10 Motor Sangkut Yamaha Terbaik

Motor sangkut Yamaha E8DMHS menunjukkan ketahanan yang lebih baik terhadap beban yang meningkat, itulah sebabnya ia popular di kalangan profesional rekreasi air. Peningkatan panjang kayu mati dan perlindungan anti-karat yang boleh dipercayai membolehkan unit ini digunakan, termasuk di laut. Model ini dilengkapi dengan permulaan manual dan kawalan tiller dengan fungsi terbalik dan keupayaan untuk memusing 360˚. Terdapat tiga mod air cetek. Ini memberikan kebolehgerakan dan kebolehgerakan yang yakin dalam keadaan sukar untuk bot dalam sebarang saiz. Ciri tersendiri enjin 2-lejang adalah bersahaja untuk bahan api. Berdasarkan ulasan, Yamaha E8 dengan tenang meletakkan bot dengan dua penumpang meluncur dan memandu pada kelajuan 15-17 km / j. Tidak semua orang berpuas hati dengan tahap getaran semasa melahu.

Pemilik bot dan bot kembung badan kapal tegar dengan kapasiti meningkat memilih motor Yamaha berkuasa 40 hp. Unit ini dilengkapi dengan enjin petrol dua lejang dengan kapasiti silinder yang dipertingkatkan dan sistem keselamatan termaju. Pelarasan kecondongan enam langkah membolehkan anda memilih kedudukan optimum untuk menunjukkan prestasi terbaik motor sangkut. Pada masa yang sama, anda perlu mengangkatnya secara manual, yang tidak begitu mudah, memandangkan beratnya.Antara kelebihannya ialah penghidup elektrik, alat kawalan jauh dan penyejukan yang cekap. Model ini dilengkapkan dengan penjana 6.7 A, manakala pengguna menganggap peraturan voltan tidak sesuai. Hanya satu karburetor sedikit mengurangkan prestasi kelajuan, tetapi reka bentuknya mudah.

Penggemar memancing dan berperahu selalunya lebih suka model dua lejang Yamaha FMHS 15 hp yang boleh dipercayai. Dengan. Kepelbagaian reka bentuk membolehkan anda memasang motor pada mana-mana bot sepanjang 4.5 m dengan kapasiti sehingga 4 orang. Unit yang dibentangkan menunjukkan ciri dinamik dan kelajuan terbaik, berkembang sehingga 30 km / j pada peluncur. Melebihi beban yang dianggarkan, berdasarkan ulasan, boleh mengurangkan angka ini dengan ketara. Autonomi dan rizab kuasa optimum menyediakan tangki bahan api jauh dengan isipadu 24 liter. Pemilik Yamaha perhatikan kemudahan operasi, perlindungan berkesan terhadap kakisan dan kebolehpercayaan sistem pencucuhan walaupun selepas masa henti bermusim. Pada kelajuan 2-3 km / j, apabila trolling, lilin dibanjiri.

Papan sangkut Yamaha 2 DMHS ialah papan sangkut 2 lejang terkecil, dengan berat hanya 10kg. Pemasangan boleh dilakukan pada transom pegun dan lipat dengan ketinggian 381 mm, pada kelajuan rendah ia dengan yakin menggerakkan bot kembung dengan dua penumpang. "Dayung motor" yang dibentangkan adalah relevan sebagai alat pengangkutan utama untuk memancing, dan sebagai pilihan keselamatan untuk lawatan jarak jauh. Tangki bahan api terbina dalam cukup untuk 1.5 jam perjalanan pada beban maksimum. Enjin tidak memerlukan penyelenggaraan tambahan, sistem gelung blowdown menjamin ekonomi tanpa kehilangan kuasa. Pemilik motor perhatikan kualiti komponen yang tinggi dan pengangkutan yang mudah di mana-mana kedudukan. Daripada ciri, ketiadaan terbalik dibezakan.

Salah satu model paling popular di pasaran domestik ialah Yamaha 9.9. Hasil daripada meletupkan dan memasang skru yang sesuai, motor yang dibentangkan menghasilkan lebih banyak daripada 9.9 liter yang diisytiharkan. Dengan. dan tidak memerlukan pendaftaran. Unit kuasa memberikan tork maksimum dan menunjukkan ciri kelajuan terbaik. Ia dengan mudah meletakkan kapal sehingga 4.5 m panjang pada laluan meluncur. Model 2-lejang yang dipersembahkan dibezakan oleh bersahaja, operasi yang senyap dan berat yang rendah. Penggemar trolling mencatatkan ketiadaan getaran pada penanam pada kelajuan rendah. Antara kelebihannya ialah kemungkinan menetapkan jarak, kebolehselenggaraan yang tinggi dan kehadiran gegelung penjana standard. Terdapat ulasan tentang percanggahan antara penunjuk padang kipas yang diisytiharkan.

