De 20 beste R18 sommerdekkene

Den største fordelen med disse dekkene er prisen. De er de billigste på markedet, i alle fall blant R18-størrelsene.En fin mulighet til å spare penger, men det er viktig å se på kvalitet. Og det er uenighet om dette. Dekkene ble testet av to publikasjoner: det polske magasinet Motor, og det russiske magasinet Za Rulem. Resultatene var motsatte. Dekkene tok nesten siste plass blant polakkene, og viste dårlig håndtering og lav vannplaningsmotstand. Og russiske eksperter har praktisk talt ingen klager på produktet. Ja, dekkene er definitivt ikke topp-end, men prisen er passende.

Hvis du ser på anmeldelsene, så er ikke alt så klart. Det er både positive og negative kommentarer. Det negative er først og fremst knyttet til de ofte forekommende fabrikkfeilene og den ødelagte geometrien til enkelte dekk. En positiv indikerer lav støy og utmerket slitestyrke. Generelt er alt tvetydig. Men dekk 100% fortjener oppmerksomhet.

Skapelsen av komfort under kjøring bidrar ikke bare til håndteringen av dekkene, men også til støyen. Å ri på høye hjul er ubehagelig, og hvis du leser anmeldelser om dette produktet, blir det klart at lav støy er dens største fordel. Dette bekreftes også av uavhengige tester utført av det autoritative magasinet Za Rulem. Der viste dekkene et gjennomsnittsresultat på nesten alle områder, men ekspertene kalte dem utvetydig de mest stillegående.

God retningsstabilitet er også notert, men det er bedre å ikke gå inn i komplekse manøvrer. Bremselengden er ganske lang, selv på tørre veier. Kan ikke skryte av dekk og økonomi. Men dårlig kan det heller ikke kalles. Plasser igjen midt på listen.Generelt er dette en selvsikker middelbonde, men med en viktig fordel - stillhet mens du kjører. Med slike dekk absorberer hjulene perfekt vibrasjoner og demper støy, også på grus som støyer i utgangspunktet.

Bedre retningsstabilitet og effektiv bremsing på tørre veier vil gis av forbedrede Nitto NT555G2 225/45 R18 sommerdekk. Bruken av den siste utviklingen av japanske ingeniører ga denne gummien utmerket ytelse. Brede slitebaneblokker, en dobbel midtribbe og et forsterket skulderområde gir pålitelig dekkgrep. En slik slitebanestruktur og en innovativ sammensetning av gummiblandingen bestemmer høy trekkraft og bremseegenskaper. Dekkene reagerer umiddelbart på rattrotasjoner, og viser bedre manøvrerbarhet og kontrollerbarhet.

Å kjøre bil i regn vil også være så trygt som mulig med Nitto NT555G2 dekk. Takket være et gjennomtenkt dreneringssystem med dype sikksakkriller, blir kontaktlappen raskt drenert for overflødig fuktighet. I tillegg til høye tekniske egenskaper, noterer anmeldelsene også de beste forbrukerkvalitetene, for eksempel støy- og vibrasjonsnivåer. Nye tilsetningsstoffer i blandingen gir gummien spesiell styrke og god rivebestandighet.

Kinesiske merker har lenge bevist at de kan konkurrere med eminente europeiske og russiske produsenter.Dette gjelder også bildekk. Foran oss er relativt rimelige sommerdekk i størrelse R18, som ifølge testresultatene viste rett og slett utmerkede resultater. Og i alle kategorier. De har god retningsstabilitet og vannplaningsmotstand. Bremselengden er kort, både på tørr og våt vei. Og dette tar hensyn til det faktum at dekk konkurrerte med mye mer kjente og dyre merker.

Det er også interessant å se på vurderinger fra ekte kunder. Den største fordelen er slitestyrke. Dekk gjør en utmerket jobb med intensiv bruk, og gjennom hele levetiden mister de ikke sin opprinnelige geometri. Generelt er dette tilfellet når pris og kvalitet kombineres på best mulig måte, selv om merket ennå ikke kan skryte av popularitet.

