سرفہرست 10 چینی Enduro Bikes

RC200GY-C2 مشہور Honda XR 125 enduro کی تقریباً مکمل چینی کاپی ہے۔ Celestial Empire کے انجینئروں نے زیادہ پریشان نہیں کیا اور زیادہ تر سسٹم کو منتقل کیا، لیکن تکنیکی خصوصیات پھر بھی بدل گئیں۔ انجن کے سائز میں اضافہ۔یہاں یہ 200 کیوبز اور 14 پلس فورسز ہیں۔ 118 کلوگرام کے وزن کے ساتھ، انجن موٹر سائیکل کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے کے لیے کافی ہے، اگرچہ زیادہ تیز نہیں ہے۔ اس موٹرسائیکل کو شدید کیچڑ میں چلانا مناسب نہیں۔ یہ تکنیک واضح طور پر کراس کنٹری نہیں ہے، بلکہ ملک کی سیر اور سواریوں کے لیے ہے۔ ویسے، TCP یہاں فراہم کی گئی ہے، جو پہلے سے ہی ہمیں سڑک کی کلاس پر مینوفیکچررز کی توجہ کے بارے میں بتاتی ہے۔ ٹھیک ہے، اہم فائدہ سب سے کم قیمت ہے.

اگر آپ سخت ترین آف روڈ کو فتح کرنے یا اپنے اینڈورو پر طویل سفر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو یہ موٹر سائیکل بالکل وہی ہے جس کی آپ کو ضرورت ہے۔ اس کی اہم خصوصیت واٹر کولنگ کی موجودگی ہے، جو موٹر سائیکل کو اپنی کلاس میں واقعی منفرد بناتی ہے۔ انجن کو زیادہ گرم کرنا تقریباً ناممکن ہے، جبکہ سسٹم وزن کو کم سے کم کر دیتا ہے۔ ZS170MM-2 انجن فٹ نوٹ یا قابلیت کے بغیر ایماندار 250cc کے لیے 28 ہارس پاور دیتا ہے۔ قابل ذکر اصل فاسٹیس فورس معطلی ہے۔ اس کی انفرادیت بڑی تعداد میں سیٹنگز میں پنہاں ہے جو آپ کو موٹر کراس بائیک کو روڈ بائیک میں تبدیل کرنے اور صرف چند منٹوں میں واپس کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اور اس خوشی کی قیمت 150 ہزار ہے۔ اس طرح کے سامان کے لئے، قیمت ٹیگ کافی بجٹ ہے.

چین دوسروں سے سیکھنے میں کبھی شرمندہ نہیں ہوا۔ اور بعض اوقات وہ دوسرے مینوفیکچررز سے پورے ماڈیول لیتا ہے۔ مثال کے طور پر، یہ اینڈورو ہونڈا MD33 انجن کی ایک کاپی استعمال کرتا ہے۔ یہاں اسے 172FMM کہا جاتا ہے اور ایک Nibbi کاربوریٹر استعمال کرتا ہے، جو کہ جاپانی نژاد بھی ہے۔ ایک الگ فائدہ KKE سافٹ سسپنشن ہو گا، جو خاص طور پر موٹر کراس بائیکس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مضبوطی کے ساتھ ساتھ ایلومینیم کے رم اور حب بھی ہیں، جن کو 6 بولٹ تک باندھا گیا ہے۔ فیئرنگ پر پلاسٹک خصوصی توجہ کا مستحق ہے۔ یہ بہت پائیدار ہے اور ذرا بھی لمس سے نہیں ٹوٹتا۔ ایک نوسکھئیے کھلاڑی کے لیے ایک بہترین آپشن، اس کے علاوہ، صرف ایک یونٹ کے ساتھ ایماندار 250 کیوبز ہیں۔

