De 15 beste sommerdekkene for crossovers

Hvis spørsmålet om å spare penger ved valg av dekk er i utgangspunktet, kan det være fornuftig å vurdere et helårsalternativ slik at du ikke bytter sko hver gang. En verdig modell tilbys av den russiske produsenten Kama. Foran oss er dekk som ikke er sesongbundet. De har et fullt symmetrisk mønster, dyp slitebanetekstur og utmerket grep på alle overflater. Dette er en fin måte å spare penger på, men det er en rekke begrensende faktorer å vurdere.

For det første, her finner du ikke hjul med en diameter på r17, r18 eller r19. Utvalget er begrenset til 16 tommer, og dette er grensen. Har du en liten crossover, så står dekkene, resten av bilistene må se etter mer. Vi tar også hensyn til belastningsindeksen. Det er lik 690 og 850 kilo. Verdien er veldig liten. Igjen, bare for små crossover-modeller. Maksimal hastighetsindeks er begrenset til 190 kilometer. Ingen poster, men for forsiktige sjåfører som er vant til en avmålt, rolig tur, vil dette være nok.

Gummiblandingen og konstruksjonen til Radial Savero SUV ble utviklet ved GTs forskningssenter i Tyskland. Takket være dette skiller gummi seg ut fra konkurrentene med tradisjonell europeisk oppmerksomhet på detaljer.Slitebanen med brede og stive skulderdeler, langsgående riller optimert for rask vannavløp, gjennomtenkt sipemønster gir trygg kjøring og reduserer risikoen for vannplaning.

Eierne av disse dekkene roser deres grep, håndtering og store størrelsesområde - fra 15 til 20 tommer. Mange kjøpere legger merke til økonomien med gummi og lite slitasje. Blant manglene er det verdt å nevne støyen på motorveien og utilstrekkelig stabil bevegelse på en dårlig vei.

Dunlop Grandtrek AT20 er det mest budsjettvennlige sommerdekket i vår rangering. Prisen per stykke er mindre enn 3 tusen rubler, mens de på ingen måte kan kalles lav kvalitet. Produsenten er velkjent og har alltid vært preget av utmerket ytelse. Du kan velge mellom alternativer med liten diameter r15, og r18, og til og med r19. Selvfølgelig vil prisen endre seg litt, men den vil fortsatt holde seg innenfor rekkevidden.

Vi noterer oss også den optimale lastindeksen. Her varierer den fra 99 til 115 kilo. Ikke det beste resultatet, men det finnes i dyrere modeller. Når det gjelder maksimal belastning per dekk, er den 1215 kilo. Det samme er ikke det mest imponerende resultatet, men for en liten crossover er det ganske akseptabelt, det samme er hastighetsindeksen, som strekker seg fra 170 til 210 kilometer. Alt i alt, hvis du leter etter de mest budsjettvennlige dekkene, må du vurdere dette alternativet. Produsenten og produktene hans fortjener definitivt oppmerksomhet.

Huslig gummi, produsert ved Nizhnekamsk dekkfabrikk, kombinerer styrke og utmerket langrennsevne. Den spesielle ViaPRO-teknologien, som slitebanemønsteret er laget etter, gjør det mulig å redusere støynivået under kjøring. Buede seiper reduserer slitasje og gjør den jevnere. Komponentene i gummiblandingen som dekkene er laget av er valgt for å øke kontaktflaten med veien og garantere håndtering på alle typer underlag.

Eiere er positivt overrasket over vannplaningsmotstanden og holdbarheten til denne gummien. Erfarne sjåfører legger også merke til selvsikker kurvekjøring ved enhver hastighet og støtmotstand på sideveggen. Ulempen er den betydelige stivheten til dekkene, det er også problemer med balansering.

Disse dekkene er spesielt designet for crossovers som brukes i bytrafikk og som bare av og til går på grusveier. Slitemønsteret er symmetrisk, har dype langsgående riller for å redusere risikoen for vannplaning. Dekk produseres på fabrikker som eies av MICHELIN-konsernet. Det kompetente arbeidet til selskapets ingeniører er umiddelbart merkbart: denne gummien har et utmerket pris-kvalitetsforhold og oppfører seg jevnt både på tørre og våte baner. Derfor er det ikke overraskende at Kormoran SUV Summer holder rekorden for antall positive eieranmeldelser.

Brukere legger merke til mykheten og komforten til disse dekkene, samt en ganske sterk sidevegg. Slitasjemotstanden er også ganske på nivå. Våt vei er ikke noe problem opp til en hastighet på 80 km/t.Blant manglene er utilstrekkelig åpenhet, gummien oppfører seg tilfredsstillende på primeren, men den er ikke beregnet på fullstendig terreng.

