10 parimat päramootorit kuni 5 hj Koos.

Hiina päramootor Hangkai M3.5 on üks odavamaid turul. Mootor on varustatud lihtsa käigukasti ja kombineeritud jahutussüsteemiga. Seda saab kasutada soolases vees, mudastunud ja kinnikasvanud veehoidlates. Vaatamata eelarvekuludele näitab jõuallikas konkurentide seas parimaid veoomadusi. Ta “tõmbab” enesekindlalt kahe reisijaga kummipaati, kihutades kuni 20 km/h. Mootori lisaeelis on kerge kaal, vähene hooldus ja ökonoomsus. Puuduste hulgas on suurenenud müra ja käivituskaabli lühike kasutusiga. Samas käivitub mootor alati kiiresti ja sobib enamikule PVC-paatidele.

Jahi- ja kalapüügihuvilistele sobib odav ja kompaktne bensiinimootor Huter GBM-35 suurepäraselt. Mootorikinnitus ühildub enamiku PVC paadimudelitega, kompaktne kütusepaak ei võta palju ruumi. Seade on kerge ja ei nõua paigaldamise ajal lisapingutusi.Esitletud 2-taktiline mootor demonstreerib maksimaalselt 8500 p / min, mis tagab üllatavalt suure veojõu ja kiire kiiruse. Mudel on varustatud seitsmetollise kruviga. See suurendab läbilaskevõimet ja vähendab kütusekulu. Huter GBM-35 omanike sõnul kiirendab see kahe reisijaga paati enesekindlalt, ei kreeni. Samal ajal teeb see atmosfääri heitgaaside tõttu palju müra. Samuti ei ole kõik rahul üksikute osade kvaliteediga, kuid õiglane hind õigustab neid puudujääke enam kui.

Bensiinimootor GLADIATOR G5FHS sobib 2- ja 4-kohalistele kummipaatidele, millel on standardne ahtripeegliga. Võimsus 5 liitrit. Koos. võimaldab arendada kiirust kuni 15-20 km / h, sealhulgas vastuvoolu. Kahe kalamehega väike PVC-mudel on hõlpsasti hööveldamisrežiimi viidud. Päramootor on varustatud multifunktsionaalse käigukasti ja tõhusa jahutussüsteemiga koos temperatuurianduriga. Seade käivitatakse käsitsi käiviti abil, mis võimaldab juhusliku käivitamise blokeerimist. Kruvi lööginurga reguleerimine ja asendi fikseerimine kohandab ajami töötama madalas vees. Omanikud märgivad korpuse tugevust ja optimaalset jõudlust. Puudustest eristatakse mootori ebastabiilset tööd madalatel kiirustel.

Suure jõudlusega kahetaktiline Mercury 5M mootor on vastupidavuse ja kiirenduse dünaamika poolest peaaegu sama hea kui tema 4-taktilised kolleegid. Mudel mahutavusega 5 liitrit. Koos. kerge ja sobib suurepäraselt keskmise suurusega PVC-paatide jaoks. Mootoril on kõrge korrosioonivastane kaitse, mis teeb selle sobilikuks välitegevuseks soolasel veekogul. Mootor tagab rahuliku, jõnksuvaba liikumise ja enesekindla väljumise purilennukile, kui paadis on 2 reisijat ja väike koorem. Kasutajate mõõtmiste kohaselt on see seade võimeline saavutama kiirust kuni 33 km / h, säilitades samal ajal keskmise kütusekulu 1,5 l / h. Omanikud märgivad päramootori käsitsemise lihtsust ja pikka kasutusiga. Pikaajalisel kasutamisel kalduvus ülekuumenemisele.

Päramootor SEA-PRO T 5S õigustab täielikult oma hinda ja suudab kasutajaid rõõmustada paljudeks aastateks.Arvustused märgivad palju positiivseid punkte, alustades konfiguratsioonist - pirni pirniga täiendav paak ja tööriistade komplekt ei ole üleliigne. Seade demonstreerib transportimise lihtsust, vähenõudlikkust hoolduses ja hooldatavust. See liigutab enesekindlalt PVC-paati kahe reisija ja varustusega (viib hööveldamisele), läbib propelleri väljalaske ja töötab enesekindlalt kaua koormuse all. Hiina tootja annab 3-aastase garantii, mis on selliste seadmete puhul palju. Puudustest märgitakse perioodilise pingutamise ja tühikäigu reguleerimise vajadus.

