10 beste crossovere for Russland når det gjelder pris og kvalitet

En kompakt crossover med SUV-egenskaper.Franskmennene var i stand til å utstyre en budsjettbil med en kraftig varig motor, firehjulsdrift og en av de høyeste bakkeklaringene. Ja, denne modellen er blottet for nåde, men Duster er veldig brutal. Og kombinasjonen av ytelsen og evnen til å overvinne vanskelige hindringer har gjort den til en av de bestselgende crossoverne i Russland. Askese dominerer når det gjelder passasjer- og førerkomfort. I bilen er det gjort svært lite for enkelhets skyld - ganske harde seter for 5 seter, det er ikke nok rom og skuffer, interiøret er lite romslig, og lydisolasjonen er dårlig. Imidlertid kjøpes denne crossoveren ofte for arbeidspotensialets skyld, og her kan du ikke finne feil med den.

Den drivstoffeffektive minicrossoveren med bensinmotor imponerer med sin tidløse design og allsidige funksjonalitet. Bilen har en pålitelig stiv ramme laget av AHSS-legeringer, retningsstabilitet og stabiliseringskontrollsystemer er introdusert.123 hk-motoren bruker drivstoff økonomisk - opptil 8 liter i kombinert syklus, for driften av 149 hk-motoren. det tar ca 10,2 liter i hundre. Modellen er designet for 5 seter, som hver er like komfortable. Inne i kupeen er det sørget for klimakontroll, oppvarming av både for- og bakseter, rattet, og det i seg selv er ganske romslig. Motorstartknappen gjør det enkelt å starte reisen, og systemets 7-tommers multimediaberøringsskjerm fyller kupeen med høykvalitetslyd og guider sjåføren langs den angitte ruten. Styringen forenkles også av innebygde ryggekameraer. Riktignok bemerker sjåførene at etter flere kilometer på våt terreng, blir bildet knapt gjenkjennelig. De viser også til ulempene med billig plast som interiørelementene er laget av.

Den permanente tsjekkiske soliditeten og gjenkjennelige designen til Skoda demonstreres av en rimelig, men imponerende modell - Karoq. Utstyrt med en tilstrekkelig kraftig motor (110 og 150 hk), er den beskjeden i appetitten.Drivstofforbruket i den kombinerte syklusen overstiger ikke 7,5 liter per hundre. De universelle dimensjonene og de tekniske egenskapene til crossoveren gjør at den er en komfortabel familiebil for byen 5 dager i uken, og overvinner jevnt hindringene på grusete humpete veier i naturen i helgene. Bilen har et romslig bagasjerom, og et bredt utvalg av utstyrsnivåer lar deg velge det beste settet med funksjoner innenfor det tildelte budsjettet. Ulempene med sjåfører inkluderer mangelen på navigasjon i multimediesystemet og utilstrekkelig plass for baksetepassasjerer.

Den kompakte crossoveren har blitt produsert siden 1993, og forbedrer stadig de første egenskapene. Den oppdaterte versjonen viser utmerket håndtering, forbedret lydisolasjon.Produsenten har også modifisert fjæringen, noe som gjør bilen jevnere og mer komfortabel. Grunnutstyret inkluderer en 2-liters bensinmotor med 150 hk. med manuell girkasse og forhjulsdrift. Men du kan velge en kraftigere motor, automatgir og firehjulsdrift. Eierne setter stor pris på ergonomien og funksjonaliteten til hytta, som har alt viktig - fra oppvarming av sofaene bak og klimakontroll til tilstedeværelsen av 2 stikkontakter og multimediakontrollknapper på rattet. Bilen har god stabilitet under manøvrer og et sikkerhetssystem. Men jeg vil gjerne ha mer bakkeklaring – 182 mm er tross alt ikke nok for en SUV.

En solid og respektabel, gjennomtenkt sak, med siste restyling, fikk et perfekt image. Nye frontlykter, en støtfanger foran og et dekorativt underkroppssett vil minne deg om de utrolige egenskapene til den kompakte tyske crossoveren. Interiøret i nye Tiguan blir mer funksjonelt, det har dukket opp et 10-tommers digitalt panel som er tilpasset førerens preferanser, det er navigasjon, klimakontroll.Eventuelt kan bilen utstyres med elektroniske assistenter som vil hjelpe i vanskelige situasjoner. Når det gjelder kraft, er det motorer med 160 eller 180 hester under panseret. Blant manglene merker sjåførene stivheten til fjæringen og dyrt bilvedlikehold.

