10 Pinakamahusay na Murang Outboard Motors

Kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang murang outboard motor, ibig sabihin hindi lamang ang personal na presyo nito, kundi pati na rin ang ekonomiya nito. Ngayon ay mayroon kaming pinaka-ekonomikong yunit, na sa pinakamataas na pagkarga ay kumonsumo lamang ng 3 litro ng gasolina, at ito ay isang ganap na rekord sa merkado.Ang produkto ng Japanese brand na Nissan ay may mataas na kalidad at pagiging maaasahan. Mayroong top-end na kagamitan at maraming auxiliary electronics. Ang pag-aayos ay napakabihirang, ngunit kung ang isang bagay ay hindi maayos, mas mahusay na huwag umakyat sa iyong sarili. Masyadong kumplikado ang isang sistema ay nangangailangan ng ilang kaalaman at isang espesyal na tool. Sa mga tuntunin ng mga parameter, ang motor na ito ay madaling kumuha ng isa sa mga unang linya ng rating, kung hindi para sa presyo nito at mababang pagpapanatili.

Kung kailangan mo ng pinaka-badyet na outboard motor, nasa harap mo ito. Ang Chinese brand ay sikat sa mababang presyo nito at sapat na performance. Hindi ito nangangahulugan na ito ang pinakamahusay na yunit ng uri nito. Mayroon ding mga disadvantages, halimbawa, isang timbang na 36 kilo at tumaas na pagkonsumo ng gasolina. Ngunit kung hindi, ito ay isang ganap na maaasahang aparato na hindi magpapabaya sa iyo sa pinakamahalagang sandali. Mayroong kahit isang sistema para sa pre-mixing na mga bahagi ng gasolina, na lubos na nagpapadali sa operasyon, at isang pagtaas ng tangke ng 24 litro. Ngunit walang reverse speed at electronic equipment. Sa prinsipyo, ang motor ay medyo angkop para sa pangingisda at masayang paglalakad, at ang 9.9 na pwersa ay madaling hilahin ang bangka na may buong karga.

Bago sa amin ay isang Chinese outboard motor, ngunit sa loob nito ay maraming mga bahagi mula sa mga tatak ng mundo. Sa partikular, ang mga nangungunang kandila mula sa NKG at American Delphi na mga elektronikong sangkap ay inilalagay dito. Ang listahan ng mga naturang bahagi ay napakalaki at ganap na inaalis ang tag ng presyo. Hindi masasabi na ito ang pinakamataas na yunit ng badyet, ngunit isinasaalang-alang ang pagiging maaasahan ng mga sangkap, ang presyo ay hindi na masyadong mataas. Ito, malamang, ang dahilan ng katanyagan ng mga motor sa merkado. Marami silang mga review, at ang partikular na modelong ito ay madalas na tinatalakay sa mga dalubhasang forum. Pansinin din namin ang maingat na diskarte ng tagagawa sa pagsubok ng mga yunit nito. Bago sila tumama sa mga istante, dumaan sila sa isang mahabang pagsubok.

Ayon sa modernong pamantayan, ang Toyama T9.8BMS ay isang murang outboard na motor na madalas na tinatalakay sa mga dalubhasang forum.Madali ring makahanap ng mga detalyadong pagsusuri sa network dito, at kung ano ang pinaka-kawili-wili, halos walang negatibiti sa kanila. Ang tagagawa ay maingat na lumalapit sa pagpupulong at gumagamit lamang ng pinakamataas na kalidad na mga bahagi. Ang pagpipinta ay nararapat na espesyal na pansin. Ito ay multi-layered, na may panimulang aklat at barnisan. Ang hitsura ng kaagnasan ay hindi sinusunod kahit na pagkatapos ng ilang taon ng operasyon. Dapat ding tandaan na mayroong tatlong bilis. Mayroong kahit isang reverse gear, na hindi gaanong karaniwan sa mga 2-stroke na modelo na may lakas na hanggang 10 hp. Sa pangkalahatan, isa itong Chinese unit na tiyak na nararapat pansin.

Ang outboard type na outboard motor ay angkop para sa mga panlabas na aktibidad na may 3-5 pasahero na sakay para sa mga bangka mula 3.5 hanggang 4 m ang haba. Sa mga load na bahagi ng Mikatsu motors, ginagamit ang Japanese-made bearings at gears, bawat bahagi ay may tatak ng kaukulang halaman ng Land of the Rising Sun.

Ang espesyal na binuo na teknolohiyang Eco Filter ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 10%.Nakatago sa ilalim ng takip ng engine ay: isang CDI digital ignition system, isang makabagong orihinal na Mikatsu fuel supply system, propeller at torsion shaft, drive at driven gears, high-carbon steel crankshaft journal, at isang sacrificial anode mula sa Canadian brand na Martyr. Pagkonsumo ng gasolina (AI-92) - 5 litro bawat oras, panlabas na tangke ng gasolina 24 litro. Ang disenyo ng mga mount ay may 6 na anggulo ng pagkahilig, na nagbibigay-daan sa iyo upang ligtas na malampasan ang mababaw na tubig. Nagbibigay ang tagagawa ng pinahabang warranty sa loob ng 10 taon.

