10 najlepszych silników zaburtowych Tohatsu

Najlepsze marki, takie jak Tohatsu, uwielbiają zaniżać prawdziwe specyfikacje swoich produktów. Ma to na celu pozostawienie pewnego marginesu mocy.Nominalnie ten silnik ma 30 sił, ale biorąc pod uwagę objętość skrzyni korbowej i układ trzycylindrowy, możemy śmiało powiedzieć, że w rzeczywistości mamy pełnoprawną czterdziestkę. Rozważ zalety i wszechstronność silnika. Posiada sterownicę i pilota. Podwójny rozrusznik z rozruchem elektrycznym i ręcznym oraz komplet czujników zapewniających bezpieczeństwo silnika. Nie musisz się martwić przegrzaniem i innymi problemami. Cóż, ponieważ model ma już ponad 7 lat, cena za niego jest dość demokratyczna i ucieszy wielu miłośników wędkarstwa i polowania.

Najczęściej silnik dwusuwowy ma śmigło, ale Tohatsu nie byłaby legendarną marką, gdyby nie opracowała modelu z wyposażeniem odrzutowym, a teraz mamy go przed sobą. To bardzo rzadki przedmiot spotykany tylko u kilku producentów. I tutaj nadal nie szokuje swoją ceną. Strumień wody ma wiele zalet. Na przykład rezerwa chodu. Nominalnie silnik zaburtowy ma 25 KM. s., ale w rzeczywistości liczbę tę można bezpiecznie pomnożyć przez 1,5. Wykorzystuje również system automatycznego mieszania paliwa z olejem do wstępnego mieszania. Kolejne opracowanie Tohatsu, które znacznie upraszcza obsługę silników 2-suwowych. Ale nie ma zdalnego napędu, a także elektronicznego startu.

Wiele osób myśli, że silnik dwusuwowy to coś zmęczonego, od dawna wypartego z obiegu. Ale tak nie jest, a M 50 D2 EPTOL jest tego bezpośrednim dowodem. Silnik, choć dwusuwowy, jest wyposażony w niesamowitą ilość elektroniki. Cała kontrola jest zdalna, nawet posusz nie jest podnoszony ręcznie. Bardzo wygodne, zwłaszcza biorąc pod uwagę wagę konstrukcji. Silnik ma moc 50 koni mechanicznych i z łatwością rozproszy przeciętną łódź o pojemności do 8 osób. Zabezpieczenie przed przegrzaniem zapewnia wysokiej jakości termostat oraz elektronika monitorująca głębokość dna pod martwym drewnem. Biorąc wszystko pod uwagę, cena nie wydaje się już tak wysoka. Dodatkowo jest to Tohatsu – najlepszy producent silników zaburtowych na świecie.

Jeśli szukasz kompaktowego, lekkiego silnika zaburtowego o mocy poniżej 9,9 KM, ten jest dla Ciebie. Tutaj jest tylko 3,5 koni mechanicznych, a to wystarczy, aby przenieść łódź z PCV lub lekką plastikową łódź. To najlepsza opcja dla rybaków i myśliwych. Silnik jest 2-suwowy, ale jest bardzo cichy. Układ wydechowy przechodzi przez śmigło i podczas pracy jest prawie niesłyszalny. W katalogu Tohatsu jest to najtańsza opcja. To kosztuje nawet mniej niż 2 silne analogi, ale nie wpływa to w żaden sposób na jakość. Przy takim silniku nie będziesz mieć trudności podczas transportu i instalacji na pawęży, ale nie ma pilota, a to wyraźny minus, choć nie dla wszystkich.

Producent Tohatsu stale wypuszcza nowe modele, aktualizuje katalog i rozszerza go. Ale w kolekcji marki są naprawdę legendarne modele, takie jak M 18 E2 S. Od ponad 10 lat ten silnik jest na linii montażowej i jest popularny. Sekret sukcesu tkwi w wysokiej jakości produktu i jego niezawodności. Wszystkie elementy są ocynkowane.Nie boją się nawet dłuższego kontaktu z wodą morską, choć na 18-konnym silniku nikomu nie przyszłoby do głowy surfować po morzu. Korpus wykonany jest z aluminium, dzięki czemu silnik jest lekki. Zadowala i zużycie paliwa. Chociaż silnik jest dwusuwowy, zużywa benzynę oszczędnie i nie ma potrzeby mieszania paliwa do tankowania.

