בצורה מושלמת, מספקים פניות בטוחות ותמרון. על משטחים רטובים, הביצועים אינם אובדים עקב חריצים עמוקים בחלק המרכזי של הדריכה. הצמיגים עמידים בפני שחיקה מוקדמת ומובחנים בחוזק הדפנות.ישנן ביקורות על איזון לקוי וזמזום קל במהירויות גבוהות יותר. באופן כללי, קונים מציינים את האיכות הטובה של צמיגים במחיר כזה.

היתרון העיקרי של גומי זה, אשר ציין כמעט כל הקונים, הוא הנוחות שלו. הצמיגים רכים ובעלי יציבות טובה גם במהירויות גבוהות. הצד השני של המטבע הוא בלאי מהיר ואחיד, גם בכבישים מצוינים וסגנון נהיגה נינוח.

הבעלים מציינים רעש נמוך ותבנית דריכה טובה המאפשרת לך להרגיש בטוח על המסלול גם בגשם כבד ולהאמין שלצמיגים יש יחס מחיר ואיכות מצוין.

אחד מצמיגי הקיץ השקטים בטווח הביניים הוא מישלן אנרג'י XM2. כמעט כל בעל רכב, המפרט את היתרונות של Michelin Energy XM2, מצביע על הרעש הנמוך שלהם. מודל זה נבדל גם על ידי החוזק המוגבר של הדופן, וזה חשוב מאוד בנסיעה בכבישים רוסים. חוטי הפגר עשויים מחומרים בעלי חוזק וגמישות מוגברת, ועיצוב הדופן הייחודי מפזר באופן שווה את העומס ברגע הפגיעה בכל מבנה הדופן. זה יכול להפחית באופן משמעותי את הסיכון לבקע (לדוגמה, בעת פגיעה בחור עמוק).

ה-Energy XM2 זוכה גם לשבחים על ביצועי האחיזה הטובים שלו. ניקוז מהיר של מים ממשטח המגע מושג באמצעות מערכת של תעלות ניקוז רחבות. החיסרון הוא שהצמיגים זמינים רק ב-13, 14, 15 ו-16 אינץ'.

היעדים העיקריים של יצרנית צמיגי הקיץ ננו אנרג'י 3 היו להגדיל את חיי הצמיג ולהפחית את התנגדות הגלגול ככל האפשר. זה הושג הודות להרכב החדשני של התרכובת, עמיד בפני שחיקה. מערכת הניקוז המתקדמת מבטיחה אחיזה רטובה טובה יותר גם במהירויות גבוהות. בשל הפיזור האופטימלי של הלחץ החיצוני על הצמיג, מוגברת העמידות בפני בלאי לא אחיד.

משתמשים בסקירות שלהם מציינים את הרכות האופטימלית של גומי, נוחות אקוסטית וציות להיגוי. בתנאים של כבישים רוסים לא האידיאליים ביותר, הצמיג הזה מחליק משטחים לא אחידים. בין החסרונות מובחנים פגיעות הדפנות לפנצ'ר ומרחק בלימה מוגדל מעט.

בעת יצירת צמיגי SUV Yokohama Geolandar, המהנדסים היפנים השתמשו בטכנולוגיה ייחודית לייצור תרכובת גומי באמצעות שמן כתום. באופן מוזר, הם הצליחו לפתור את המשימה העיקרית שהציבו לעצמם: ליצור צמיגים ידידותיים לסביבה עם קילומטראז' מוגדל ואחיזה טובה.

עם צמיגי יוקוהמה, הנהג יכול לא רק ליהנות מהנהיגה, אלא גם להשפיע על הסביבה כמה שפחות. בדיקות אירופיות רבות הראו שלצמיגי השטח של Yokohama Geolandar יש עמידות מעולה בפני שחיקה. אז, במהדורה הגרמנית הסמכותית של Auto Bild, יוקוהמה לקחה מקום שלישי מכובד במדד זה ובמקום הראשון בטיפול יבש.

