10 nejlepších levných přívěsných motorů

Když mluvíme o levném přívěsném motoru, máme na mysli nejen jeho osobní cenu, ale také jeho hospodárnost. Nyní tu máme nejhospodárnější agregát, který při maximální zátěži spotřebuje pouze 3 litry paliva, a to je absolutní rekord na trhu.Výrobek japonské značky Nissan je vysoce kvalitní a spolehlivý. Nechybí špičkové vybavení a spousta pomocné elektroniky. Opravy jsou extrémně vzácné, ale pokud je něco mimo provoz, je lepší nelézt. Příliš složitý systém vyžaduje určité znalosti a speciální nástroj. Pokud jde o parametry, tento motor by klidně mohl obsadit jednu z prvních řad hodnocení, nebýt jeho ceny a nízké udržovatelnosti.

Pokud potřebujete nejlevnější přívěsný motor, pak je před vámi. Čínská značka je pověstná svými nízkými cenami a odpovídajícím výkonem. To neznamená, že se jedná o nejlepší jednotku svého druhu. Nevýhody jsou také, například hmotnost 36 kilogramů a zvýšená spotřeba paliva. Jinak se ale jedná o naprosto spolehlivé zařízení, které vás nezklame v tu nejklíčovější chvíli. Nechybí ani systém předmísení složek paliva, který značně usnadňuje obsluhu, a zvětšená nádrž na 24 litrů. Nechybí ale zpětná rychlost a elektronické vybavení. V zásadě je motor docela vhodný pro rybaření a klidné procházky a 9,9 síly snadno utáhne loď s plným zatížením.

Před námi je čínský přívěsný motor, ale uvnitř je spousta komponentů světových značek. Jsou zde umístěny zejména špičkové svíčky od NKG a amerických elektronických součástek Delphi. Seznam takových komponent je velmi velký a zcela eliminuje cenovku. Nedá se říci, že by se jednalo o maximální rozpočtovou jednotku, ale s přihlédnutím ke spolehlivosti komponent se cena již nezdá příliš vysoká. To byl s největší pravděpodobností důvod popularity motorů na trhu. Mají spoustu recenzí a tento konkrétní model je často diskutován na specializovaných fórech. Zaznamenáváme také pečlivý přístup výrobce k testování jeho jednotek. Než se dostanou na pulty, projdou dlouhým testovacím provozem.

Podle moderních standardů je Toyama T9.8BMS levný přívěsný motor, o kterém se hodně diskutuje na specializovaných fórech.Na síti je také snadné najít podrobné recenze a co je nejzajímavější, prakticky v nich není žádná negativa. Výrobce pečlivě přistupuje k montáži a používá pouze ty nejkvalitnější komponenty. Zvláštní pozornost si zaslouží malba. Je vícevrstvý, se základním nátěrem a lakem. Objevení koroze není pozorováno ani po několika letech provozu. Je třeba také poznamenat, že existují tři rychlosti. Nechybí dokonce ani zpátečka, která u 2-taktních modelů s výkonem do 10 koní není tak běžná. Obecně se jedná o čínskou jednotku, která si rozhodně zaslouží pozornost.

Závěsný typ přívěsného motoru je vhodný pro outdoorové aktivity s 3-5 cestujícími na palubě pro lodě od 3,5 do 4 m délky. V zatížených částech motorů Mikatsu jsou použita japonská ložiska a ozubená kola, každý díl nese značku odpovídajícího závodu Země vycházejícího slunce.

Speciálně vyvinutá technologie Eco Filter snižuje spotřebu paliva o 10 %.Pod krytem motoru jsou ukryty: digitální zapalovací systém CDI, inovativní originální systém přívodu paliva Mikatsu, vrtulové a torzní hřídele, hnací a hnaná ozubená kola, čepy klikového hřídele z oceli s vysokým obsahem uhlíku a obětní anoda kanadské značky Martyr. Spotřeba paliva (AI-92) - 5 litrů za hodinu, externí palivová nádrž 24 litrů. Konstrukce držáků má 6 úhlů sklonu, což vám umožní bezpečně překonat mělkou vodu. Výrobce poskytuje prodlouženou záruku na 10 let.

