10 najlepších prívesných motorov do 3,5 litra. s.

Mladá čínska značka, ktorá len rozvíja trh, a preto vyrába relatívne lacné motory so špičkovou výbavou. V kľukovej skrini je 75 metrov kubických a 5,5 tisíc otáčok. Nie je to najlepší ukazovateľ, ale celkom prijateľné pre PVC lode s nosnosťou do 200 kilogramov. Motor využíva vodné chladenie, takže sa pri zvýšenej záťaži nemôžete báť prehriatia. Nechýba ani neutrálna rýchlosť, ktorá je veľmi pohodlná. A zvláštnu pozornosť si zaslúži systém Pre-Mixing, ktorý nezávisle mieša palivo s olejom. Pri dvojtaktných modeloch je to veľmi výhodné, pretože si pred tankovaním nemusíte pripravovať zmes sami.

Máme skutočný zlatý stred. Prívesný motor s priemernými technickými vlastnosťami, základným vybavením a jednoduchým usporiadaním. Nie je tu nič, čím by sa odlišovalo od konkurencie. S opravou však nebudú žiadne ťažkosti. Objem kľukovej skrine je 72 kubických centimetrov a na vrchole motor produkuje 5,5 tisíc otáčok. Loď bude zrýchľovať pomaly, ale nemusíte sa obávať prehriatia motora. Napriek jednoduchosti konštrukcie využíva vodné chladenie a výfukové plyny cez vrtuľu. To znamená, že funguje veľmi ticho, môže však iba posunúť loď dopredu.Neexistuje ani neutrál, takže pri štartovaní musíte zdvihnúť mŕtve drevo z vody.

Motory špičkových značiek sú vždy drahé a neumožňujú vám ušetriť peniaze. Ako obvykle, na pomoc prichádzajú čínski výrobcovia. Hankai M3.5 je najlacnejší prívesný motor, stojí menej ako 12 tisíc rubľov. Zároveň má štandardné prevedenie s uchytením na priečnik a bez teleskopickej tyče. Samozrejme, od takéhoto motora netreba veľa očakávať. Vzduchové chladenie predstavuje obmedzenie dĺžky práce a zvýšenej záťaže. Maximálna rýchlosť v Khankai tiež nie je najvyššia, to znamená, že loď bude pomaly naberať rýchlosť. Ale udržiavateľnosť je veľmi vysoká. Motor si môžete opraviť svojpomocne a v suchom stave váži menej ako 10 kilogramov.

Na prvý pohľad tento prívesný motor vyzerá skôr ako kosačka na trávu. A aby som bol úprimný, majú veľa spoločného, ​​akurát namiesto trimovacej tyče je tu nainštalovaná mŕtvola s vrtuľou. Výhodou tohto dizajnu je možnosť zväčšiť dĺžku nohy. Je teleskopická. Motor môže byť tiež namontovaný na akomkoľvek priečnom nosníku, namontovaný alebo stacionárny. Ďalšou jasnou výhodou je obrat. Pri maximálnych otáčkach motor produkuje 9 000 krútiaceho momentu, čo je pri 3,5 litri veľa. s. Ale pri hlasnej práci to musíte strpieť. Rovnako ako pri nedostatku neutrálnej rýchlosti. Motory tohto usporiadania nimi nie sú vybavené.

Asi pred 15-20 rokmi bola americká značka Johnson považovaná za najlepšiu na trhu a nemala konkurentov. Dnes ho predbehlo mnoho výrobcov vrátane tých z Číny, no naďalej vyrába hodné modely. Charakteristickým znakom tohto motora je prítomnosť spätnej rýchlosti. Pre motory s objemom 3,5 litra. s. to je veľká vzácnosť. Jednoduché použitie je zaručené. Zaznamenali sme tiež vysokú kvalitu konštrukcie, ktorá je vlastná všetkým motorom tejto značky. Ale s náhradnými dielmi môžu nastať problémy.Áno, všetky potrebné komponenty ľahko nájdete na internete, no v maloobchodných predajniach sú extrémne zriedkavé. K mínusom pridávame aj vysokú spotrebu paliva: 4 litre za hodinu pre takúto jednotku sú významným ukazovateľom.