דגם צמיגי הקיץ Primacy 4 מהיצרן הצרפתי מספק בטיחות ונוחות מירבית בכל תנאי מזג האוויר. מערכת למלות מתקדמת מבטיחה ניקוז מים מיידי ממדבקת המגע. דפוס הדריכה מרובת הפרופילים והרכב הגומי מאפשרים לך לשמור על מאפייני המתיחה והאחיזה לאורך כל חיי השירות. יחד עם זאת, צמיגים מחזיקים מעמד בסדר גודל יותר מהרבה מתחרים. יתרון נוסף של הצמיגים הוא מערכת מחוון הבלאי הדו-רכיבי.

משתמשים בביקורות שלהם טוענים כי יכולת השליטה אינה אובדת גם כאשר פוגעים בקטעי כביש עם שלוליות. המכונית הופכת חסרת רגישות לחלמים רדודים. יש גם ירידה בגלגול. בביקורות יש תלונות על חרוז דק מאוד - הצמיג עלול להינזק אם נכנסים למהמור בכביש או נוגעים בשפת המדרכה בזמן החניה. זה גם לא יכול להיקרא שקט.

צמיגי קיץ Hankook Ventus V12 - מהטובים מבחינת אחיזה רטובה, טיפול ועמידות. הוצאת המים מהדריכה מתרחשת באופן מיידי בזכות מערכת הניקוז המשופרת. הוא מורכב מארבע תעלות ניקוז גדולות ומספר רב של חריצים וחתכים קטנים. דפוס הדריכה הכיווני מאפשר לך לנהוג בבטחה במכונית במהירויות גבוהות.

צמיגי Hankook Ventus V12 כוללים צלע רציפה מרכזית שמפחיתה את זמן המשוב. עמידות הבלאי המוגברת של הצמיגים נובעת משימוש בתרכובת גומי חדשה המכילה רכיבים ייחודיים. Hankook Ventus V12 evo2 K120 זמין בקטרים ​​של 15 עד 21 אינץ'.

יצרנית הצמיגים ברידג'סטון השתמשה בטכנולוגיית NanoPro-Tech החדשנית, ששיפרה משמעותית את תכונות התערובת. הגומי מפגין חוזק מתיחה מוגבר, משאב מוגבר ואחיזה רטובה טובה יותר. אלמנטי ניקוז גדולים מפחיתים את הסיכון להידרופלנינג.

רוב הביקורות מכילות מידע על הביצועים האופטימליים של הדגם ונסיעה נוחה בכבישים רוסים טובים. עבור בורות ופריימרים, זה לא האפשרות הטובה ביותר בגלל קשיחות החוט. משתמשים מציינים את התאוצה המהירה והיציבות של המכונית במהירויות המקסימליות. נכנס בביטחון לפניות, אבל בו בזמן פולט צריחה. מרחק הבלימה מינימלי בכל תנאי. האחיזה בכביש לא אובדת גם כשפוגעים בשלולית עמוקה. רעש מוגבר נעלם כשהצמיגים נכנסים פנימה.

אניני נהיגה במהירות גבוהה יעריכו את האפשרויות של צמיגי הקיץ של Zero Nero GT. בטחון נהיגה ובטיחות מובטחים בכל משטח כביש, ללא קשר לתנאי מזג האוויר. משתמשים מציינים משוב מהיר ובלימה מתוזמנת היטב הודות לדפוס הדריכה הייחודי. הפגר המחוזק בשילוב עם הדופן הרכה מספק לצמיג עמידות מרבית לעומסים ובו בזמן נוחות. היצרן דאג להפחית את אפקט הקול באמצעות הדמיית מחשב.

