18 melhores pneus de verão

Um pneu de uma empresa puramente chinesa conseguiu surpreender alguns proprietários de carros. Devido à alternância do tamanho e passo das damas, o pneu adere bem à estrada. Também satisfeito com a excelente estabilidade direcional proporcionada pela nervura longitudinal central.

Triangle Group TR928 é uma confirmação vívida de que tudo não pode ser tudo ao mesmo tempo. Devido à alta rigidez, a borracha mantém a aderência com a superfície da estrada e tem boa confiabilidade, excelente resistência a hérnias. Mas por outro lado - a maioria das pequenas irregularidades são sentidas.

A principal vantagem da borracha econômica Viatti Strada Asimmetrico V-130 é melhor aderência e manuseio. O fabricante usou um grande padrão assimétrico com nervuras reforçadas. Os sulcos de absorção de ruído são fornecidos ao redor de toda a circunferência do pneu para um conforto acústico ideal.

Os usuários notam que os pneus seguram a estrada perfeitamente, proporcionam curvas e manobras confiantes. Em superfícies molhadas, o desempenho não é perdido devido a sulcos profundos na parte central do piso. Os pneus são resistentes ao desgaste prematuro e distinguem-se pela resistência das paredes laterais.Há comentários de balanceamento ruim e um leve zumbido em velocidades mais altas. Em geral, os compradores observam a boa qualidade dos pneus por esse preço.

A principal vantagem desta borracha, notada por quase todos os compradores, é o seu conforto. Os pneus são macios e têm boa estabilidade mesmo em altas velocidades. O outro lado da moeda é o desgaste rápido e uniforme, mesmo em estradas excelentes e um estilo de condução descontraído.

Os proprietários notam o baixo ruído e um bom padrão de piso que permite que você se sinta confiante na pista mesmo com chuva forte e acredita que os pneus têm uma excelente relação preço-qualidade.

Um dos pneus de verão de gama média mais silenciosos é o Michelin Energy XM2. Quase todos os proprietários de carros, listando as vantagens do Michelin Energy XM2, apontam para seu baixo ruído. Este modelo também se distingue pelo aumento da resistência da parede lateral, o que é muito importante ao dirigir nas estradas russas. As roscas da carcaça são feitas de materiais de maior resistência e flexibilidade, e o design exclusivo da parede lateral dissipa uniformemente a carga no momento do impacto em toda a estrutura da parede lateral. Isso pode reduzir significativamente o risco de hérnias (por exemplo, ao atingir um buraco profundo).

O Energy XM2 também é elogiado por seu bom desempenho de aderência. A drenagem rápida da água do remendo de contato é conseguida através de um sistema de canais de drenagem largos. A desvantagem é que os pneus estão disponíveis apenas em 13, 14, 15 e 16 polegadas.

Os principais objetivos do fabricante de pneus de verão Nano Energy 3 eram aumentar a vida útil do pneu e reduzir ao máximo a resistência ao rolamento. Isso foi alcançado devido à composição inovadora do composto, resistente à abrasão. O avançado sistema de drenagem garante melhor tração em piso molhado, mesmo em altas velocidades. Devido à distribuição ideal da pressão externa no pneu, a resistência ao desgaste irregular é aumentada.

Os usuários em suas análises observam a suavidade ideal da borracha, conforto acústico e obediência da direção. Em condições que não são as estradas russas mais ideais, este pneu suaviza superfícies irregulares. Entre as deficiências, destacam-se a vulnerabilidade das paredes laterais a um furo e uma distância de frenagem ligeiramente aumentada.

Ao criar os pneus Yokohama Geolandar SUV, os engenheiros japoneses usaram uma tecnologia única para produzir um composto de borracha usando óleo de laranja. Curiosamente, eles conseguiram resolver a principal tarefa que se propuseram: criar pneus ecologicamente corretos com maior quilometragem e boa aderência.

Com os pneus Yokohama, o motorista pode não apenas gostar de dirigir, mas também ter o menor impacto possível no meio ambiente. Numerosos testes europeus mostraram que os pneus Yokohama Geolandar SUV têm excelente resistência ao desgaste. Assim, na oficial edição alemã da Auto Bild, Yokohama conquistou um honroso terceiro lugar neste indicador e o primeiro lugar em manuseio em piso seco.

O modelo de pneu de verão Primacy 4 do fabricante francês oferece a máxima segurança e conforto em todas as condições climáticas. Um avançado sistema de lamelas garante a drenagem instantânea da água do remendo de contato. O padrão de piso de vários perfis e a composição de borracha permitem que você mantenha as características de tração e aderência durante toda a vida útil. Ao mesmo tempo, os pneus duram muito mais do que muitos concorrentes. Uma vantagem adicional dos pneus é o sistema indicador de desgaste de dois componentes.

