10 najlepších lacných prívesných motorov

Keď hovoríme o lacnom prívesnom motore, máme na mysli nielen jeho osobnú cenu, ale aj hospodárnosť. Teraz tu máme najhospodárnejší agregát, ktorý pri maximálnom zaťažení spotrebuje len 3 litre paliva, a to je absolútny rekord na trhu.Produkt japonskej značky Nissan sa vyznačuje vysokou kvalitou a spoľahlivosťou. Nechýba špičkové vybavenie a množstvo pomocnej elektroniky. Oprava je extrémne zriedkavá, ale ak niečo nefunguje, je lepšie neliezť. Príliš zložitý systém vyžaduje určité znalosti a špeciálny nástroj. Pokiaľ ide o parametre, tento motor by pokojne mohol zaujať jeden z prvých riadkov hodnotenia, nebyť jeho ceny a nízkej udržiavateľnosti.

Ak potrebujete najlacnejší prívesný motor, potom je pred vami. Čínska značka je preslávená nízkymi cenami a primeraným výkonom. To neznamená, že ide o najlepšiu jednotku svojho druhu. Existujú aj nevýhody, napríklad hmotnosť 36 kilogramov a zvýšená spotreba paliva. Ale inak ide o úplne spoľahlivé zariadenie, ktoré vás nesklame v najkritickejšom momente. Nechýba dokonca systém predmiešania zložiek paliva, ktorý značne uľahčuje obsluhu a zväčšená nádrž na 24 litrov. Nechýba však spätná rýchlosť a elektronické vybavenie. V zásade je motor celkom vhodný na rybolov a pokojné prechádzky a 9,9 sily ľahko potiahnu čln s plným zaťažením.

Pred nami je čínsky prívesný motor, no v jeho vnútri je množstvo komponentov svetových značiek. Dajú sa sem najmä špičkové sviečky od NKG a amerických elektronických komponentov Delphi. Zoznam takýchto komponentov je veľmi veľký a úplne eliminuje cenovku. Nedá sa povedať, že ide o maximálnu rozpočtovú jednotku, no s prihliadnutím na spoľahlivosť komponentov sa cena už nezdá príliš vysoká. To bol s najväčšou pravdepodobnosťou dôvod popularity motorov na trhu. Majú veľa recenzií a tento konkrétny model sa často diskutuje na špecializovaných fórach. Berieme na vedomie aj starostlivý prístup výrobcu k testovaniu jeho jednotiek. Predtým, ako sa dostanú na pulty, prejdú dlhou testovacou prevádzkou.

Podľa moderných štandardov je Toyama T9.8BMS lacný prívesný motor, o ktorom sa veľa diskutuje na špecializovaných fórach.V sieti je tiež ľahké nájsť podrobné recenzie a čo je najzaujímavejšie, prakticky v nich nie sú žiadne negatíva. Výrobca starostlivo pristupuje k montáži a používa len tie najkvalitnejšie komponenty. Osobitnú pozornosť si zaslúži maľba. Je viacvrstvový, so základným náterom a lakom. Vzhľad korózie nie je pozorovaný ani po niekoľkých rokoch prevádzky. Treba tiež poznamenať, že existujú tri rýchlosti. Nechýba dokonca ani spiatočka, ktorá pri 2-taktných modeloch s výkonom do 10 koní nie je až taká častá. Vo všeobecnosti ide o čínsku jednotku, ktorá si rozhodne zaslúži pozornosť.

Závesný typ prívesného motora je vhodný pre outdoorové aktivity s 3-5 pasažiermi na palube pre lode s dĺžkou od 3,5 do 4 m. V zaťažených častiach motorov Mikatsu sú použité ložiská a prevody japonskej výroby, každá časť nesie značku zodpovedajúceho závodu Krajiny vychádzajúceho slnka.

Špeciálne vyvinutá technológia Eco Filter znižuje spotrebu paliva o 10 %.Pod krytom motora sú ukryté: digitálny zapaľovací systém CDI, inovatívny originálny systém prívodu paliva Mikatsu, vrtule a torzné hriadele, hnacie a hnané prevody, čapy kľukového hriadeľa z ocele s vysokým obsahom uhlíka a obetná anóda kanadskej značky Martyr. Spotreba paliva (AI-92) - 5 litrov za hodinu, externá palivová nádrž 24 litrov. Konštrukcia držiakov má 6 uhlov sklonu, čo umožňuje bezpečne prekonať plytkú vodu. Výrobca poskytuje predĺženú záruku na 10 rokov.

