10 geriausių „Ford Transit“ variklinių alyvų

„Gazprom“ yra viena didžiausių išteklius gaminančių įmonių ir būtų keista, jei ji nepradėtų gaminti savo tepalų. Neseniai šio prekės ženklo gaminiai vis dėlto pasirodė, tačiau jie vis dar nėra labai populiarūs. Pagrindinis jo pranašumas yra kaina.Pigesnį lubrikantą bus sunku rasti, bet šiaip pirkėjai turi priekaištų. Pirma, pakeisti reikia gana dažnai. Antra, variklio apsauga yra žemiausio lygio. Viskas dėl nedidelio priedų kiekio kompozicijoje. Tačiau mineralinė alyva, ir iš jos nieko daugiau nesitiki, bet išrankus pirkėjas vis tiek nori daugiau, ir kad kaina išliktų toje pačioje lygyje.

Nepaisant to, kad šią variklio alyvą oficialiai rekomenduoja tik vienas gamintojas „KamAZ“, ji labai populiari Europoje, kaip matyti iš daugybės autoritetinguose leidiniuose paskelbtų testų. Jų dėka suprantame, kad turime geriausią mineralinę alyvą, kuri puikiai veikia dyzeliniuose varikliuose, atitinkančiuose SJ klasifikaciją. Čia yra unikalus priedų rinkinys, skirtas kompensuoti tarpus tarp judančių dalių ir apsaugoti variklį. Jei lubrikantas būtų ne mineralinis, tokie komponentai vargu ar ką nors nustebintų. Apskritai tai yra geriausia mineralinė alyva, kuri niekuo nenusileidžia pusiau sintetikai.

Amerikiečių kompanija Mobil veikia jau daugiau nei šimtą metų ir nuolat yra technologinėje viršūnėje, išleisdama visus šiuolaikinius reikalavimus atitinkančius tepalus. Produktas buvo sukurtas dar praėjusio amžiaus 90-aisiais, todėl dabar jis nėra labai populiarus. Tačiau ketvirtos kartos „Ford Transit“ varikliui tai yra būtent tai, ko jums reikia. Aliejus turi platų verčių diapazoną. Jis gali būti pilamas tiek į dyzelinius, tiek į benzininius agregatus. API klasifikacija reiškia, kad ji tinka automobiliams, pagamintiems iki 2015 m. imtinai, o tai rodo gaminio universalumą. Tai patvirtina klientų atsiliepimai. Prie privalumų galima priskirti ir patogią 20 litrų talpą.

Svarbiausias dalykas apie šį aliejų jau paminėtas jo pavadinime. Molibdenas. Būtent šis komponentas apsaugo variklio dalis nuo susidėvėjimo ir būtent ant jo daugelis gamintojų stengiasi sutaupyti. Remiantis bandymais, tepalo sudėtyje yra tikrai daug šio komponento, todėl jį galima užpildyti labai susidėvėjusiuose varikliuose ir naujuose varikliuose, kad būtų prailgintas jų eksploatavimo laikas. Keista, bet kaina nesikandžioja, bet vis tiek didesnė nei nurodyta mūsų apžvalgoje. Faktas yra tas, kad šią alyvą reikia keisti dažniau, o tai reiškia, kad turėsite permokėti. Be to, alyva surenka suodžius iš viso karterio ir greitai praranda savo savybes, apskritai geriausias sprendimas varikliui ir ginčytinas jūsų kišenei.

Paprastai firminė alyva yra pati brangiausia rinkoje, ypač jei kalbame apie sintetiką. Tačiau šiuo atveju gamintojas nusprendė sulaužyti kanonus. Šį tepalą oficialiai sukūrė Hyundai ir jie rekomenduoja ne kaip pakaitalą, o kaip originalą. Tačiau kai kurie smalsūs bandytojai nusprendė jį įpilti į „Ford Transit“ variklį, o rezultatas pranoko visus jų lūkesčius. Pasirodo, tepalas yra labai kokybiškas ir užtikrina patikimą variklio apsaugą nuo susidėvėjimo ir suodžių kaupimosi. Deja, apie priedų rinkinį nieko nežinoma. Gamintojas tai laiko paslaptyje. Taip pat nėra API klasifikacijos, kuri yra reta. Tačiau ACEA pakako suprasti, kuriuose varikliuose jį reikia užpildyti.