Pirelli er et av de beste merkene på verdensscenen. Han er konstant på jakt etter nye løsninger og innovasjoner, så ved å kjøpe dekkene hans kan du være hundre prosent sikker på kvaliteten og påliteligheten deres. Dette er de beste dekkene for en personbil med den mest gjennomtenkte slitebanen og et komplekst internt system. Kvaliteten på dette produktet bekreftes av uavhengige tester og tilbakemeldinger fra ekte kunder.

Europeiske og russiske autoritative publikasjoner testet dekk, og alle kom til samme konklusjon: Pirellis overgikk seg selv. I nesten alle nominasjoner inntok dekkene ledende posisjoner. De har utmerket håndtering og stabilitet på våte veier. Høy vannplaningsmotstand og kort bremselengde. Gjennomsnittsverdien er kun i form av økonomi.Men også her tok sommerdekkene en mellomposisjon. Og i anmeldelsene berømmer mest av alt slitasjemotstanden, som betydelig oppveier ikke den laveste prislappen.

Når du kjøper disse R18 sommerdekkene, bør du først og fremst se på anmeldelsene. Det er ingen pålitelige resultater av tester utført av noen autoritative publikasjoner på nettverket. Det finnes små studier fra enkelte eksperter, men slike resultater er vanskelige å legge til grunn. Og i kommentarene får denne gummien ros, og den totale vurderingen på populære markedsplasser er ganske høy.

Først av alt noteres slitestyrke. Dekkene viste utmerkede resultater, da de kjører mer enn konkurrentene, og gjennom hele levetiden beholder de geometrien. Dessuten skriver til og med de som bruker crossoveren eller SUV-en for sitt tiltenkte formål, det vil si at de kjører ikke bare på glatte asfaltveier, men også terreng. Selvfølgelig er dekkene ikke godt tilpasset til å trekke crossoveren din ut av gjørma, men når du kjører på steinsprut holder de formen perfekt og det er ingen økt slitasje. For et lite kjent kinesisk merke er dette allerede et godt resultat.

Høyytelsesdekket Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 fra det kinesiske merket Sailun er perfekt for SUV-eiere å bruke om sommeren. Etter vurderingene å dømme, til tross for de mer enn rimelige kostnadene, oppfyller den alle de viktigste kravene til slike dekkmodeller, og overgår i noen aspekter til og med dyrere kolleger. Hennes evner i dårlig vær er spesielt bemerket - hun holder bilen trygt på våt vei og gir effektiv bremsing, noe som øker trafikksikkerheten betydelig.

Under høyhastighetsforhold på banen gir Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V dekket crossover-føreren trygghet i kjøring og komfortable kjøreforhold. Store slitebaneblokker kombinert med dype lameller gir bedre stabilitet samtidig som de effektivt demper vibrasjoner og støy. Av minusene til denne sommergummien er det bare utilstrekkelig rask akselerasjon som kan skilles.

Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 sommerdekk er designet spesielt for SUV-er og crossovers, og har høye hastighetsindekser og tåler tung belastning. Designegenskapene og slitebanemønsteret til denne gummien gir bilen bedre flyt i fravær av veidekke, i gjørme, sand eller grus. På banen gir disse dekkene også føreren full kontroll over bilen og viser utmerket kjøreegenskaper.

Takket være et gjennomtenkt universelt slitemønster, er dette dekket, med sitt beste grep og grep, mest effektivt i lavsesongen, under regn og til og med våt snø. Høykvalitets hjuldrenering minimerer effekten av vannplaning og forkorter bremselengden på vått fortau. SUV-eiere som gir tilbakemelding på denne gummien, merker spesiell mykhet og komfort under kjøring, samt manøvrerbarhet og langrennsevne.

CrossContact ATR 235/55 R18 er det beste valget for sommerdekk for crossovers. Disse dekkene viser sikker retningsstabilitet under høyhastighetskjøring, og er også i stand til å overvinne moderat terreng uten problemer. Det viktigste kjennetegn ved denne gummien fra lignende terrengmodeller er en økt indikator på akustisk komfort. Lydblokkerende skuldersoner gir maksimal støydemping.