Kupując czterosuwowy silnik zaburtowy od czołowego producenta, takiego jak Tohatsu, możesz również zaoszczędzić pieniądze.Teraz mamy jeden z najtańszych modeli w katalogu firmy. Tak, dokładnie. Cena ponad 90 tysięcy nie jest tutaj wysoka. Przynajmniej ze względu na to, że model jest produkowany w limitowanej serii, czyli nie jest tak łatwo znaleźć go na półkach sklepów detalicznych. Pod względem parametrów jest to przeciętny silnik na 5 sił, ale według producenta maksymalnie wytwarza 9,9 litra. Z. Łatwo w to uwierzyć, znając miłość Tohatsu do celowego zaniżania wydajności w celu pozostawienia rezerwy mocy.

Silnik czterosuwowy o najlepszych osiągach prędkości. Wartość maksymalną ustalono na około 6250. W praktyce daje to bardzo szybkie przyspieszenie i dostęp do szybowca, a także szybkie osiągnięcie maksymalnej prędkości. Przyczynia się do zestawu i objętości skrzyni korbowej o ponad pół litra. W rezultacie wzrosło zużycie paliwa. Tohatsu próbowało go zmniejszyć ze względu na przełożenie 2,17:1. Ogólnie rzecz biorąc, bez zmian, silnik zdecydowanie zasługuje na uwagę. Idealny dla miłośników wodnych spacerów i jazdy na nartach na wietrze. A 30 koni mechanicznych pozwoli zainstalować silnik na średniej wielkości łodzi o pojemności do czterech osób.

Zawsze miło jest być właścicielem czegoś niezwykłego, ekskluzywnego. Coś, czego nie można po prostu kupić w żadnym sklepie. Specjalnie dla takich koneserów Tohatsu wypuszcza model MFS 20 (BIAŁY). To edycja limitowana, prawie nigdy nie trafiająca na półki sklepów detalicznych. Ale nie tylko za ekskluzywność, model został nagrodzony tytułem najlepszego połączenia ceny i niezawodności. Tutaj tradycyjna wysoka jakość Tohatsu i doskonałe parametry techniczne. Znamionowy wskaźnik mocy 20 koni mechanicznych w praktyce jest mocno niedoszacowany. Oznacza to, że silnik ma znaczny margines, z którego można bezpiecznie korzystać. Nagromadzone czujniki chronią system przed przegrzaniem.

Uważa się, że silniki o mocy mniejszej niż 9,9 KM nadają się tylko do jednomiejscowych pontonów, a nawet wtedy ruch będzie bardzo powolny. Ale Tohatsu po raz kolejny udowodnił, że większość też może się mylić. Ten silnik ma tylko 6 koni mechanicznych, ale bez problemu pociągnie łódkę o pojemności do trzech osób lub średniej wielkości łódkę z PVC. 6 tysięcy obrotów daje bardzo szybkie przyspieszenie, a pompa trochoidalna niezawodnie chroni konstrukcję przed zużyciem. Nie wspominając o cenie produktu. W katalogu Tohatsu jest to najbardziej budżetowy silnik 4-suwowy. Przynajmniej wśród modeli o podobnych wskaźnikach technicznych.

Cena 490 tysięcy rubli z pewnością wyda się wielu zbyt wysoka, ale tutaj jest w pełni uzasadniona. Po pierwsze, mamy Tohatsu, legendarną markę, która od wielu lat produkuje najlepsze silniki zaburtowe, które praktycznie nie znają konkurentów. Po drugie, model ma najlepsze cechy. Oceniono 50 koni mechanicznych z ogromnym marginesem. Wolumetryczna skrzynia korbowa z wypukłymi cylindrami. I 6 tysięcy obrotów na minutę, rozpędzając nawet ciężką łódź do maksymalnej prędkości w ciągu kilku sekund. A przy takich parametrach silnik ma bardzo ekonomiczne zużycie paliwa.Wypala się całkowicie w komorze i daje znaczny wzrost mocy. A dla miłośników ekskluzywności Tohatsu wypuszcza limitowaną edycję w kolorze białym.