Det slovakiske merket Matador kan kalles en nykommer på hjulmarkedet. Han dukket opp relativt nylig, så han har ikke råd til å risikere ryktet sitt, og han vil heller ikke kunne avvikle prislappen for merket. Det er dette folk som velger disse dekkene først og fremst stoler på. Og det skal bemerkes at de ikke angret. Dekkene holder veien godt, selv om det er noe spor som gjør at føreren holder hardere i rattet i høye hastigheter. Men i vannet føles hjulene bra. Slitemønsteret har laterale spor som avleder stråler til siden.

Men de inneholder også hovedulempen med modellen - overdreven mykhet på sidedelene. Du kan forstå hvorfor produsenten gjorde dette: å eliminere vannplaning. Men i virkeligheten fører en slik løsning til ujevn slitasje, noe som kan betraktes som en ulempe.Imidlertid, som brukere bemerker i anmeldelsene, er det nok gummi i minst 4 sesonger. Allerede ikke dårlig, men hvis hardheten var den samme, kunne tallet godt vært litt høyere.

Denne gummien er en modifikasjon av populære passasjerdekk, spesielt tilpasset for crossovers. Aramidfibre brukes i sideveggene, noe som gir ekstra stivhet og styrke. Den sentrale delen har et asymmetrisk mønster, som forbedrer grepet med veibanen og bidrar til rask fjerning av vann fra kontaktflekken mot de langsgående sporene. Black Coral Silica gummiblandingen som dekkene er laget av er praktisk talt ufølsom for temperaturendringer, slik at håndtering og bremsing forblir stabil under alle forhold.

Erfarne sjåfører hevder at denne gummien holder enhver vei perfekt, takler groper og annet ujevnt terreng. Kjøpere legger merke til dekkets holdbarhet og gode vannplaningsmotstand. Klager forårsaker ganske rask slitasje.

Hvis noen forstår høykvalitets gummi for biler, så er dette det italienske merket Pirelli. Ikke rart at han ble den offisielle leverandøren av dekk til Royal Formula, i tillegg til å være en monopolist på dette området. Selskapet har enorme laboratorier og forskningssentre som utvikler dekk, blant annet for crossovers. Når du kjøper dem, kan du være hundre prosent sikker på høy kvalitet og pålitelighet.Dessuten kan du velge størrelse og diameter for nesten hvilken som helst crossover. Det finnes alle standardstørrelser, og valgfritt kan du finne hjul med RunFlat- og Seal-teknologi.

Det mest gjennomtenkte slitemønsteret fortjener spesiell oppmerksomhet i denne modellen. Dekk er sommer og har den beste vannplaning. Teksturen er grunn, med et asymmetrisk arrangement. Med riktig justering av bilen vil hjulene slites jevnt. Selvfølgelig, med et slikt mønster er det bedre å ikke forlate grensene til en flat vei. Ja, det finnes hjul selv for SUV-er, men det er usannsynlig at de vil være behagelige å brøyte terreng.

Sørkoreanske merker er stadig mer etablert i bilmarkedet. Dekkprodusenter fra dette landet prøver å dekke det bredeste segmentet av bilister. For eksempel, nå har vi dekk som kan matches til enhver crossover. Utvalget av størrelser er det mest omfattende. Diameteren varierer fra r15 til r19. Profilbredde - fra 185 til 275 mm. Og høyden er fra 50 til 75 mm. Som de sier, for enhver smak og farge. I tillegg er den optimale belastningsindeksen her 630-1285 kilo. De kan settes selv på store modeller av crossovers.

Den eneste ulempen ofte nevnt i anmeldelser er overdreven støy. Nei, den er ikke kritisk, men litt høyere enn andre modeller. Dette er imidlertid ikke overraskende, siden gummien har høy tetthet, og dette er normalt for det. Men det vil vare mye lenger enn mykt, noe som allerede er en fordel. Vi legger også merke til tilgjengeligheten av modellen i butikkene. Merket følger nøye med på rekvisita, og du kan enkelt finne hjul både i detaljhandel og på nett.

Den asymmetriske slitebanen til denne gummien garanterer spesiell slitestyrke og utmerket håndtering. Mykhet, komfort og effektiv bremsing er hovedkarakteristikkene til Toyo Proxes CF2 SUV. For å gi disse fordelene har japanske ingeniører utviklet en proprietær Nano Balance gummiblanding, som inneholder en stor mengde silika. Dekk laget med dens bruk har redusert rullemotstand og samtidig forbedrede bremseegenskaper. Samtidig er prisen på gummi en av de laveste i klassen.

Kjøpere legger merke til utmerket håndtering på tørre og våte veier, mykhet og lavt støynivå. Lavt drivstofforbruk og lav støy kompletterer listen over fordeler med Toyo Proxes CF2 SUV. Minus – en noe uskarp reaksjon på rattet – er baksiden av komforten til dekkene.