Romslig crossover, tilgjengelig i 5-seters og 7-seters versjoner. Bagasjeromsvolumene er imponerende: 720 liter i varianten med 2 seterader med setene oppe og 2065 liter med setene nede. Og selv med 3 seterader gjenstår det 270 liter ledig plass bak de hevede ryggene. KODIAQ-familien har et bredt utvalg av motorer, girkasser, forhjulsdrift og firehjulsdrift. Utstyret til bilen vekker også respekt. Alt snakker om bekymringens konsentrasjon om komforten til sjåføren og passasjerene: den kan i tillegg utstyres med et multimediasystem med navigasjon, et videogjennomgangssystem, parkeringssensorer, en kontaktløs bagasjeromsåpningsfunksjon og mange andre alternativer. Sjåførene liker funksjonaliteten og de innvendige dimensjonene til SUV-en, men fjæringen føles stiv og prisen er høy.

I dag produseres den femte generasjonen av RAV4, og den er fortsatt trygt blant de ti bestselgende crossovere i Russland. Dynamisk brutal fra Japan med høy bakkeklaring og en kraftig motor på 149 eller 199 hk. tilpasset for trygg bevegelse på ulike underlag. Det er mulig å velge mellom for- og firehjulsdrift, automatisk, manuell eller CVT. Bilen er utstyrt med alt nødvendig for sikker og komfortabel kjøring. Kollisjonsputer og kollisjonsgardiner, stabilitetskontroll og mange andre viktige punkter. Multimediasystemet er kompatibelt med Android og Apple, på midtkonsollen er det en 8-tommers LED-skjerm. Drivere liker teknologien og påliteligheten til crossoveren, nivået på komfort og sikkerhet. Hvis du ser etter feil, kan de bli funnet i prisen og den harde fjæringen.

Kraftig crossover for 7-8 personer med store muligheter for godstransport. Den produseres med automatgir i diesel- og bensinversjoner. Langrennsevne og fart går her hånd i hånd med sikkerhet og komfort. Tilpassbare offroad-moduser hjelper deg forsiktig med å overvinne gjørme, sand eller slaps. Og for å konsentrere seg om veisituasjonen, ved å holde instrumentavlesningene under kontroll, kan de projiseres på frontruten. Sikkerhetssystemet inkluderer overvåking av blindsoner, sikt hele veien, ulykkesforebygging når du forlater parkeringsplassen og lar deg ikke komme deg ut hvis en bil beveger seg i blindsonen. For komforten til hver passasjer er det koselige seter i ulike konfigurasjoner, enkel tilgang til tredje seterad og til og med innebygde USB-porter i forseteryggene. Alt er bra, bortsett fra den høye prisen og den store appetitten til motoren.

Rask, fremkommelig, med kurs om sikkerhet - bilen er verdt pengene. Behersket skandinavisk luksus i design er kombinert med ergonomi på luksusnivå. Et stort sett med setejusteringer, alle nødvendige alternativer når det gjelder utstrakte hender, og på det ryddige - et nettbrett med berøringsskjerm og en svært intelligent fylling. Biler produseres på bensin og diesel, og begge versjonene har upåklagelig lydisolasjon. De holder banen perfekt på veier med alle underlag og under moderate terrengforhold. Rekordhøy bakkeklaring lar deg overvinne alvorlige hindringer. Riktignok lar mangelen på plastforing og store overheng deg ikke dykke inn i alvorlig terreng uten risiko for å skade karosseriet. Eierne ser mange fordeler med modellen, men de har spørsmål om tetningene mellom panseret og radiatorene - motorrommet på bilen er skittent.

7-seters crossover allerede i basen har 3 seterader og en kraftig motor for 249 hester. Den hydromekaniske 8-trinns automatgirkassen gir jevn og sikker akselerasjon. Luksusbilen, selv i grunnversjonen, har et kraftig system med elektroniske assistenter – blindsoneovervåking, 3-soners klimakontroll, ryggekamera, bakkeassistanse og et implementert aktivt kontrollsystem. Førerstolen er elektrisk justerbar i 8 retninger. Utmerket lydisolering, vakkert interiør og upåklagelig ergonomi - denne crossoveren er designet for å dekke tusenvis av kilometer med komfort og i ett åndedrag. Den eneste ulempen med bilen er den uoppnåelige prislappen for mange.