5 pneus de caminhão mais baratos

Os pneus radiais de caminhão Triangle TR689A podem suportar mais de 2500 kg de carga nas rodas, tornando-os uma boa escolha para caminhões pesados. O padrão do piso de borracha é profundo e montado a partir de grandes blocos - isso garante excelente tração. Neve e sujeira na estrada não interferem em um carro equipado com esses pneus. Canais largos entre os blocos de piso removem bem a umidade da área de contato e evitam o risco de aquaplanagem em uma velocidade relativamente alta. O composto de borracha usado para a produção resiste bem ao desgaste, perfurações e outras influências externas.

O modelo Kama NR 201 está à venda desde 2011 e, há mais de 10 anos, ganhou grande popularidade entre os caminhoneiros. Ao contrário da borracha padrão, na construção desses pneus, o fio metálico penetra tanto no rompedor quanto na própria carcaça. A tecnologia sofisticada aumenta ligeiramente o preço do produto, mas também aumenta sua durabilidade e resistência. O modelo é igualmente adequado para o movimento tanto em asfalto liso dentro da cidade quanto em estradas de terra. Pode ser instalado não apenas em caminhões, mas também em ônibus principais, e tudo graças a uma longa vida útil - até 500 mil quilômetros.

A borracha russa Cordiant Professional DR-1 foi desenvolvida levando em consideração as realidades do clima russo. Lida bem com a condução de cargas tanto em autoestradas como em estradas regionais de qualidade inferior. A parte de corrida consiste em muitas lamelas e ranhuras de faca, devido às quais o carro com esses pneus se move rapidamente e tem uma curta distância de frenagem, mesmo em pavimento molhado. Saliências especiais no padrão do piso reduzem o risco de pequenas pedras ficarem presas entre os blocos, o que significa que protegem a borracha contra danos mecânicos. Outra característica são as paredes laterais reforçadas para maior capacidade de carga e proteção dos pneus.

O pneu de caminhão Ovation VI-111 é capaz de suportar pouco mais de 2.000 kg de carga por roda, tornando-o adequado para equipar veículos comerciais e utilitários. A parte de corrida do pneu é montada a partir de muitos pequenos blocos com forma de ziguezague das bordas longitudinais. Juntos, esses recursos de design reduzem o desgaste dos pneus, aumentam a eficiência dos pneus durante a frenagem, incluindo a frenagem de emergência e, portanto, têm um efeito positivo na segurança da condução do caminhão. Os pneus desta série são projetados para serem instalados exclusivamente no eixo de direção, onde seu potencial é totalmente revelado.

Os pneus para todas as estações Kama NU 301 são projetados para instalação em caminhões e veículos comerciais. Adaptado a cargas grandes e contínuas, devido ao desenho da banda de rodagem com elementos maciços.O padrão de lamelas simétrico não direcional combinado com cinco nervuras rígidas proporcionam alta estabilidade direcional e reduzem o atrito de rolamento. A aderência é igualmente boa em pavimento seco e molhado. Os pneus são adequados principalmente para dirigir pela cidade, no entanto, em um caminhão equipado com eles, você pode dirigir com confiança em rodovias de longa distância, desde que a superfície da estrada seja boa.