Pred nami je lacný prívesný motor s primeraným výkonom a zdrojmi. Toto je názorný príklad toho, ako čínsky výrobca kopíruje špičkové modely. Všetky diely pre túto jednotku sú vymeniteľné. Môžete sem umiestniť modul od Yamahy, Hondy a Suzuki. Bolo to urobené zámerne, ako nám priamo výrobca hovorí. Ale základné komponenty sú tu dosť kvalitné a spoľahlivé. Na špecializovaných fórach prakticky neexistujú žiadne sťažnosti. Navyše za úplne lacnú cenu získate najmodernejší motor s množstvom elektroniky a vylepšenou prevodovkou. Pravda, nie je tam žiadny zdvíhací systém, no váha nie je až taká veľká, necelých 40 kilogramov, čo na štvortakt nie je veľa.

Pred nami je čínsky prívesný motor na 9,9 sily s najnižšou úrovňou hluku a vibrácií. To sú najdôležitejšie nedostatky štvortaktných agregátov, s ktorými sa majitelia musia vysporiadať svojpomocne. Niekto lepí veko špeciálnymi materiálmi, niekto ide na iné triky. Tu ich nebude treba. Izolácia už existuje a je vyrobená s najvyššou kvalitou. Ani v horúčave sa vnútro „nepotí“ a pod vrchnákom sa nehromadí vlhkosť. Na zníženie vibrácií sú tu ďalšie nuansy. Vo všeobecnosti je to najlepšia možnosť z hľadiska pohodlia. Je pravda, že povedať, že ide o lacnú jednotku, nebude fungovať.Cenovka je pomerne vysoká, aspoň vzhľadom na to, že nejde o najobľúbenejšiu značku na trhu.

Pri prechádzke po špecializovaných fórach a stránkach je zrejmé, že sa na nich najčastejšie diskutuje o tomto čínskom prívesnom motore. A nezhody sú minimálne. V podstate je charakterizovaný ako lacná, no zároveň kvalitná a spoľahlivá jednotka, ktorej nezáleží na tom, akú loď máte. Ako väčšina motorov s výkonom 10 alebo 9,9 koní je motor priškrtený a jeho reálny výkon sa pohybuje okolo 15 koní. Pažba je slušná a umožňuje rýchlo nabrať rýchlosť a ťahať najviac zaťaženú loď. Spokojný s vlastnou hmotnosťou motora. Napriek tomu, že ide o štvortakt, váži necelých 40 kilogramov, teda ak chcete, zvládnete to aj sami. Ale v balení nie sú žiadne pekné doplnky.

Tohatsu je na trhu pomerne mladá značka, no v obľúbenosti už prekonala takých mastodontov ako Yamaha, Mercury či Johnson. Pokiaľ ide o spoľahlivosť, v žiadnom prípade nie je horší ako oni a dokonca nad mnohými víťazí. Nezáleží mu na tom, akú loď máte, výkonová rezerva je dostatočná na rozptýlenie ťažkého plavidla. Súčasne je výkon priškrtený na 10 síl, čo vám umožňuje nezaregistrovať motor a prevádzkovať ho bez práv. Berieme na vedomie aj inovatívne riešenia používané výrobcom. Používatelia zaznamenávajú zníženú úroveň vibrácií, minimum výfukových plynov a účinnosť. Vo všeobecnosti je to najlepší prívesný motor, aj keď nie najnákladnejší. Akékoľvek čínske zariadenie bude stáť menej, ale také vlastnosti v ňom nenájdete.

Či už máte gumený, RIB alebo kovový čln, tento motor sa prispôsobí každej konštrukcii a rýchlo ju zrýchli na maximálne hodnoty. Nominálne je 9,9 sily, ale motor je veľmi priškrtený a jeho skutočný výkon je oveľa vyšší ako 10. To dáva rezervu nielen z hľadiska sily, ale aj z hľadiska zdrojov. To neznamená, že ide o rozpočtovú možnosť, ale treba si uvedomiť, že za uvedenú sumu získate nielen samotný motor, ale aj náhradnú skrutku, súpravu mazív a ďalšiu nádobu.Nebudete musieť nič kupovať. Hlavnou výhodou všetkých modelov od Yamahy je vysoká spoľahlivosť. Montáž je špičková a nebudete tak skoro myslieť na opravy. Spoľahlivé komponenty a množstvo elektroniky robia trik.