Det ikke-retningsbestemte sikksakkmønsteret og større kontaktflaten til Continental CrossContact ATR-dekket garanterer bedre grep og trekkraft på alle veier. Samtidig er store blokker selvrensende, og kvitter seg effektivt med skitt og grus, og et forbedret dreneringssystem eliminerer praktisk talt vannplaning, selv i anstendig hastighet. Forsterket konstruksjon og gummiblanding gjør at CrossContact ATR 235/55 R18-dekket tåler maksimal belastning og motstår skader og for tidlig slitasje.Lang levetid og bedre kontroll er notert i deres anmeldelser av eiere av crossovers som har gitt sin preferanse til denne modellen.

I 2018 ble denne gummien testet av den finske publikasjonen Moottori, og denne sammenligningen er svært vanskelig å kalle objektiv. Blant konkurrentene var sommerdekk fra et høyere prissegment, så resultatene var passende. Nokian tok 6. plassering av 8 mulige, og gitt faktum med lav objektivitet kan dette allerede betraktes som en prestasjon. Testerne kalte den korte bremselengden hovedfordelen. I denne nominasjonen tok dekkene andreplassen, og tapte bare 1 meter til lederen.

Dessuten ble parameteren kontrollert både på en tørr og på en våt bane. Med andre nominasjoner er ikke ting så klart. Ved en hastighet på 90 kilometer er det tap av kontroll. Dessuten er det ikke den beste vannplaningsmotstanden og økonomien. Men støynivået er veldig lavt, noe som bekreftes av vurderinger fra ekte brukere. Det er vurderingene du må se først av alt, siden ingen andre tester ble funnet på nettverket.

Sportsdekk betyr at de vil bli brukt i høye hastigheter og under ekstreme forhold.Her verdsettes litt andre kvaliteter enn på SUV-er eller crossovere. Spesielt i dette tilfellet viste testene at dekkene oppfører seg så adekvat som mulig når de utfører komplekse manøvrer. De lar deg beholde kontrollen når du går inn i en sving. De har også de beste tallene når det gjelder akselerasjon på tørre og våte baner. Men bremselengden på den vannete veien sviktet litt.

Hvis vi tar totalen av nominasjoner og den endelige vurderingen, er Dunlop SP Sport Maxx en selvsikker mellomting. Gode ​​sommerdekk, men mangler stjernene fra himmelen. Alle indikatorer er på riktig nivå, men de mangler lederne. Noen brukere klager også over rask slitasje. Sannsynligvis vil profesjonelle ryttere ikke engang ta hensyn til dette, men for universell bruk er det bedre å se etter et mer pålitelig og holdbart alternativ.

Selv om det russiske merket Viatti ikke kan kalles markedsleder, skyldes dette kun at det er mye yngre enn de berømte mastodontene. Når det gjelder kvalitet, fortjener disse sommerdekkene ikke bare oppmerksomhet, men konkurrerer også med Michelin, Yokohama og til og med Pirelli. Deres største fordel er kontrollerbarhet. Testene ble utført av magasinet Za Rulem, og i disse nominasjonene tok Viatti en av topplinjene, og tapte bare litt for det japanske merket. Gummi oppfører seg tilstrekkelig både på tørre og våte baner. Hun holder kursen godt og motstår vannplaning.

Dette bekreftes av en rekke anmeldelser på nettverket. Med antall kommentarer igjen og den totale vurderingen er dette det mest populære produktet på hjemmemarkedet.Ikke overraskende, siden dekk konkurrerer med toppprodukter når det gjelder kvalitet, men er mye billigere. Viatti er et levende eksempel på at et ungt, men ambisiøst merke godt kan ta sin plass under solen og presse ut verdensgigantene på markedet.