Japonų prekės ženklą „Enyos“ galima vadinti vienu populiariausių, nors oficialių rekomendacijų sąraše didelių vardų labai mažai. Šiuo atveju jų visai nėra, o tai netrukdo „Ford Transit“ savininkams, turintiems penktos kartos variklius, naudoti jį kaip pagrindinį. Unikalūs priedai, kurių pavadinimą gamintojas laiko paslaptyje, užtikrina variklio apsaugą visuose nusidėvėjimo etapuose. Alyva gali būti pilama net į labai senus variklius ir ji iš dalies kompensuos susidariusius tarpus, taip pat iš karterio pašalins per eksploatavimo metus susikaupusius suodžius ir suodžius. O metalinis kanistras yra patikima apsauga nuo kopijavimo.

Dyzeliniam varikliui reikia specialaus požiūrio į tepalų pasirinkimą. Pagrindinė jo bėda – šaltas užvedimas, kai per sistemą turi būti greitinamas kuras, o alyva turi būti idealios konsistencijos. Būtent šis veiksnys yra pagrindinis privalumas, į kurį atkreipia dėmesį tikromis sąlygomis tepalą išbandę ekspertai. Remiantis rezultatais, produktas puikiai išlaiko savo formą. Net ir esant itin žemai temperatūrai, jis nepraranda savo savybių ir veikia toliau. Užšalimo riba yra -52 laipsniai. Visos temperatūros iki jos veikia, ir tai labai platus diapazonas. Apskritai, jei jūsų Ford Transit dirba sudėtingomis sąlygomis, ši variklio alyva bus puikus pasirinkimas.

Daugeliui iš mūsų Vokietija stipriai asocijuojasi su aukšta kokybe, o šios šalies gamintojai turi nuolat išlaikyti kartelę.Rolf prekės ženklui sekasi, todėl pirkėjai dažnai jo gaminius vadina geriausiais, o ekspertai jiems skiria garbingiausias reitingų eilutes. Paslaptis slypi specialiame įmonės sukurtame priedų rinkinyje. Visi gaminiai testuojami ne tik laboratorijose, bet ir ant tikrų automobilių. Įskaitant lenktynes, ty darbą esant maksimaliai apkrovai. Ford Transit tai geriausias sprendimas, nes tepalas puikiai jaučiasi bet kokiomis sąlygomis. Atkreipkite dėmesį, kad mūsų reitinge aliejus galėtų užimti aukštesnę poziciją, jei ne pakuotė, dėl kurios daugelis skundžiasi.

Ne paslaptis, kad šiuolaikinėje variklinių alyvų rinkoje gausu padirbinių. Populiariausi prekių ženklai nuolat kopijuojami, o jų gamintojai deda daug pastangų, kad juos apsaugotų. Geriausias šioje srityje neabejotinai yra japonų prekės ženklas „Eneos“, kuris, nepaisant brangios metalinės pakuotės, ir toliau ją naudoja kaip pagrindinę savo gaminių pakuotę. Padirbtų gamintojams gaminti tokį konteinerį tiesiog neapsimoka, be to, originalas yra apsaugotas hologramomis, antspaudais ir kitais labai sunkiai kopijuojamais atributais.Kalbant apie techninį komponentą, jis tradiciškai yra aukščiausio lygio. Tai dar vienas išskirtinis „Eneos“ bruožas.

Manol Diesel variklinę alyvą sukūrė vokiečių inžinieriai Europos automobiliams, tačiau ją rekomenduojama pilti ir į Ford Transit variklius, bei naujausios kartos. Gaminys pagamintas atsižvelgiant į kalibruotų, greitaeigių dyzelinių variklių reikalavimus. Jis puikiai atlaiko šaltą paleidimą ir turi platų temperatūros diapazoną. Bet kokiomis sąlygomis tepalas išlaiko savo klampumą ir kitas charakteristikas, užtikrindamas patikimą dalių apsaugą tiek judant, tiek be jo. Pradžiugins pirkėjus ir kaina. Sintetikai, ir net vokiškos kilmės, tikrai labai patrauklu. Geriausių automobilių gamintojų rekomendacijos yra dar vienas to patvirtinimas.