De 10 bästa billiga utombordsmotorerna

När vi talar om en billig utombordsmotor menar vi inte bara dess personliga pris, utan också dess ekonomi. Nu har vi den mest ekonomiska enheten, som vid maximal belastning endast förbrukar 3 liter bränsle, och detta är ett absolut rekord på marknaden.Produkten från det japanska märket Nissan är av hög kvalitet och tillförlitlighet. Det finns förstklassig utrustning och mycket extra elektronik. Reparation är extremt sällsynt, men om något är ur funktion är det bättre att inte klättra själv. Ett för komplext system kräver viss kunskap och ett speciellt verktyg. När det gäller parametrar kan denna motor lätt ta en av de första raderna i betyget, om inte för dess pris och låga underhållsbarhet.

Om du behöver den mest prisvärda utombordsmotorn, så är den framför dig. Det kinesiska varumärket är känt för sina låga priser och tillräckliga prestanda. Därmed inte sagt att detta är den bästa enheten i sitt slag. Det finns också nackdelar, till exempel en vikt på 36 kilo och ökad bränsleförbrukning. Men annars är detta en helt pålitlig enhet som inte kommer att svika dig i det mest avgörande ögonblicket. Det finns till och med ett system för förblandning av bränslekomponenter, vilket i hög grad underlättar driften, och en ökad tank på 24 liter. Men det finns ingen backhastighet och elektronisk utrustning. I princip är motorn ganska lämplig för fiske och lugna promenader, och 9,9 krafter drar lätt båten med full last.

Före oss finns en kinesisk utombordsmotor, men inuti den finns en hel del komponenter från världsmärken. Särskilt toppljus från NKG och amerikanska Delphi elektroniska komponenter sätts här. Listan över sådana komponenter är mycket stor och helt eliminerar prislappen. Det kan inte sägas att detta är den maximala budgetenheten, men med hänsyn till komponenternas tillförlitlighet verkar priset inte längre vara för högt. Detta var troligen orsaken till motorernas popularitet på marknaden. De har många recensioner, och just den här modellen diskuteras ofta i specialiserade forum. Vi noterar också tillverkarens noggranna inställning till att testa sina enheter. Innan de kommer ut på hyllorna går de igenom en lång testkörning.

Med moderna standarder är Toyama T9.8BMS en billig utombordsmotor som diskuteras mycket på specialiserade forum.Det är också lätt att hitta detaljerade recensioner på nätverket på det, och det som är mest intressant, det finns praktiskt taget ingen negativitet i dem. Tillverkaren närmar sig monteringen noggrant och använder endast komponenter av högsta kvalitet. Målning förtjänar särskild uppmärksamhet. Den är flerskiktad, med primer och lack. Utseendet av korrosion observeras inte även efter flera års drift. Det bör också noteras att det finns tre hastigheter. Det finns till och med en backväxel, vilket inte är så vanligt i 2-taktsmodeller med effekt upp till 10 hk. I allmänhet är detta en kinesisk enhet som definitivt förtjänar uppmärksamhet.

Utombordsmotorn är lämplig för utomhusaktiviteter med 3-5 passagerare ombord för båtar från 3,5 till 4 m långa. I de laddade delarna av Mikatsu-motorer används japansktillverkade lager och växlar, varje del bär märket för motsvarande anläggning i Land of the Rising Sun.

Specialutvecklad Eco Filter-teknik minskar bränsleförbrukningen med 10 %.Gömda under motorkåpan finns: ett digitalt CDI-tändningssystem, ett innovativt original Mikatsu-bränsleförsörjningssystem, propeller- och torsionsaxlar, driv- och drivhjul, vevaxellager av högt kolstål och en offeranod från det kanadensiska märket Martyr. Bränsleförbrukning (AI-92) - 5 liter per timme, extern bränsletank 24 liter. Utformningen av fästena har 6 lutningsvinklar, vilket gör att du säkert kan övervinna grunt vatten. Tillverkaren ger en utökad garanti i 10 år.