Sportsdekk Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V er spesialdesignet for høyhastighets bilkjøring om sommeren, og beholder de oppgitte egenskapene ved akselerasjon til 270 km/t. Denne gummien lar sjåføren føle veien bedre og jevner ut alle feil og ujevnheter så mye som mulig. Egenskapene til det retningsbestemte slitemønsteret gir best trekkraft under alle værforhold, noe som garanterer stabil håndtering og korteste stopplengde. I følge testresultatene (utført i 2017 av eksperter fra Vi Bilagare, Sverige), stopper dekket raskere på tørt underlag enn Michlen CrossClimate-dekk og til og med Nokian Hakka Blue 2.

Bileiere som har installert Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 sommerdekk i sine anmeldelser, noterer økte trekkraftegenskaper, som også lar deg raskt akselerere bilen. Samtidig gir hjulenes raske respons på de minste styrebevegelsene uovertruffen sikkerhet under høyhastighetsmanøvrering. I tillegg til alle disse fordelene har denne gummien økt slitestyrke - takket være den unike formelen til NanoBlend-blandingen oppnås en optimal kombinasjon av elastisitet og elastisitet i dekkets arbeidslag.

Eierne som har valgt GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W dekk til bilene sine for sommersesongen angrer ikke i det hele tatt, og anser deres sympatier som ganske berettigede. Til tross for den sportslige stivheten og utmerket håndteringsfølsomhet, avgir dekkene ganske moderate akustiske vibrasjoner som ikke overskrider grensen for komfortabel oppfatning. Vurderingene noterer også høy slitestyrke, tilstrekkelig styrke på sidedelen for ikke å være redd for skade og en balansert prispolitikk. Ingen av eierne anser prislappen for høy, snarere tvert imot - dette er tilfellet når produktet er verdt pengene sine.

Bilen på disse dekkene er perfekt kontrollert både på vått fortau og tørt fortau. Men i lavsesongen, når temperaturen faller til 10 ° C, vil eierne bli skuffet. Som tester har vist, med slike termometerdata, reduseres veigrepet betydelig, spesielt på våt vei. Ellers er dekkene utmerkede, og viser minimal slitasje per sesong, selv ved intensiv bruk. Når det gjelder ulempen, er det lett å unngå det ved å skifte sommerdekk litt tidligere enn vanlig.

Hvis du leter etter de beste sommerdekkene, topprangert i ulike uavhengige tester, er dette det for deg. Disse dekkene har blitt testet mange ganger, og de har alltid toppplasseringer, noe som ikke er overraskende, gitt erfaringen og ryktet til det italienske merket.Enten du har en crossover, SUV eller sportssedan, vil disse dekkene passe til enhver bil, og du vil alltid føle deg trygg med dem.

Eksperter legger merke til utmerket retningsstabilitet og kort bremselengde. Dekkene oppfører seg tilstrekkelig når de kjører i en rett linje, og når de utfører ekstreme manøvrer. I høyde og motstand mot vannplaning, samt akselerasjon på våt bane. Det er rett og slett ingen mangler, men det er posisjoner der dekkene viste et gjennomsnittsresultat. Dette er økonomien og støynivået ved høy hastighet. Drivstofforbruket med dem blir høyere. Ellers er det ingen klager, og til og med prisen, tatt i betraktning slitestyrke, virker ikke lenger uoverkommelig.

Ved utviklingen av disse sommerdekkene fokuserte produsenten på trekkraft på ulike typer jord. Som tester har vist, er det virkelig på topp her. Dekkene har utmerket grep på gjørme, grus og vått gress. Ikke mist kontrollen og opprettholde retningsstabiliteten. På nivå og åpenhet. Hvis du har en kraftig SUV, vil disse dekkene komme deg ut av den vanskeligste situasjonen.

Men det var ikke uten ulemper. De er forbundet med utgangen til asfalten. Her er ikke fordelene nevnt ovenfor nødvendig, men feil dukker opp. Dekkene bråker veldig, uansett hastighet.Ofte i ubalanse og det er lavt nivå av vannplaningsmotstand. Enkelt sagt er dette gode dekk for terreng, men dårlig tilpasset normalbanen. Hvis du har en universell crossover som skjer både der og der, er det bedre å se etter et mer universelt alternativ.