Ak sa vám na prvý pohľad na túto jednotku zdá, že jej cenovka je neprimerane vysoká, potom vám odporúčame, aby ste sa na ňu pozreli bližšie. Mercury sa sem rozhodol umiestniť všetky svoje úspechy v oblasti elektroniky. Motor má kopu senzorov a alarmov. Prehriatia sa báť nemusíte. Ak sa dosiahne kritická teplota, rýchlosť sa automaticky resetuje. Nastaviteľná je aj hladina oleja. Mimochodom, nie je potrebné miešať olej s palivom. Motor je štvortaktný, ktorý s výkonom 3,5 litra. s. veľká vzácnosť. Ale kvôli výbave boli aj nevýhody. Po prvé, nízka udržiavateľnosť a po druhé pomerne veľká hmotnosť konštrukcie. Toto bude treba riešiť.

Ak pri výbere prívesného motora chcete predovšetkým to, aby bol čo najspoľahlivejší, potom je vašou voľbou Honda. Je nepravdepodobné, že by niekto mohol konkurovať tejto japonskej značke v odolnosti ich produktov. A tým výhody BF2.3DH SCHU nekončia. Pri relatívne malom objeme a výkone motor produkuje krútiaci moment 6000 ot./min. To naznačuje, že dosiahne maximálnu rýchlosť veľmi rýchlo, ale stále sa neoplatí zaťažovať motor nadmieru. Je chladený vzduchom. Je to nútené, ale stále horšie ako voda. Z nedostatkov motorov Honda vynikajú vysoké náklady na údržbu. Motory sú už drahé a v prípade poruchy budete musieť vypredať.

Hidea je mladý čínsky výrobca, ktorý sa vyznačuje tým, že vie, ako počúvať svojich zákazníkov.Tento model bol vyvinutý s ohľadom na želania zákazníkov spoločnosti, a preto ho mnohí považujú za najlepšiu možnosť za svoje peniaze. Hlavným dizajnovým znakom je vysoká udržiavateľnosť. Akýkoľvek modul má rýchly prístup a nemusíte úplne triediť motor, aby ste sa dostali ku konkrétnej časti. To vôbec neznamená, že budete potrebovať opravy. Kvalita zostavenia je na veľmi vysokej úrovni a cenovka nie je šokujúca. Je pravda, že rozsah rýchlosti nie je najväčší, ale pre loď z PVC je to dosť.

Yamaha je jedným z najlepších výrobcov prívesných motorov, bez ohľadu na ich výkon. Teraz máme 3,5-litrovú jednotku. s., s neutrálnou rýchlosťou a možnosťou pripojenia diaľkového ovládača. Vzácnosť pre motory tohto výkonu. Dizajn váži v suchej forme o niečo viac ako 16 kilogramov. Nejde o najľahší motor, najmä vzhľadom na objem kľukovej skrine 70 metrov kubických. Osobitnú pozornosť si zaslúži automatický systém miešania paliva. Motor je dvojtaktný, ale olej sa do paliva pridáva sám. Stačí ho naliať do špeciálnej nádrže.Poteší aj vodné chladenie, vďaka ktorému môžete motor zaťažiť naplno bez obáv z jeho prehriatia.

Japonská značka Tohatsu zriedka poteší svojich fanúšikov rozpočtovými riešeniami, aj keď hovoríme o motore s objemom iba 3,5 litra. s. Existujú však výnimky, jedna z nich je teraz pred nami. Ide o najlacnejšiu jednotku v katalógu výrobcu Tohatsu, pričom má optimálne technické vlastnosti a tradične vysokú kvalitu vyhotovenia. Motor je chladený vodou a vybavený neutrálnou rýchlosťou. To znamená, že pri spustení nemusíte neustále dvíhať mŕtve drevo. Aj keď by to nebol problém, keďže konštrukcia váži len 13 kilogramov. Pravda, otáčky motora nie sú najvyššie, ale to ovplyvňuje len rýchlosť dosiahnutia maximálnej rýchlosti.