בביקורות של בעלי רכב, מוזכרים לרוב השקט, ההיענות בשליטה והיציבות של צמיגי הקיץ של פירלי במהירויות גבוהות. יחד עם זאת, לעתים קרובות מצוין כי הצמיג מיועד לכיסוי טוב והמסלול של כבישים רוסים שבורים מבטל רבים מיתרונותיו. המשתמשים מציינים גם את הרכות המוגזמת של הגומי, המשפיעה על הבלאי המוגבר של הדגם.

כמובן, צמיג זה שייך לפלח הפרימיום, אשר אושר לא רק על ידי תג מחיר ענק, אלא גם על ידי ביצועים מעולים וטכנולוגיות חדשניות. קחו לדוגמא את RunFlat המאפשר לנהוג גם עם צילינדר מנוקב עד 160 קילומטרים.ראויה לתשומת לב גם טכנולוגיית ה-Active Braking, המספקת הרחבה של קוביות הדריכה במהלך הבלימה, מה שמגדיל את נקודת המגע ובהתאם מפחית את מרחק הבלימה.

בעלים רואים את הגומי הזה שקט, מאוד "עקשן". הם גם משבחים את הרכות והדופן העמידה שלו. כמובן שהמחיר גבוה מדי לביקורת.

חיבורים, סדקים ומהמורות על פני הכביש מוסתרים ביעילות על ידי צמיג PremiumContact 6 וחולפים כמעט באופן בלתי מורגש. לאחר שהופיע רק לפני כמה שנים, הדגם הזה מהמותג הגרמני Continental הראה תוצאות מצוינות לא רק באופטימיזציה של צריכת הדלק של מכונית. תרכובת ההייטק הפחיתה את התנגדות הגלגול למינימום. בנוסף, מרחק הבלימה בכביש קיצי הוא מעבר לשבח.

ביקורות רבות מתמקדות בעמידות. עדיין מוקדם לדבר על הקילומטראז' המקסימלי האפשרי. שחיקת הדריכה במהלך העונה של נהיגה אקטיבית היא אופטימית, ומאפשרת לנו לדבר על משאב העולה על 60 אלף ק"מ. הבעלים היו מרוצים מהטיפול בצמיגים ומההתנהגות בדרכים רטובות ועפר. יחד עם זאת, מציינת רכות מוגזמת במקצת של הדופן - במהירות עדיף לא ליפול לתוך בורות בכבישים.

דגם פופולרי בקרב בעלי רכב ששמים לב לחסכון בצמיגים. יחד עם זאת, ל-Proxes CF2 היפני יש אחיזה מצוינת והם צפויים בתמרון במהירות גבוהה. למרות הירידה במשקל הצמיגים (10% בהשוואה לדגם הקודם של המותג), הגומי עמיד למדי בפני מהמורות כביש קלות.

בביקורות, תשומת לב רבה מוקדשת לחסרונות כאלה של גומי כמו חוסר היכולת להתגבר על אזורים עם בוץ עמוק, לפעמים נמצא בכבישים הרוסיים. בנסיעה בעיר או בכביש המהיר, הצמיג נוח באותה מידה. חובבי נהיגה אגרסיביים לא יאהבו את תגובת ההיגוי המאוחרת מעט.

Continental ContiEcoContact 5 הוא צמיג חיסכון באנרגיה מאוזן לחלוטין. הכנסת טכנולוגיות חדשות ביצירת הפגר אפשרה לייעל את התנגדות הגלגול לחיסכון גדול יותר בדלק. על פי כמה דיווחים, החיסכון הכולל בדלק משימוש ב-ContiEcoContact 5 הוא 3% בהשוואה לצמיגים רגילים.

עם זאת, חיסכון בדלק אינו האינדיקטור הגבוה האחרון של הגומי הזה. גם העמידות והבטיחות של ה-ContiEcoContact 5 ברמה גבוהה. תרכובת גומי חדשה ופרופיל צמיג משופר הביאו לציפה מוגברת ולטיפול טוב יותר בכבישים רטובים.

