10 beste rimelige påhengsmotorer

Når vi snakker om en rimelig påhengsmotor, mener vi ikke bare dens personlige pris, men også økonomien. Nå har vi den mest økonomiske enheten, som ved maksimal belastning bruker bare 3 liter drivstoff, og dette er en absolutt rekord på markedet.Produktet til det japanske merket Nissan er av høy kvalitet og pålitelighet. Det er topputstyr og mye hjelpeelektronikk. Reparasjon er ekstremt sjelden, men hvis noe er ute av drift, er det bedre å ikke klatre selv. Et for komplekst system krever viss kunnskap og et spesielt verktøy. Når det gjelder parametere, kan denne motoren lett ta en av de første linjene i vurderingen, hvis ikke for prisen og den lave vedlikeholdsevnen.

Hvis du trenger den rimeligste påhengsmotoren, er den foran deg. Det kinesiske merket er kjent for sine lave priser og tilstrekkelig ytelse. Dette er ikke å si at dette er den beste enheten i sitt slag. Det er også ulemper, for eksempel en vekt på 36 kilo og økt drivstofforbruk. Men ellers er dette en helt pålitelig enhet som ikke vil svikte deg i det mest avgjørende øyeblikket. Det er til og med et system for forblanding av drivstoffkomponenter, noe som i stor grad letter driften, og en økt tank på 24 liter. Men det er ingen revershastighet og elektronisk utstyr. I prinsippet er motoren ganske egnet for fiske og rolige turer, og 9,9 krefter vil enkelt trekke båten med full last.

Før oss er en kinesisk påhengsmotor, men inne i den er det mange komponenter fra verdensmerker. Spesielt er topplys fra NKG og amerikanske Delphi elektroniske komponenter satt her. Listen over slike komponenter er veldig stor og eliminerer helt prislappen. Det kan ikke sies at dette er den maksimale budsjettenheten, men tatt i betraktning komponentenes pålitelighet, virker prisen ikke lenger for høy. Dette var mest sannsynlig årsaken til populariteten til motorer på markedet. De har mange anmeldelser, og denne modellen blir ofte diskutert i spesialiserte fora. Vi legger også merke til produsentens nøye tilnærming til å teste enhetene. Før de kommer i hyllene, går de gjennom en lang prøvekjøring.

Etter moderne standarder er Toyama T9.8BMS en rimelig påhengsmotor som diskuteres mye på spesialiserte fora.Det er også lett å finne detaljerte anmeldelser på nettverket på det, og det som er mest interessant, det er praktisk talt ingen negativitet i dem. Produsenten nærmer seg nøye monteringen og bruker kun komponenter av høyeste kvalitet. Maleri fortjener spesiell oppmerksomhet. Den er flerlags, med grunning og lakk. Utseendet til korrosjon observeres ikke selv etter flere års drift. Det bør også bemerkes at det er tre hastigheter. Det finnes til og med revers, som ikke er så vanlig i 2-taktsmodeller med effekt opp til 10 hk. Generelt er dette en kinesisk enhet som definitivt fortjener oppmerksomhet.

Påhengsmotoren er egnet for utendørsaktiviteter med 3-5 passasjerer om bord for båter fra 3,5 til 4 m lengde. I de belastede delene av Mikatsu-motorer brukes japanskproduserte lagre og gir, hver del bærer merket til det tilsvarende anlegget i Land of the Rising Sun.

Spesialutviklet Eco Filter-teknologi reduserer drivstofforbruket med 10 %.Skjult under motordekselet er: et digitalt CDI tenningssystem, et innovativt, originalt Mikatsu drivstofftilførselssystem, propell- og torsjonsaksler, driv- og drevne gir, veivakseltapper av høykarbonstål og en offeranode fra det kanadiske merket Martyr. Drivstofforbruk (AI-92) - 5 liter i timen, ekstern drivstofftank 24 liter. Utformingen av festene har 6 helningsvinkler, som lar deg trygt overvinne grunt vann. Produsenten gir en utvidet garanti i 10 år.