Hvis du liker å teste crossoveren din for holdbarhet og ikke er vant til å kjøre utelukkende på glatte byveier, er disse dekkene perfekte for deg. Utad ligner de hjul for en fullverdig SUV, men utvalget av diametre fra r15 til r18 og r19, samt profilhøyden fra 50 til 85 mm, forteller oss at de vil passe perfekt på en liten bil.

Hovedfunksjonen her er beskytteren. Stor, med dype riller og speilarrangement. Dekkene transporterer godt bort vann og beskytter godt mot vannplaning. De har god håndtering, men dårlig retningsstabilitet. Selvfølgelig er dette et minus, men for et slikt mønster er det normen. Vi noterer oss også et høyt støynivå, som også er uunngåelig når man tar hensyn til en slik form og design. Generelt vil disse hjulene føles bra på grusveien, men miste litt på byveien. For en crossover er spesialiseringen ganske smal, noe som var årsaken til en rekke negative anmeldelser fra brukere og grunnen til å komme til en slik plass i rangeringen.

Hvis du vil at crossoveren din skal bli litt nærmere en ekte sportsbil, så trenger du definitivt Pirelli P Zero sommerdekk. Deres lave profil, grunne slitemønster og godt plasserte spor vil holde deg trygg i høye hastigheter. Dekk øker stabiliteten til maskinen og forbedrer håndteringen. Samtidig har de en stiv struktur, det vil si at hjulene har lavt slitasjenivå. I teorien burde de være støyende, men Pirelli-utviklerne løste også dette problemet.

P Zero er et ekte kunstverk.Resultatet av mange års arbeid fra hundrevis av ingeniører og designere. Tallrike laboratorieundersøkelser og tester. Men du må tåle ikke den mest attraktive prislappen. Selv for premiumsegmentet er dekk dyre. Men det vil måtte endres mye sjeldnere. Som kjøpere bemerker, er selv fem sesonger for slike hjul ikke en indikator.

En crossover er en bil som ikke er begrenset til grensene til en flat byvei. Hvis du ofte beveger deg av banen eller om nødvendig må reise på primere, må du velge riktig gummi. Før oss er det mest passende alternativet. Disse hjulene har et unikt mønster. Beskytteren er plassert ikke bare på den delen som er i kontakt med veien, men også på sidene. Dette øker trekkraften betydelig når hjulene er nedsenket i gjørme. Vi snakker selvfølgelig ikke om alvorlig terreng her, men crossoveren er heller ikke tiltenkt det.

Den asymmetriske strukturen har blant annet god beskyttelse mot vannplaning. Når det regner føles dekkene bra og klarer til og med å holde bilen i snøen. For øvrig er avtalen hele sesongen, så hvis du ikke vil bruke penger på sommer- og vinterdekk, vil dette alternativet være den beste løsningen for deg. Vi noterer også høy styrke, samt slitestyrke. Ifølge brukere føles hjulene bra i lang tid, og i de første 2-3 sesongene er slitasje ikke synlig på overflaten i det hele tatt.

Hovedkarakteristikken til denne gummien er supereffektiv bremsing.Teknologene-utviklerne av den unike Black Chilli-gummiblandingen bør takkes for dette: når den utsettes for en langsgående akselerasjonstrinn laget av dette materialet, varmes den opp umiddelbart, noe som i stor grad forbedrer grepsegenskapene. Avlastningen av skulderdelene av dekket har mange tverrgående hakk som øker bremseeffektiviteten. Med spesielle hoppere er sidedelene koblet til hverandre, noe som øker kontaktlappen.

Kjøpere roser retningsstabiliteten og vannplaningsmotstanden til denne gummien. Eksperter anbefaler spesielt ContiSportContact 5-dekkene til entusiaster av dynamisk kjøring og sjåfører med en aggressiv kjørestil - utmerket trekkraft sikrer sikkerhet ved høye hastigheter og rask manøvrering.

EfficientGrip SUV-dekk er målestokken for gode dekk for crossovers og SUV-er: de vinner jevnlig priser i testresultatene til forskjellige autoritative publikasjoner. Gummien er nesten like god i håndtering, vannplaningsmotstand og hjulsporstabilitet. I tillegg sparer den spesielle FuelSaving-teknologien drivstoff ved å redusere vekten og redusere rullemotstanden. Silisiumholdig polymer, som er en del av gummiblandingen, reduserer dekkslitasje. Den robuste sideveggen er spesialdesignet for å hindre skade på felgene når de kommer i kontakt med kantsteinene.

Eiere er fornøyd med mykheten og flyten til dekkene, og merker også reduksjonen i drivstofforbruk og utmerket grep på våte veier. Mange sjåfører er positivt overrasket over det lave støynivået og ganske akseptabel overvinnelse av groper og veier med dårlig dekning.