Nasa harapan natin ang isang murang outboard na motor na may sapat na pagganap at mapagkukunan. Ito ay isang malinaw na halimbawa kung paano kinokopya ng isang Chinese na manufacturer ang mga nangungunang modelo. Ang lahat ng mga bahagi para sa yunit na ito ay maaaring palitan. Maaari kang maglagay ng module dito mula sa Yamaha, Honda at Suzuki. Sinadya itong ginawa, gaya ng direktang sinasabi sa amin ng tagagawa. Ngunit ang mga pangunahing sangkap dito ay medyo mataas ang kalidad at maaasahan. Halos walang mga reklamo sa mga dalubhasang forum. Bilang karagdagan, para sa isang ganap na tag ng presyo ng badyet, makakakuha ka ng pinakamodernong motor na may masa ng electronics at isang pinahusay na paghahatid. Totoo, walang sistema ng pag-aangat, ngunit ang timbang ay hindi gaanong malaki, mas mababa sa 40 kilo, na hindi gaanong para sa isang apat na stroke.

Nasa harapan namin ang isang Chinese outboard motor para sa 9.9 na puwersa na may pinakamababang antas ng ingay at panginginig ng boses. Ito ang pinakamahalagang pagkukulang ng mga four-stroke unit, na kailangang harapin ng mga may-ari sa kanilang sarili. Ang isang tao ay nakadikit sa takip na may mga espesyal na materyales, ang isang tao ay pumupunta sa iba pang mga trick. Hindi sila kakailanganin dito. Ang paghihiwalay ay naroon na at ito ay ginawa gamit ang pinakamataas na kalidad. Kahit na sa init, ang mga panloob ay "hindi pawis" at ang kahalumigmigan ay hindi maipon sa ilalim ng talukap ng mata. Mayroong iba pang mga nuances dito upang mabawasan ang panginginig ng boses. Sa pangkalahatan, ito ang pinakamahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng kaginhawaan. Totoo, ang sabihin na ito ay isang murang yunit ay hindi gagana.Ang tag ng presyo ay medyo mataas, kahit na isinasaalang-alang na hindi ito ang pinakasikat na tatak sa merkado.

Sa paglalakad sa mga dalubhasang forum at site, nagiging malinaw na ang Chinese outboard motor na ito ay madalas na pinag-uusapan sa kanila. At ang mga hindi pagkakasundo ay minimal. Karaniwan, ito ay nailalarawan bilang isang mura, ngunit sa parehong oras ay may mataas na kalidad at maaasahang yunit, na hindi nagmamalasakit sa kung anong uri ng bangka ang mayroon ka. Tulad ng karamihan sa mga makina na may 10 o 9.9 lakas-kabayo, ang makina ay sinasakal at ang tunay na lakas nito ay nasa 15 mga kabayo. Ang stock ay disente at nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na kunin ang bilis at hilahin ang pinaka-load na bangka. Natutuwa sa sariling bigat ng motor. Sa kabila ng katotohanan na ito ay isang four-stroke, ito ay tumitimbang ng mas mababa sa 40 kilo, iyon ay, kung nais mo, maaari mong hawakan ito nang mag-isa. Ngunit walang magagandang karagdagan sa pakete.

Ang Tohatsu ay medyo batang tatak sa merkado, ngunit sa katanyagan ay nalampasan na nito ang mga mastodon tulad ng Yamaha, Mercury at Johnson. Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, hindi ito mas mababa sa kanila, at kahit na nanalo sa marami. Hindi mahalaga sa kanya kung anong uri ng bangka ang mayroon ka, ang reserba ng kuryente ay sapat na upang ikalat ang isang mabigat na sasakyang pantubig. Kasabay nito, ang kapangyarihan ay sinakal sa 10 pwersa, na nagpapahintulot sa iyo na huwag irehistro ang motor at patakbuhin ito nang walang mga karapatan. Napansin din namin ang mga makabagong solusyon na ginamit ng tagagawa. Napansin ng mga gumagamit ang isang pinababang antas ng panginginig ng boses, kaunting mga gas na tambutso at kahusayan. Sa pangkalahatan, ang pinakamahusay na outboard motor, kahit na hindi ang pinaka-badyet. Ang anumang aparatong Tsino ay mas mura, ngunit hindi ka rin makakahanap ng mga naturang katangian dito.

Kung mayroon kang isang goma, RIB o metal na bangka, ang motor na ito ay magkasya sa anumang istraktura at mabilis na mapabilis ito sa pinakamataas na halaga nito. Nominally, mayroong 9.9 na puwersa, ngunit ang makina ay napaka-bigti at ang tunay na kapangyarihan nito ay mas mataas kaysa sa 10. Nagbibigay ito ng margin hindi lamang sa mga tuntunin ng lakas, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng mapagkukunan. Hindi ito sinasabi na ito ay isang pagpipilian sa badyet, ngunit dapat itong maunawaan na para sa ipinahiwatig na halaga ay hindi lamang ang motor mismo ang nakukuha mo, kundi pati na rin ang isang ekstrang tornilyo para dito, isang hanay ng mga pampadulas at isang karagdagang canister.Hindi mo na kailangang bumili ng kahit ano. Well, ang pangunahing bentahe ng lahat ng mga modelo mula sa Yamaha ay mataas na pagiging maaasahan. Ang pagpupulong ay top-notch, at hindi mo na iisipin ang tungkol sa pag-aayos sa lalong madaling panahon. Ang mga maaasahang bahagi at isang masa ng electronics ang gumagawa ng lansihin.