Foran oss er en rimelig påhengsmotor med tilstrekkelig ytelse og ressurs. Dette er et levende eksempel på hvordan en kinesisk produsent kopierer toppmodeller. Alle deler til denne enheten er utskiftbare. Du kan sette en modul her fra Yamaha, Honda og Suzuki. Dette ble gjort med vilje, som produsenten direkte forteller oss. Men de grunnleggende komponentene her er ganske høy kvalitet og pålitelige. Det er praktisk talt ingen klager på spesialiserte fora. I tillegg, for en helt budsjettprislapp, får du den mest moderne motoren med en masse elektronikk og en forbedret girkasse. Riktignok er det ikke noe løftesystem, men vekten er ikke så stor, mindre enn 40 kilo, noe som ikke er mye for en firetakter.

Foran oss er en kinesisk påhengsmotor for 9,9 krefter med det laveste nivået av støy og vibrasjoner. Dette er de viktigste manglene ved firetaktsenheter, som eierne må håndtere på egenhånd. Noen limer lokket med spesielle materialer, noen går til andre triks. De vil ikke være nødvendig her. Isolasjon er der allerede, og den er laget med høyeste kvalitet. Selv i varmen "setter ikke innsiden" og fuktighet samler seg ikke under lokket. Det er andre nyanser her for å redusere vibrasjoner. Generelt er dette det beste alternativet når det gjelder bekvemmelighet. Riktignok vil det ikke fungere å si at dette er en billig enhet.Prislappen er ganske høy, i alle fall med tanke på at dette ikke er det mest populære merket på markedet.

Når du går gjennom spesialiserte fora og nettsteder, blir det klart at denne kinesiske påhengsmotoren oftest diskuteres på dem. Og uenighetene er minimale. I utgangspunktet karakteriseres den som en rimelig, men samtidig høykvalitets og pålitelig enhet, som ikke bryr seg om hva slags båt du har. Som de fleste motorer med 10 eller 9,9 hestekrefter, er motoren kvalt og dens reelle kraft er på rundt 15 hester. Bestanden er grei og lar deg raskt få opp farten og trekke den mest lastede båten. Fornøyd med egenvekten til motoren. Til tross for at det er en firetakts veier den under 40 kilo, det vil si at hvis du ønsker det, kan du klare det alene. Men det er ingen fine tillegg til pakken.

Tohatsu er et relativt ungt merke på markedet, men i popularitet har det allerede overgått mastodonter som Yamaha, Mercury og Johnson. Når det gjelder pålitelighet, er den på ingen måte dårligere enn dem, og vinner til og med over mange. Det spiller ingen rolle for ham hva slags båt du har, kraftreserven er nok til å spre en tung vannscooter. Samtidig kveles strømmen til 10 styrker, noe som gjør at du ikke kan registrere motoren og betjene den uten rettigheter. Vi legger også merke til de innovative løsningene som brukes av produsenten. Brukere legger merke til et redusert nivå av vibrasjoner, minimale avgasser og effektivitet. Generelt sett den beste påhengsmotoren, men ikke den mest budsjettmessige. Enhver kinesisk enhet vil koste mindre, men du finner heller ikke slike egenskaper i den.

Enten du har en gummi-, RIB- eller metallbåt, vil denne motoren passe til enhver struktur og raskt akselerere den til sine maksimale verdier. Nominelt er det 9,9 krefter, men motoren er veldig kvalt og dens reelle kraft er mye høyere enn 10. Dette gir en margin ikke bare når det gjelder styrke, men også når det gjelder ressurs. Dette er ikke å si at dette er et budsjettalternativ, men det skal forstås at for det angitte beløpet får du ikke bare selve motoren, men også en reserveskrue for den, et sett med smøremidler og en ekstra beholder.Du trenger ikke kjøpe noe. Vel, den største fordelen med alle modeller fra Yamaha er høy pålitelighet. Monteringen er førsteklasses, og du vil ikke tenke på reparasjoner snart. Pålitelige komponenter og en masse elektronikk gjør susen.