Os usuários em suas análises afirmam que a controlabilidade não é perdida, mesmo ao atingir trechos da estrada com poças. O carro torna-se insensível a sulcos rasos. Há também uma diminuição no rollover. Nas revisões, há reclamações sobre um talão muito fino - o pneu pode ser danificado se você entrar em um buraco na estrada ou tocar no meio-fio ao estacionar. Também não pode ser chamado de silencioso.

Pneus de verão Hankook Ventus V12 - um dos melhores em termos de aderência em piso molhado, manuseio e durabilidade. A remoção da água do piso ocorre instantaneamente devido ao sistema de drenagem aprimorado. Consiste em quatro grandes canais de drenagem e um grande número de pequenos entalhes e cortes. O padrão de piso direcional permite que você dirija o carro com confiança em altas velocidades.

Os pneus Hankook Ventus V12 apresentam uma nervura central contínua que reduz o tempo de feedback. A maior resistência ao desgaste dos pneus se deve ao uso de um novo composto de borracha contendo componentes exclusivos. O Hankook Ventus V12 evo2 K120 está disponível em diâmetros de 15 a 21 polegadas.

A fabricante de pneus Bridgestone utilizou a inovadora tecnologia NanoPro-Tech, que melhorou significativamente as propriedades da mistura. A borracha demonstra maior resistência à tração, maior recurso e melhor aderência em piso molhado. Grandes elementos de drenagem reduzem o risco de aquaplanagem.

A maioria das análises contém informações sobre o desempenho ideal do modelo e um passeio confortável em boas estradas russas. Para pits e primers, não é a melhor opção devido à rigidez do cordão. Os usuários observam a rápida aceleração e estabilidade do carro em velocidades máximas. Entra confiante nas curvas, mas ao mesmo tempo emite um guincho. A distância de travagem é mínima em quaisquer condições. A aderência na estrada não é perdida mesmo ao bater em uma poça profunda. O ruído aumentado desaparece à medida que os pneus rodam.

Os conhecedores da condução a alta velocidade irão apreciar as possibilidades dos pneus de verão Zero Nero GT. A confiança e a segurança na condução são garantidas em qualquer superfície da estrada, independentemente das condições climáticas. Os usuários notam um feedback rápido e uma frenagem oportuna graças ao padrão de piso exclusivo. A carcaça reforçada em combinação com o flanco macio proporciona ao pneu a máxima resistência às cargas e ao mesmo tempo conforto. O fabricante cuidou de reduzir o efeito sonoro usando simulação de computador.

Nas avaliações dos proprietários de carros, a tranquilidade, a capacidade de resposta no controle e a estabilidade dos pneus de verão Pirelli em altas velocidades são mencionadas com mais frequência. Ao mesmo tempo, muitas vezes é especificado que o pneu é projetado para uma boa cobertura e a pista de estradas russas quebradas elimina muitas de suas vantagens. Os usuários também notam a maciez excessiva da borracha, o que afeta o aumento do desgaste do modelo.

Obviamente, este pneu pertence ao segmento premium, o que é confirmado não apenas por um preço enorme, mas também por um excelente desempenho e tecnologias inovadoras. Veja, por exemplo, o RunFlat, que permite dirigir até 160 quilômetros mesmo com um cilindro furado.Também merece atenção a tecnologia Active Braking, que proporciona expansão dos blocos de piso durante a frenagem, o que aumenta a área de contato e, consequentemente, reduz a distância de frenagem.

Os proprietários consideram esta borracha tranquila, muito "tenaz". Eles também elogiam sua suavidade e parede lateral durável. Claro, o preço é muito alto para críticas.

Juntas, rachaduras e saliências na superfície da estrada são efetivamente ocultadas pelo pneu PremiumContact 6 e passam quase imperceptivelmente. Tendo surgido há apenas alguns anos, este modelo da marca alemã Continental mostrou excelentes resultados não apenas na otimização do consumo de combustível de um carro. O composto de alta tecnologia reduziu ao mínimo a resistência ao rolamento. Além disso, a distância de frenagem em uma estrada de verão está além do elogio.

Muitas revisões se concentram na durabilidade. Ainda é muito cedo para falar sobre a quilometragem máxima possível. O desgaste do piso durante a temporada de condução ativa é otimista, permitindo-nos falar de um recurso superior a 60 mil km. Os proprietários ficaram satisfeitos com o manuseio dos pneus e o comportamento em estradas molhadas e de terra. Ao mesmo tempo, nota-se uma suavidade um tanto excessiva da parede lateral - em velocidade, é melhor não cair em buracos nas estradas.