Goodyear EfficientGrip Performance הוא אחד מצמיגי הרכב החסכוניים ביותר שיש. רכיב הבסיס החדש, המבוסס על טכנולוגיית FuelSaving, מפחית את התנגדות הגלגול ב-18% ומפחית את צריכת הדלק. בהשוואה למתחרים, ההפרש יכול להגיע עד 0.3 ליטר ל-100 ק"מ. זה מאושר גם על ידי בדיקות מרובות. היצרן טוען כי בעת יצירת המוצר נעשה שימוש בחומרים מיוחדים (תרכובת גומי) להקלת משקל הצמיג.

צמיגים Goodyear EfficientGrip Performance, על פי היצרן, חוסכים בדלק בממוצע של 5%. כמו כן, הבעלים מחשיבים אותם מאוד נוחים ושקטים, אם כי במחיר מופקע במקצת.

השימוש בטכנולוגיות MICHELIN IRONFlex מפחית את הסיכון להתפוצצות צמיג מעומסי פגיעה. למוצר ההייטק מהיצרן הצרפתי חיי שירות ארוכים והתנגדות גלגול נמוכה. לתכונה האחרונה יש השפעה כלכלית בולטת - היא מפחיתה את צריכת הדלק. יחד עם זאת, הצמיגים שקטים למדי, מפגינים התנהגות מצוינת על אספלט ואדמה ועמידים בפני הידרופלנינג.

לדברי הבעלים, צמיגי קיץ אלה סובלים מכשולים בכבישים הרוסיים בצורה של בורות עם קצוות חדים בצורה מושלמת אפילו במהירויות גבוהות. תרכובת חוט ודריכה באיכות טובה מפחיתה את הסיכוי לבקעים ולנזקים אחרים. יש מידע על חיי השירות של יותר מ-5 עונות, בעוד שהקילומטראז' החודשי היה כ-2-2.5 אלף ק"מ.

היצרנית ברידג'סטון, בעת שפיתחה את דגם הקיץ Turanza T001, יישמה טכנולוגיית Nano Pro-Tech. הייחודיות שלו היא הסדר של מולקולות פחמן בתערובת הגומי, מה שהוביל לירידה בלחצים פנימיים והתחממות יתר של הצמיג. מדבקת המגע המוגברת מפזרת את העומס באופן שווה, ומפחיתה את הבלאי במהלך שימוש אינטנסיבי. דפוס דריכה אופטימלי נוסף למאפייני הטיפול של הצמיג, ותכונות כגון חריצי תהודה מפחיתים את רעשי הגלגלים במהירות.

גומי באיכות טובה הוא ציין על ידי הרוב המכריע של המשתמשים. ברוב הביקורות, ישנם ציונים גבוהים לאיזון, עמידות בפני שחיקה ואחיזה. גומי מחזיק פגיעות צד, חסין בפני פנצ'רים. חלקם לא אוהבים את רמת הרעש ורחוקים מהעלות התקציבית של Turanza.

דגם פופולרי לא פחות של צמיגי רכב, אשר ביקוש במיוחד בקרב בעלי קרוסאובר עירוני. מפתחי ה- Michelin Latitude Tour HP השתמשו בתרכובת גומי מיוחדת המבוססת על פולימר המשמשת לצמיגי משאיות. כתוצאה מכך, הם הצליחו להשיג צמיגים עם חיי שירות מוגברים.צמיגי HP Michelin Latitude Tour יכולים להחזיק מעמד ב-30 עד 50% יותר מרוב הצמיגים של המתחרים.

הדגם נבדל בתכונות משופרות של עמידות בפני פנצ'רים, חתכים, שחיקה ובלאי שוחקים. אלו הם כמה מצמיגי רכב אמינים ועמידים בשוק. הקונים מציינים שהגומי שקט, עובר בעדינות מהמורות ובורות וחוסך בדלק. הבעלים מבולבלים מהמחיר הגבוה ומהעובדה שגודל הנחיתה המינימלי של הדגם הוא 15 אינץ'