Před námi je levný přívěsný motor s odpovídajícím výkonem a zdroji. Toto je názorný příklad toho, jak čínský výrobce kopíruje špičkové modely. Všechny díly této jednotky jsou vyměnitelné. Můžete sem umístit modul od Yamahy, Hondy a Suzuki. Bylo to provedeno záměrně, jak nám přímo výrobce říká. Základní komponenty jsou zde ale celkem kvalitní a spolehlivé. Na specializovaných fórech nejsou prakticky žádné stížnosti. Navíc za zcela příznivou cenu získáte nejmodernější motor s množstvím elektroniky a vylepšenou převodovkou. Pravda, není tam žádný zvedací systém, ale váha není tak velká, necelých 40 kilogramů, což na čtyřtakt není mnoho.

Před námi je čínský přívěsný motor pro 9,9 síly s nejnižší úrovní hluku a vibrací. To jsou nejdůležitější nedostatky čtyřtaktních agregátů, se kterými se musí majitelé vypořádat sami. Někdo lepí víčko speciálními materiály, někdo jde na jiné triky. Tady nebudou potřeba. Izolace již existuje a je vyrobena v nejvyšší kvalitě. Ani v horku se vnitřky „nepotí“ a pod víkem se nehromadí vlhkost. Pro snížení vibrací jsou zde další nuance. Obecně je to nejlepší volba z hlediska pohodlí. Je pravda, že říkat, že se jedná o levnou jednotku, nebude fungovat.Cenovka je poměrně vysoká, alespoň vzhledem k tomu, že se nejedná o nejoblíbenější značku na trhu.

Při procházce specializovanými fóry a weby je jasné, že se na nich nejčastěji diskutuje o tomto čínském přívěsném motoru. A neshody jsou minimální. V zásadě se vyznačuje jako levná, ale zároveň kvalitní a spolehlivá jednotka, které je jedno, jakou loď máte. Jako většina motorů o výkonu 10 nebo 9,9 koní je motor přiškrcený a jeho reálný výkon se pohybuje kolem 15 koní. Pažba je slušná a umožňuje rychle nabrat rychlost a táhnout i nejvíce zatíženou loď. Potěší vlastní hmotnost motoru. Navzdory tomu, že se jedná o čtyřtakt, váží necelých 40 kilogramů, tedy pokud budete chtít, zvládnete to i sami. V balíčku ale nejsou žádné pěkné doplňky.

Tohatsu je na trhu poměrně mladá značka, ale v oblíbenosti už předčila takové mastodonty jako Yamaha, Mercury a Johnson. Pokud jde o spolehlivost, není jim v žádném případě horší a dokonce nad mnohými vítězí. Nezáleží mu na tom, jakou loď máte, rezerva výkonu stačí na rozptýlení těžkého plavidla. Současně je výkon přiškrcen na 10 sil, což vám umožňuje nezaregistrovat motor a provozovat jej bez oprávnění. Zaznamenáváme také inovativní řešení používaná výrobcem. Uživatelé zaznamenávají sníženou úroveň vibrací, minimální výfukové plyny a účinnost. Obecně platí, že nejlepší přívěsný motor, i když ne nejlevnější. Jakékoli čínské zařízení bude stát méně, ale ani v něm nenajdete takové vlastnosti.

Ať už máte gumový, RIB nebo kovový člun, tento motor se vejde do každé konstrukce a rychle ji zrychlí na maximální hodnoty. Nominálně je zde 9,9 síly, ale motor je velmi přiškrcený a jeho skutečný výkon je mnohem vyšší než 10. To dává rezervu nejen z hlediska síly, ale také z hlediska zdrojů. To neznamená, že se jedná o rozpočtovou možnost, ale je třeba si uvědomit, že za uvedenou částku získáte nejen samotný motor, ale také náhradní šroub, sadu maziv a další kanystr.Nebudete muset nic kupovat. No, hlavní výhodou všech modelů od Yamahy je vysoká spolehlivost. Montáž je špičková a na opravy nebudete brzy myslet. Spolehlivé komponenty a množství elektroniky dělají trik.