Um modelo popular entre os proprietários de automóveis que prestam atenção à economia dos pneus. Ao mesmo tempo, os japoneses Proxes CF2 têm excelente tração e são previsíveis em manobras de alta velocidade. Apesar da redução no peso do pneu (10% em relação ao modelo anterior da marca), a borracha é bastante resistente a solavancos leves da estrada.

Nas revisões, muita atenção é dada a deficiências da borracha, como a incapacidade de superar áreas com lama profunda, às vezes encontradas nas estradas russas. Ao dirigir na cidade ou na estrada, o pneu é igualmente confortável. Os entusiastas da direção agressiva não gostarão da resposta de direção ligeiramente atrasada.

O Continental ContiEcoContact 5 é um pneu economizador de energia perfeitamente equilibrado. A introdução de novas tecnologias na criação da carcaça permitiu otimizar a resistência ao rolamento para maior economia de combustível. De acordo com alguns relatórios, a economia geral de combustível com o uso do ContiEcoContact 5 é de 3% em comparação com os pneus convencionais.

No entanto, a economia de combustível não é o último indicador de alta desta borracha. A durabilidade e a segurança do ContiEcoContact 5 também estão em alto nível. Um novo composto de borracha e um perfil de pneu aprimorado resultaram em maior flutuação e melhor manuseio em estradas molhadas.

Goodyear EfficientGrip Performance é um dos pneus de carro mais econômicos disponíveis. O novo componente base, baseado na tecnologia FuelSaving, reduz a resistência ao rolamento em 18% e reduz o consumo de combustível. Comparado aos concorrentes, a diferença pode chegar a 0,3 litros aos 100 km. Isso também é confirmado por vários testes. O fabricante afirma que, ao criar o produto, são utilizados materiais especiais (composto de borracha) para aliviar o peso do pneu.

Os pneus Goodyear EfficientGrip Performance, segundo o fabricante, economizam combustível em média 5%. Além disso, os proprietários os consideram muito confortáveis ​​e tranquilos, embora um pouco caros.

A utilização das tecnologias MICHELIN IRONFlex reduz o risco de rebentamento do pneu devido a cargas de impacto. O produto de alta tecnologia do fabricante francês é caracterizado por uma vida útil prolongada e baixa resistência ao rolamento. O último recurso tem um efeito econômico pronunciado - reduz o consumo de combustível. Ao mesmo tempo, os pneus são bastante silenciosos, demonstram excelente manuseio no asfalto e no solo e são resistentes à aquaplanagem.

Segundo os proprietários, esses pneus de verão toleram obstáculos nas estradas russas na forma de buracos com bordas afiadas perfeitamente, mesmo em altas velocidades. Cabo de boa qualidade e composto de piso reduz a chance de hérnias e outros danos. Há informações sobre a vida útil de mais de 5 temporadas, enquanto a quilometragem mensal era de cerca de 2-2,5 mil km.

O fabricante Bridgestone, ao desenvolver o modelo de verão Turanza T001, aplicou a tecnologia Nano Pro-Tech. Sua peculiaridade é o ordenamento das moléculas de carbono na mistura de borracha, o que levou à diminuição das tensões internas e ao superaquecimento do pneu. A área de contato aumentada distribui uniformemente a carga, reduzindo o desgaste durante o uso intensivo. Um padrão de piso otimizado adicionado às características de manuseio do pneu e recursos como ranhuras de ressonância reduzem o ruído da roda em velocidade.

Borracha de boa qualidade observa a grande maioria dos usuários. Na maioria das análises, há notas altas para equilíbrio, resistência ao desgaste e aderência. A borracha segura os impactos laterais, é imune a furos. Alguns não gostam do nível de ruído e longe do custo orçamentário de Turanza.

Um modelo igualmente popular de pneus de carro, que é particularmente procurado entre os proprietários de crossovers urbanos. Os desenvolvedores do Michelin Latitude Tour HP usaram um composto de borracha especial à base de polímero usado para pneus de caminhão. Como resultado, eles conseguiram pneus com maior vida útil.Os pneus Michelin Latitude Tour HP podem durar de 30 a 50% mais do que a maioria dos pneus concorrentes.

O modelo distingue-se pelas propriedades melhoradas de resistência a furos, cortes, abrasão e desgaste abrasivo. Estes são alguns dos pneus de carro mais confiáveis ​​e duráveis ​​do mercado. Os compradores observam que a borracha é silenciosa, passa suavemente por solavancos e buracos e economiza combustível. Os proprietários estão confusos com o alto preço e o fato de o tamanho mínimo de pouso do modelo ser de 15 polegadas