Crossoveren og SUV-en gjør at de ikke bare kan brukes på en flat bybane, men også utenfor den. Og der er det viktig at gummien takler de mest alvorlige belastningene. Nokian tenkte ut deres produkt til minste detalj. Disse dekkene håndterer grus og skarpe steiner med letthet. De er basert på polymerfibre med forskjellige tykkelser. De mest sårbare stedene er forsterket, så du kan ikke være redd for punkteringer og kutt.

Legg også merke til det unike og komplekse slitemønsteret. Den er laget på en slik måte at den kaster ut steiner som prøver å sette seg fast i svingene. En viktig parameter ved kjøring på grus. Men på asfalt viser disse dekkene gode resultater. Støynivået er ganske lavt, i alle fall for terrengdekk. Retningsstabiliteten er også på nivå, det samme er motstanden mot vannplaning. Bare bremselengden svikter litt, og dette bør man ta hensyn til ved kjøp.

Grov og brutal gummi tåler belastninger opp til 1450 kg og er i stand til å gi SUV-en bedre langrennsevne.Den selvrensende slitebanen "vasker" ikke ut og takler gjørmete spor, og selv den dypeste banen kan ikke holde stive og uttalte skulderblokker. En crossover på denne gummien vil bare sette seg fast hvis den ligger helt på bunnen.

Dekket er veldig massivt og tungt, så eieren må overvåke tilstanden til fjæringen nøye - den minste feilen som ikke er fikset i det innledende stadiet kan raskt vokse til en større reparasjon. Til tross for disse parametrene, kan gummi betraktes som en av de mest komfortable i sin klasse - i alle fall, på asfalt, begynner den å lage støy fra 60 km / t og over. Når det gjelder slitasje, selv etter 30 tusen kilometer er det nesten usynlig for øyet. I vurderingene fra eierne legges det også stor vekt på kostnadene for dekket - prisen på Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P er billigere enn de nærmeste konkurrentene, noe som har en positiv effekt på populariteten blant innenlandske forbrukere.

Til tross for de enestående terrengegenskapene, oppfører dette dekket på asfalt seg også veldig verdig. Designet for supertunge SUV-er, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S-dekk er svært motstandsdyktig mot belastning - en sylinder alene tåler opptil 1360 kg. Selv etter standardene til MUD-gummi i terreng, er ikke dette en dårlig indikator.

Til tross for at testene som ble utført avdekket en rekke ulemper, for eksempel økt drivstofforbruk og nøyaktighet på bilens fjæring (rullene er for tunge), er eierne veldig fornøyde med ytelsen til dekkene og deres evner.De er komfortable å kjøre, immune mot kraftige støt og slites ganske sakte. I tillegg, og dette er notert i vurderinger fra mange eiere, som viser god trekkraft under alle forhold, kan BFGoodrich All-Terrain T / A-dekk med hell brukes på helårsbasis. På mange måter er denne effektiviteten gitt av selvlåsende lameller og sammensetningen av gummiblandingen, som brukes i dekk for sportsbanekjøring i terreng.

Hvis du er eier av en robust SUV og er vant til å bruke den til det tiltenkte formålet, trenger du akkurat dette dekket. Dens største fordel er allsidighet. På den kan du surfe på mangel på regn og reise på glatte asfaltveier. På banen viser den god retningsstabilitet og mykhet, samt lavt støynivå. Et gjennomtenkt, komplekst slitemønster gir pålitelig grep på alle typer jord, inkludert grus.

Leser du kundeanmeldelser, blir det klart at dette er de beste sommerdekkene for en SUV, for til tross for den høye prislappen har de lav slitasje, noe som gjør at dekk vil vare mye lenger enn budsjettdekk. Vi legger også merke til den unike sammensetningen av selve gummien, som bruker polymerfibre som pålitelig beskytter dekk mot punkteringer og kutt. Og til slutt, merkevarens omdømme. Han har praktisk talt ikke ekteskap, så dekk kan trygt bestilles via Internett.