ایک مکمل motocross موٹر سائیکل بھی بجٹ ہو سکتا ہے. IRBIS TTR 250R اس کی ایک اہم مثال ہے۔ 250 کیوبک میٹر سے کم انجن کی گنجائش کے ساتھ، یہ اپنے زیادہ طاقتور ہم منصبوں کی طرح گڑھوں اور گڑھوں پر قابو پانے کے قابل ہے۔ 15.6 ہارس پاور، نیز 17 Nm ٹارک، آپ کو مقابلوں میں حصہ لینے یا کھلی جگہوں کو فتح کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ نلی نما فریم بہت مضبوط ہے، کیونکہ یہ بند نظام میں بنایا گیا ہے۔ اس نے وزن میں کمی اور رفتار میں اضافے میں بھی حصہ لیا۔ صرف زیادہ سے زیادہ ایکسلریشن متاثر کن نہیں ہے۔ کچھ لوگوں کے لیے، 110 کلومیٹر فی گھنٹہ ناکافی معلوم ہو سکتا ہے، لیکن اگر ہم خاص طور پر لیس ٹریک سے باہر کے سفر کے بارے میں بات کر رہے ہیں، تو آپ کے اس پیرامیٹر تک پہنچنے کا امکان نہیں ہے۔

چینی صنعت کار سٹیلز اپنی دو پہیوں والی گاڑیوں کے لیے مشہور ہے۔ زیادہ حد تک، یہ سائیکلیں ہیں، لیکن آج برانڈ کی موٹر سائیکلوں کی مانگ زیادہ ہوتی جا رہی ہے۔راز دیکھ بھال کی سادگی میں مضمر ہے۔ انجن اور منسلکات کا پتہ لگانے کے لیے آپ کو میکینک بننے کی بھی ضرورت نہیں ہے۔ ہر چیز کو چھوٹی چھوٹی تفصیل کے ساتھ سوچا جاتا ہے، اور یہ ایک بہت اہم پہلو ہے، کیونکہ موٹر سائیکل موٹو کراس ہے اور اسے باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہاں قیمت بھی اچھی ہے۔ 80 ہزار میں آپ بالکل نیا آلہ لے سکتے ہیں، جیسا کہ وہ کہتے ہیں کہ باکس سے باہر ہے۔ بصری طور پر چپکے ظاہر کرتا ہے دنیا کہ اعلیٰ معیار کا سامان بھی بجٹ کا ہو سکتا ہے۔ اس کی کلاس میں، یہ ایک بہترین ماڈل ہے، اگرچہ خامیوں کے بغیر نہیں.

ہلکے وزن اور فریم کی طاقت کے درمیان توازن قائم کرنا بہت مشکل ہے۔ آج تک، بہترین حل ایک مولیبڈینم مرکب ہے. یہ بہت کم استعمال کیا جاتا ہے، کیونکہ یہ حتمی مصنوعات کی قیمت کو نمایاں طور پر بڑھاتا ہے. اس ماڈل کے ساتھ بالکل ایسا ہی ہوا، جس کی قیمت تقریباً 300 ہزار روبل ہے۔ اور یہ اس بات کو مدنظر رکھتا ہے کہ اس کی خصوصیات اوسط ہیں۔ ٹیسٹرز کے مطابق زونگشین انجن کافی قابل اعتماد ہے لیکن خرابی کی صورت میں اسے ٹھیک کرنا آسان نہیں ہوگا۔ اس کے علاوہ، ایک کیبل کلچ ہے، جو جدید معیارات کے مطابق ماضی کی یادگار ہے۔ مطلوبہ اور حب کو باندھنے کے لئے بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے۔ ایک خصوصی لاکنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے چار بولٹ ایک قابل اعتماد حل ہے، لیکن میدان میں سختی بہت مشکل ہو گی۔

SUZUKI RMZ 250 motocross بائیک طویل عرصے سے ایک لیجنڈ رہی ہے۔ وہ اکثر مختلف مقابلوں میں پوڈیم لیتا ہے، لیکن صرف امیر کھلاڑی ہی اسے برداشت کر سکتے ہیں۔ ہمیشہ کی طرح، چین بچاؤ کے لیے آتا ہے، اس افسانوی موٹر سائیکل کا اپنا ورژن جاری کرتا ہے۔ اصل کے برعکس، یہاں ایک زونگشین انجن نصب ہے، اور یہ 21 گھوڑوں کے ساتھ ایک ایماندار تین سو ہے۔موٹرسائیکل میں ضروری اٹیچمنٹ بھی ہوتے ہیں تاکہ اسے عوامی سڑکوں پر سفر کرنے کے قابل بنایا جا سکے۔ پی ٹی ایس دستیاب ہے، جیسا کہ مینوفیکچرر کی ایک سال کی وارنٹی ہے۔ motocross کے لئے بہت اچھا حل. سب سے سستا نہیں، لیکن اصل کے مقابلے میں بہت پرکشش ہے۔