Model empat lejang yang digantung Yamaha F5AMHS popular di kalangan pecinta pelbagai jenis memancing dan hanya berjalan di atas permukaan air. Motor sangkut ini dikurniakan ciri teknikal dan operasi yang optimum, dan boleh dipercayai. Enjin 139cc berjalan lancar dan boleh mencapai kelajuan sehingga 24km/j. Berdasarkan ulasan, walaupun terdapat 4 orang di dalam bot dan beban kecil, motor menarik 10-12 km / j.Kehadiran sistem "tidak tumpah" dan pemegang pembawa yang mudah memudahkan penghantaran unit ke tempat pelancaran. Kelebihan tambahan model berkuasa rendah ini ialah kehadiran reverse. Jangka hayat Yamaha F5 yang panjang mewajarkan kos alat ganti yang tinggi.

Motor Yamaha 60 kuasa kuda berteknologi tinggi sesuai untuk memancing dan menganjurkan aktiviti air. Enjin empat silinder dengan anjakan 996 cm³ memberikan tork terbaik, termasuk pada putaran rendah. Berdasarkan ulasan pemilik, nisbah kelajuan dan kecekapan optimum disimpan dalam julat dari 4000 hingga 5000 rpm - sepadan dengan purata 43-47 km / j. Pada masa yang sama, diperhatikan bahawa penggunaan sebenar petrol sedikit melebihi yang diisytiharkan dan berjumlah 24 l / j. Direka untuk bot melebihi 5 m, menahan beban maksimum. Motor F60 dalam kombinasi dengan kipas 11-pitch akan menarik kapal dengan berat keseluruhan 1 tan untuk mengetam.Model ini dilengkapi dengan trim elektrik dan perlindungan anti-kecurian. Pelbagai sudut kecondongan membolehkan pergerakan selamat di dalam air cetek.

Peningkatan keupayaan dan kehadiran pilihan tambahan menentukan populariti model 4-lejang 25 hp daripada Yamaha. Antara kelebihan utama adalah ringan, mengurangkan getaran, operasi lancar dan keupayaan untuk melaraskan kelajuan semasa trolling dalam julat 750-1050 rpm. Motor sangkut yang dibentangkan dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api elektronik, yang meningkatkan kebolehpercayaan dan fungsinya dengan ketara. Kuasa untuk peranti tambahan disediakan oleh penjana 14 A yang berkuasa dengan pengatur voltan. Pemilik mencatatkan prestasi overclocking terbaik dan sistem amaran yang berkesan. Sudut putaran enjin yang dibenarkan dalam semua arah ialah 45˚, yang memastikan kebolehgerakan optimum bot sepanjang 4-5 m. Harga komponen yang tinggi boleh dianggap sebagai kelemahan.

Model F2.5BMHS yang dibentangkan dalam penarafan kami menunjukkan kuasa 2.5 liter. Dengan. dan merupakan yang paling ringan dan paling padat dalam siri 4-lejang Yamaha.Satu ciri tersendiri motor sangkut ini ialah bentuk badan kapal bersimetri yang diperkemas dan penanam berputar. Untuk pengangkutan yang selesa, pemegang yang mudah disediakan. Unit kuasa menunjukkan prestasi terbaik dalam kombinasi dengan bot PVC 3 meter. Dengan beban purata, ia dengan cepat meningkatkan kelajuan sehingga 10-12 km/j dan dengan mudah membawa perahu ke laluan meluncur. Penggemar memancing menghargai operasi yang tenang dan perbatuan gas yang menjimatkan. Pengisian bahan api penuh cukup untuk 1.5 jam pergerakan pada kelajuan sederhana. Sistem pemacu dwi kabel menghilangkan pendikit melekat dan mengurangkan risiko kehilangan kawalan bot. Aduan didapati hanya berkaitan dengan isipadu tangki gas - terlalu kecil.

Motor sangkut Yamaha FT9.9 menampilkan reka bentuk ergonomik dan kayu mati yang lebih besar. Pemandu yang berpengalaman mencatatkan ciri daya tarikan terbaik model dan tork yang tinggi. Enjin empat lejang memberikan prestasi maksimum dengan penggunaan bahan api yang dikurangkan. Sistem pencucuhan elektronik menjamin permulaan segera unit kuasa, tanpa mengira keadaan persekitaran. Semua fungsi kawalan enjin diletakkan pada pemegang tiller lipat.Untuk pergerakan selamat di sepanjang pantai atau di perairan yang tercemar, rejim air cetek disediakan. Selepas operasi, unit boleh dibasuh dengan air tawar tanpa menghidupkan enjin.