Väikese PVC paadi jaoks valitakse sageli Toyama TC3 päramootor, mis arendab võimsust kuni 3,6 hj. Koos. Mootor on varustatud kolme labaga plastikust sõukruvi ja usaldusväärse ahtripeegli kronsteiniga. Mudel pakub tiisli juhtimist ja käsitsi käivitamist. Mootori asukohta saab reguleerida kõrguse ja kaldenurga järgi, pakutakse madala vee läbimise režiimi. Kasutajad märgivad kütusepaagi piisavat mahtu ja selle eelarve Toyama mudeli ökonoomsust - kütusekulu ei ületa 1,8 l / h. Esitatud kahetaktilist mootorit soovitatakse puhkamiseks väikeste veehoidlate vaiksel veekogul, kuna jõgedel ei piisa selle omaduste kulgemisest selgelt, kui paat on täislastis.

Iga Mikatsu mootor läbib tehase testimise, mis välistab defektsete kaupade jaemüügiturule sisenemise võimaluse. Vedrustusajam mahuga 5 liitrit. Koos. võimaldab keskmise suurusega PVC-paadil kiiresti kiirust üles võtta ja lennukile minna. Kahetaktiline sisepõlemismootor kaalub veidi ja seda on lihtne hooldada. Seal on termostaat kaitseks ülekuumenemise eest, alumiiniumkorpus ja mereveele vastupidavad tsinkkaitsed. Mudeli vastupidavust kinnitab tootjapoolne 5-aastane garantii – oluline eelis valikul. Hind on täielikult kooskõlas seadmete omadustega, näidates turu parimat suhet. Ainsaks puuduseks peetakse üksmeelselt kütusekulu - 2,6 l / h 2-taktilise mootori jaoks on natuke palju.

Honda BF2.3 päramootoril on kõik 4-taktilise mudeli eelised ja see sobib väikelaevadele. Samal ajal konkureerib see edukalt 2-taktiliste agregaatidega nii kaalu kui ka suuruse poolest. Töötamisel osutus see oma reas kõige ökonoomsemaks - 0,7 l / h! Usaldusväärset töötamist mis tahes tingimustes märgivad peaaegu kõik kasutajad - kui mootor on ostetud, töötab see aastaid ilma omanikele probleeme tekitamata. See tuleb hästi toime madala veeseisuga ülesannetega - mitmesse asendisse reguleerimine ja muru ei ummista lõiketerasid. Töötab suhteliselt vaikselt, ei kuumene, vaatamata sellele, et mootorit jahutatakse õhuga. Samal ajal ei ole käigukastil tagurpidi, mistõttu peavad mõned kasutajad hinnasilti liiga kõrgeks.

Üks populaarsemaid Hiina HDX päramootoreid on T 2.6 kahetaktiline mudel. Vaatamata eelarvekuludele eristavad jõuallikat töökindlus, tagasihoidlikkus ja tasakaalustatud omadused. Saab kasutada temperatuuril kuni -7˚C, sh madalas vees ja erinevatel takistustel. Mootori kütusekulu - tasemel 2 l / h.Esitatud mudel erineb täiustatud ergonoomika, vähendatud müra ja vibratsiooni taseme poolest. Kasutajad, kes on selle odava mootori oma PVC-paadile paigaldanud, on rahul. Mootor käivitub alati manuaalkäiviti esimese tõmbega, isegi pärast pikka pausi. Mõnel pole piisavalt kiirust - arvustuste põhjal otsustades ei ületa see 9 km / h.

Ühe töökindlama PVC paadimootori töötamiseks kulub vaid 1,7 liitrit bensiini. Neljataktiline seade on tagasihoidlik ja äärmiselt töökindel. Annab enesekindla ja sujuva sõidu kuni 200 kg koormusega nii suur- kui ka madalas vees. Transportimise ajal saab seadet laduda nii, nagu soovite – õli ei leki. Märgitakse ka lihtsat käivitamist, sealhulgas pärast pikaajalist hooajavälist ladustamist. Paadi 4-taktilisel mootoril YAMAHA F5 on reduktor, mille ülekandearv on 2,08 ja tagurpidi, mis teeb selle kasutamise üheks mugavamaks. Mudel on kuulus oma võimaluste poolest, kuid ei saa oma suhteliselt kõrge hinna tõttu pretendeerida kõige populaarsemale.