Enduro ایک TCP کے ساتھ آتا ہے اور اس میں عوامی سڑکوں پر چلنے کے لیے تمام ضروری روشنی کے نظام موجود ہیں۔ ایک ہی وقت میں، یہ صرف تھوڑا سا حجم میں 250 کیوبک میٹر سے زیادہ ہے، جو کارخانہ دار کی طرف سے ایک عجیب فیصلہ ہے. فوائد میں، صارفین قابل اعتماد، قابل اعتماد 170FMN انجن کو نمایاں کرتے ہیں، جو تقریباً 20 ہارس پاور پیدا کرتا ہے۔ یہ ایک بیلنسنگ شافٹ سے بھی لیس ہے، جو کمپن کو سنجیدگی سے چھپاتا ہے۔ ایک تیل ہوا کولنگ سسٹم یہاں نصب ہے - ایک اور عجیب حل. بڑے ریڈی ایٹرز مضبوطی سے فریم سے باہر نکل جاتے ہیں، جس کی وجہ سے موٹر سائیکل کھیلوں کی دوڑ کے لیے مناسب نہیں ہے۔

اینڈورو موٹرسائیکلیں نہ صرف کھیلوں کے مقابلوں میں حصہ لے سکتی ہیں بلکہ سڑکوں پر یا ان سے دور سفر بھی کر سکتی ہیں۔ یہاں، لوڈڈ ماس جیسا پیرامیٹر پہلے سے ہی اہم ہے، اور اس ماڈل نے اپنے تقریباً تمام حریفوں کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ اس کی خالص شکل میں، موٹر سائیکل کا وزن صرف 120 کلوگرام ہے، اور جب لوڈ کیا جاتا ہے - 220۔ آپ آسانی سے اس پر اپنے مسافر کے ہتھیاروں کو لوڈ کر سکتے ہیں، اس کے علاوہ، اس کے لیے الگ جگہ ہے۔ 43 ہارس پاور کے تقریباً 500cc انجن کو کیچڑ یا ٹکرانے میں بھی کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔ اور ایک پرکشش ظہور یقینی طور پر آپ کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرے گا. کراس ڈسپلن بھی اس کے لیے اجنبی نہیں ہیں۔

مسابقتی جدوجہد میں، عالمی برانڈز مسلسل کچھ نیا ایجاد کرنے اور ڈیزائن کرنے پر مجبور ہیں۔ اس کے ساتھ ہی چینی انجینئر ان سے بہترین چیز لیتا ہے اور اسے اپنی مصنوعات میں لاگو کرتا ہے۔ ہمارے لیے، آخری صارفین، یہ صرف ایک پلس ہے۔ ہمیں مناسب سازوسامان ملتا ہے، جس میں سب سے اوپر کی خصوصیات ہیں، لیکن ایک ہی وقت میں انتہائی پرکشش قیمت پر۔ STELS نے بالکل ایسا ہی کیا، ایک موٹر کراس بائیک جاری کی جس میں سوزوکی، یاماہا اور ہونڈا کی نئی مصنوعات شامل کی گئیں۔ یہ کھیلوں کے مقابلوں کے لیے ایک بہترین آپشن ہے۔ کم انجن کی طاقت کے باوجود، موٹر سائیکل انتہائی پیچیدہ اسٹنٹ کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ وہ سڑک سے باہر اور ٹریک کے گڑھوں سے نہیں ڈرتا، اور ظاہری شکل اور بھاری بھرکم مقدار اسے عام سواریوں کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