10 beste pitsykler

Før oss er en enduro-klasse pit-sykkel, det vil si at du ikke bare kan sykle den på spesialiserte spor, men også kjøre på offentlig vei. For dette er blinklys, frontlykter og andre nødvendige moduler gitt i designet. Samtidig er BRZ X4 akkurat en pit-sykkel. Den har lav stand, små hjul og en 125cc motor med 11 hestekrefter. Det er vanskelig å si hvem og til hvilke formål som vil trenge utstyr med slike egenskaper, men det eksisterer, og på grunn av dets ikke-standard, kunne det rett og slett ikke unnlate å komme inn i vurderingen vår, om enn ikke på det mest ærefulle stedet. Når det gjelder byggekvaliteten, er den ganske akseptabel. Plasten er slitesterk og tåler både fall og varme.

Hvis barnet ditt tar sine første skritt innen motorsport og ikke engang vet hvordan det skal sykle på to hjul ennå, bør du vurdere dette alternativet som en første teknikk for dem. Den er spesialdesignet for de minste og mest utro rytterne. For ikke å falle, er det gitt ekstra støttehjul i designet. Dessuten trenger du ikke fylle på drivstoff for å kjøre. Sykkelen drives av en 500 watt elektrisk motor. Strømforsyningen er et 8 amp-timers batteri. Dette er nok til omtrent en times kjøring. Selvfølgelig vil du ikke fullt ut kunne oppleve smaken av å sykle med en slik enhet, men det vil umiddelbart bli klart om barnet ditt liker denne sporten eller ikke.

Foran oss er en sykkel for en tenåring. Volumet på motoren er bare 50 kubikkmeter, og den totale vekten på bilen er 55 kilo.Dette er den letteste og mest kompakte sykkelen i rangeringen, og du bør ikke sette store forhåpninger til den. Den vil ikke takle et vanskelig spor, men det vil tillate deg å mestre tohjulede kjøretøy uten frykt for alvorlig skade. Kraften til motoren som er installert her er 9 hestekrefter, og dette er normen selv med et større volum. Motoren er imidlertid en totaktsmotor, og dette bør forstås ved fylling og service. For slikt utstyr er dette normen, og fordelene inkluderer også en elektronisk starter, som i stor grad forenkler driften.

Merket blir ofte kalt den beste produsenten av pitsykler for profesjonell sport. Selskapet fokuserer på sportsbruk, noe som fremgår av en 4-takts, 9 hestekrefter 125 cc-motor og høykvalitets luftfjæring. Også på alle modellene av dette merket er hjul med forsterkede felger installert, som lar deg gjøre hopp og tunge landinger på dem. BSE-motorer er enkle å vedlikeholde og er installert slik at moduler kan endres uten å fjerne motoren helt. Dette er et pluss, men mangelen på en elektronisk starter er et minus, spesielt hvis du stoppet midt i et løp.I tillegg vil man ofte måtte justere forgasseren, og dette krever også viss kunnskap.

Hvis barnet ditt drømmer om motocross, men alder, høyde og erfaring ikke tillater deg å sale kraftig utstyr med en 150 eller mer motor, bør du vurdere denne pit-sykkelen. Den er satt sammen av ekte fagfolk. Merket er godt kjent i visse kretser og regnes som en av de beste produsentene av tohjulede kjøretøy. RXF Mini er en modell for barn hvis høyde ikke overstiger 140 centimeter. Barnet trenger ikke engang kjøreerfaring. En elektrisk starter og en automatgir gjør læreprosessen mye enklere. En høykvalitets, pålitelig montering vil ikke tillate sykkelen å smuldre etter det første utilsiktede fallet, som ikke kan unngås i denne sporten.

Det franske merket YCF er godt kjent blant profesjonelle idrettsutøvere. Teknikken hans deltar ofte i ulike konkurranser og er klassifisert som premium. Dette forklarer fullt ut den ganske høye kostnaden, som skremmer mange bort. Nå har vi foran oss startmodellen til selskapet, designet for nybegynnere som bare mestrer terrengløp på motorsykler. En interessant funksjon er det faktum at når du bestiller utstyr, kan du velge starttype og til og med girkassen selv. Som standard er mekanikk og en kickstarter satt, men alt byttes enkelt ut og påvirker praktisk talt ikke den endelige kostnaden.

Før oss er den dyreste sykkelen i rangeringen, og dette er ikke overraskende, gitt dens kvalitet, tekniske og kjøreegenskaper. Motorkapasiteten her er 150 kubikkmeter med en effekt på over 12 hestekrefter. Et ekte monster som takler de mest alvorlige terrengene. Samtidig er sykkelen så lett og rask som mulig. Modellen har et PRO-innlegg i tittelen, og det er ikke bare det. Faktum er at en spesiell tvungen motor er installert på sykkelen, noe som øker kjøreegenskapene betydelig. Forresten, derav den ganske høye kostnaden. Enkelt sagt er dette utstyr for sportskonkurranser eller trening, og det gir ingen mening å kjøpe det til vanlige turer. Ja, og prisen biter.

Hvis du planlegger å kjøpe en pit-sykkel, ikke for enkle turer utenfor byen, men for bruk på en cross-bane, sørg for å ta hensyn til denne modellen, som ble utviklet spesielt for sportsbruk. Den har en 9-hestekrefters 140cc-motor og, som anmeldelsene sier, føles den ut som en 250cc. Det handler om ekstremt lav vekt og sofistikert luftfjæring. Men hovedfordelen her er den høye byggekvaliteten, som gjør at vi kan klassifisere denne sykkelen som en profesjonell. Den tåler lett fall fra høyden og kan raskt repareres uten behov for fullstendig demontering. I tillegg er det installert et dobbelt kjølesystem.

BIG-MINI er en overgangsmodelllinje fra den verdensberømte franske produsenten YCF. Dette er et profesjonelt sportsutstyr designet for de mest alvorlige belastningene. På den kan du forføre saltoer uten frykt for ødeleggelse av plast når du faller. Denne modellen er utstyrt med en 190cc motor, men du kan også ta en enklere 150cc, eller omvendt, en kraftigere 250cc.Et unikt trekk ved merket er en helt uavhengig produksjon. Her finner du ikke moduler fra tredjepartsutviklere. YCF har ansvar for alt, og han kan mye om kvalitet. Ikke rart at produktene er klassifisert som premium. Disse nyansene rettferdiggjør fullt ut prislappen til modellen.

Motocross på pitsykler er en uavhengig sportsdisiplin, og som i enhver idrett har den sitt eget profesjonelle utstyr. Hun er rett foran oss. På en slik enhet kan du utføre de mest komplekse og intrikate triksene. Den er ikke redd for fall og harde landinger, og 140cc-motoren føles som en 250. Utformingen av pit-sykkelen er den mest gjennomtenkte og pålitelige. Høystyrkeplast går ikke i stykker. Alle bena er uttrekkbare, og et forsterket styre med variabel seksjon kan tilpasses ryttere i alle høyder opp til 180 centimeter. På høyden og utseendet til teknologi. Alle moduler er stylet og malt i henhold til tradisjonen med motocross.