5 najlepszych klocków hamulcowych do Toyoty RAV 4

Aby wymienić uszkodzone klocki hamulcowe na przedniej osi samochodu, oszczędni właściciele RAV 4 często wybierają TRIALLI PF1911. Główną zaletą tego modelu jest niska cena za całkiem znośną jakość. Miękki materiał cierny zapewnia prawie cichą pracę, wykazując jednocześnie optymalną przyczepność z tarczą hamulcową, praktycznie bez jej zużycia. Nieodporny na nadmierne ciepło i może pozostawiać czarne ślady po częstym hamowaniu z dużą prędkością. Właściciele samochodów zauważają, że prezentowane klocki zupełnie nie nadają się do agresywnego stylu jazdy, jednak w użytkowaniu miejskim, bez naruszania dozwolonej prędkości, doskonale spełniają swoją funkcję.

Klocki hamulcowe BLUE PRINT są w stanie zapewnić terminowe hamowanie w każdej sytuacji, dlatego są poszukiwane wśród właścicieli RAV 4. Model charakteryzuje się zwiększoną odpornością na korozję i zużycie. Siła połączenia nakładki z nakładką również przyczynia się do długiej żywotności.Według właścicieli na początkowym etapie docierania klocki mogą powodować nieprzyjemne skrzypienie, które z czasem znika. Niewielka ilość kurzu również nie denerwuje właścicieli Toyoty, którzy zdecydowali się na niedrogi zamiennik BLUE PRINT. Najważniejsze, że klocki najlepiej radzą sobie ze swoim głównym zadaniem - hamowaniem i nie psują tarczy hamulcowej.

Zdaniem wielu użytkowników, klocki hamulcowe TRW nie ustępują oryginałowi swoimi właściwościami, wyróżniając się atrakcyjniejszą ceną. Jednocześnie pojawiają się recenzje z subiektywnymi ocenami, że jakość części pogorszyła się nieco niż 5 lat temu. Te przednie klocki są wykonane z materiałów organicznych i są uważane za miękkie, co w przewidywalny sposób może powodować zapylenie podczas agresywnej jazdy. W cichych warunkach miejskich i na autostradzie model ten wykazuje doskonałą zdolność hamowania. Grafit, który jest częścią klocków, zapewnia szybkie szlifowanie klocków, wykazując najbardziej ostrożne podejście do tarczy. Wielu właścicieli Toyoty RAV 4 zwraca uwagę na zwiększoną żywotność tego modelu po wymianie.

Te tylne klocki często zastępują fabryczne klocki. W przypadku Toyoty RAV 4 z tylnymi zaciskami tarczowymi zakup sprzęgieł Bosch podyktowany jest nie tylko atrakcyjnością finansową. Pylą mało, mają dobrą rezerwę chodu, pracują cicho, ale rzadko w sieci, ale narzekają na dyskomfort akustyczny. Jednocześnie użytkownicy zwracają uwagę na skuteczność klocków podczas częstego hamowania z dużym obciążeniem (na górskiej drodze) - klocki pomimo nagrzewania zwalniają bez zarzutu. Dla właścicieli RAV 4, którzy preferują spokojny styl jazdy, klocki Bosch działają znacznie dłużej niż ich odpowiedniki. Wszystkie powyższe cechy są prawdziwe dla oryginalnych nakładek – obecność podróbek na rynku w dużej mierze tłumaczy rzadkość negatywnych ocen.

Zamiast tylnych klocków w RAV 4, które należy wymienić, najlepsze są klocki ATE (13046057652).Model wykonany z metalu o wysokiej wytrzymałości i materiału ciernego o wysokim współczynniku tarcia. Praktycznie nie pylą, nie skrzypią i jednocześnie nie zjadają dysku, a to najważniejsze parametry dla bezpiecznej jazdy. Wcierają się idealnie i dość szybko, przy szybkim hamowaniu „łapią się” błyskawicznie, nie ma gładkości, a tym bardziej. Należy również zauważyć, że te tylne klocki nie nagrzewają się nawet podczas driftu, dzięki czemu są idealne dla miłośników dynamicznej jazdy. Cena jest wysoka, ale w pełni uzasadnia możliwości, jakie samochód nabywa wraz z tymi okładzinami hamulcowymi.