Före oss är en billig utombordsmotor med tillräcklig prestanda och resurser. Det här är ett levande exempel på hur en kinesisk tillverkare kopierar toppmodeller. Alla delar till denna enhet är utbytbara. Här kan du lägga en modul från Yamaha, Honda och Suzuki. Detta gjordes med avsikt, som tillverkaren direkt säger till oss. Men de grundläggande komponenterna här är ganska hög kvalitet och pålitliga. Det finns praktiskt taget inga klagomål på specialiserade forum. Dessutom, för en helt budgetprislapp, får du den modernaste motorn med en massa elektronik och en förbättrad transmission. Visserligen finns det inget lyftsystem, men vikten är inte så stor, mindre än 40 kilo, vilket inte är mycket för en fyrtaktare.

Före oss finns en kinesisk utombordsmotor för 9,9 krafter med lägsta ljud- och vibrationsnivå. Dessa är de viktigaste bristerna hos fyrtaktsaggregat, som ägarna måste ta itu med på egen hand. Någon limmar locket med speciella material, någon går till andra knep. De kommer inte att behövas här. Isolering finns redan och den är gjord med högsta kvalitet. Även i värmen "svettas inte" insidan och fukt samlas inte under locket. Det finns andra nyanser här för att minska vibrationer. I allmänhet är detta det bästa alternativet när det gäller bekvämlighet. Det är sant att det inte fungerar att säga att detta är en billig enhet.Prislappen är ganska hög, åtminstone med tanke på att detta inte är det populäraste märket på marknaden.

När man går igenom specialiserade forum och webbplatser blir det tydligt att denna kinesiska utombordsmotor oftast diskuteras på dem. Och meningsskiljaktigheterna är minimala. I grund och botten karakteriseras den som en billig, men samtidigt högkvalitativ och pålitlig enhet, som inte bryr sig om vilken typ av båt du har. Som de flesta motorer med 10 eller 9,9 hästkrafter är motorn strypt och dess verkliga effekt är runt 15 hästar. Beståndet är hyfsat och låter dig snabbt få fart och dra den mest lastade båten. Nöjd med motorns egen vikt. Trots att det är en fyrtaktare väger den mindre än 40 kilo, det vill säga om du vill klarar du den ensam. Men det finns inga trevliga tillägg till paketet.

Tohatsu är ett relativt ungt märke på marknaden, men i popularitet har det redan överträffat sådana mastodonter som Yamaha, Mercury och Johnson. När det gäller tillförlitlighet är det inte på något sätt sämre än dem, och vinner till och med över många. Det spelar ingen roll för honom vilken typ av båt du har, kraftreserven är tillräcklig för att skingra en tung vattenskoter. Samtidigt stryps kraften till 10 krafter, vilket gör att du inte kan registrera motorn och använda den utan rättigheter. Vi noterar också de innovativa lösningar som används av tillverkaren. Användare noterar en minskad vibrationsnivå, minimala avgaser och effektivitet. I allmänhet den bästa utombordsmotorn, även om den inte är den mest budgetmässiga. Vilken kinesisk enhet som helst kommer att kosta mindre, men du hittar inte sådana egenskaper i den heller.

Oavsett om din båt är av gummi, RIB eller metall, kommer denna motor att passa alla konstruktioner och få fart på den på nolltid. Nominellt finns det 9,9 krafter, men motorn är väldigt strypt och dess verkliga effekt är mycket högre än 10. Detta ger en marginal inte bara vad gäller styrka, utan också resursmässigt. Detta är inte att säga att detta är ett budgetalternativ, men det bör förstås att för det angivna beloppet får du inte bara själva motorn, utan också en reservskruv för den, en uppsättning smörjmedel och en extra kapsel.Du behöver inte köpa något. Tja, den största fördelen med alla modeller från Yamaha är hög tillförlitlighet. Monteringen är förstklassig, och du kommer inte att tänka på reparationer snart. Pålitliga komponenter och en mängd elektronik gör susen.