موسم گرما کے 18 بہترین ٹائر

ایک خالصتاً چینی کمپنی کا ٹائر کچھ کار مالکان کو حیران کرنے میں کامیاب ہو گیا ہے۔ چیکرس کے سائز اور قدم کی تبدیلی کی وجہ سے، ٹائر سڑک پر اچھی طرح چپک جاتا ہے۔ مرکزی طولانی پسلی کے ذریعہ فراہم کردہ بہترین دشاتمک استحکام سے بھی خوش۔

مثلث گروپ TR928 ایک واضح تصدیق ہے کہ سب کچھ ایک ساتھ نہیں ہو سکتا۔ اعلی سختی کی وجہ سے، ربڑ اعتماد کے ساتھ سڑک کی سطح کے ساتھ گرفت رکھتا ہے اور اچھی وشوسنییتا ہے، ہرنیا کے خلاف بہترین مزاحمت. لیکن دوسری جانب - زیادہ تر چھوٹی بے ضابطگیوں کو محسوس کیا جاتا ہے۔

Viatti Strada Asimmetrico V-130 بجٹ ربڑ کا بنیادی فائدہ بہتر گرفت اور ہینڈلنگ ہے۔ کارخانہ دار نے مضبوط پسلیوں کے ساتھ ایک بڑا غیر متناسب پیٹرن استعمال کیا۔ زیادہ سے زیادہ صوتی سکون کے لیے ٹائر کے پورے فریم کے ارد گرد شور کو جذب کرنے والے کنارے فراہم کیے گئے ہیں۔

صارفین نوٹ کرتے ہیں کہ ٹائر سڑک کو مکمل طور پر پکڑتے ہیں، پراعتماد کارنرنگ اور تدبیریں فراہم کرتے ہیں۔ گیلی سطحوں پر، چلنے کے مرکزی حصے میں گہری نالیوں کی وجہ سے کارکردگی ضائع نہیں ہوتی ہے۔ ٹائر وقت سے پہلے پہننے کے خلاف مزاحم ہیں اور سائیڈ والز کی مضبوطی سے ممتاز ہیں۔خراب توازن اور تیز رفتار پر ہلکی سی ہمت کے جائزے ہیں۔ عام طور پر، خریدار اس قدر قیمت پر ٹائروں کے اچھے معیار کو نوٹ کرتے ہیں۔

اس ربڑ کا بنیادی فائدہ، جو تقریباً تمام خریداروں نے نوٹ کیا ہے، اس کا آرام ہے۔ ٹائر نرم ہیں اور تیز رفتاری پر بھی اچھی استحکام رکھتے ہیں۔ سکے کا دوسرا رخ تیز رفتار، یکساں لباس، بہترین سڑکوں پر بھی اور آرام دہ ڈرائیونگ کا انداز ہے۔

مالکان کم شور اور چلنے کا ایک اچھا نمونہ نوٹ کرتے ہیں جو آپ کو تیز بارش میں بھی ٹریک پر پراعتماد محسوس کرنے کی اجازت دیتا ہے اور یقین ہے کہ ٹائروں میں قیمت اور معیار کا بہترین تناسب ہے۔

سب سے پرسکون درمیانی فاصلے کے موسم گرما کے ٹائروں میں سے ایک مشیلین انرجی XM2 ہے۔ تقریباً ہر کار کا مالک، مشیلین انرجی XM2 کے فوائد کی فہرست میں، ان کے کم شور کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ یہ ماڈل سائیڈ وال کی بڑھتی ہوئی طاقت سے بھی ممتاز ہے، جو روسی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت بہت اہم ہے۔ لاش کے دھاگے بڑھتی ہوئی طاقت اور لچک والے مواد سے بنے ہوتے ہیں، اور سائیڈ وال کا منفرد ڈیزائن پورے سائیڈ وال ڈھانچے میں اثر کے وقت بوجھ کو یکساں طور پر ختم کر دیتا ہے۔ یہ ہرنیا کے خطرے کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے (مثال کے طور پر، جب گہرے سوراخ سے ٹکرانا)۔

Energy XM2 کو اس کی اچھی گرفت کی کارکردگی کے لیے بھی سراہا جاتا ہے۔ رابطہ پیچ سے پانی کی تیزی سے نکاسی وسیع نکاسی کے چینلز کے نظام کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔ منفی پہلو یہ ہے کہ ٹائر صرف 13، 14، 15 اور 16 انچ میں دستیاب ہیں۔

سمر ٹائر بنانے والی کمپنی نینو انرجی 3 کے بنیادی مقاصد ٹائر کی زندگی کو بڑھانا اور رولنگ مزاحمت کو کم کرنا تھا۔ یہ مرکب کی اختراعی ساخت کی وجہ سے حاصل کیا گیا، جو رگڑنے کے خلاف مزاحم ہے۔ جدید نکاسی کا نظام تیز رفتاری پر بھی بہتر گیلے کرشن کو یقینی بناتا ہے۔ ٹائر پر بیرونی دباؤ کی زیادہ سے زیادہ تقسیم کی وجہ سے، ناہموار لباس کے خلاف مزاحمت بڑھ جاتی ہے۔

صارفین اپنے جائزوں میں ربڑ کی بہترین نرمی، صوتی سکون اور اسٹیئرنگ کی اطاعت کو نوٹ کرتے ہیں۔ انتہائی مثالی روسی سڑکوں کے حالات میں، یہ ٹائر ناہموار سطحوں کو ہموار کرتا ہے۔ کوتاہیوں میں، پنکچر کے لیے سائیڈ والز کی کمزوری اور بریک لگانے کے فاصلے میں قدرے اضافہ کو ممتاز کیا گیا ہے۔

یوکوہاما جیولنڈر ایس یو وی ٹائر بناتے وقت، جاپانی انجینئروں نے اورنج آئل کا استعمال کرتے ہوئے ربڑ کا مرکب تیار کرنے کے لیے ایک انوکھی ٹیکنالوجی استعمال کی۔ عجیب بات ہے کہ، وہ اپنے لیے طے شدہ اہم کام کو حل کرنے میں کامیاب ہو گئے: بڑھتی ہوئی مائلیج اور اچھی گرفت کے ساتھ ماحول دوست ٹائر بنانا۔

یوکوہاما ٹائروں کے ساتھ، ڈرائیور نہ صرف ڈرائیونگ سے لطف اندوز ہو سکتا ہے، بلکہ ماحول پر جتنا ممکن ہو کم اثر ڈال سکتا ہے۔ متعدد یورپی ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ یوکوہاما جیولنڈر ایس یو وی ٹائر بہترین لباس مزاحمت رکھتے ہیں۔ لہذا، Auto Bild کے مستند جرمن ایڈیشن میں، یوکوہاما نے اس اشارے میں ایک باوقار تیسرا مقام اور خشک ہینڈلنگ میں پہلا مقام حاصل کیا۔

فرانسیسی مینوفیکچرر کا پرائمیسی 4 سمر ٹائر ماڈل تمام موسمی حالات میں زیادہ سے زیادہ حفاظت اور سکون فراہم کرتا ہے۔ ایک جدید لیمیلا نظام رابطہ پیچ سے فوری پانی کی نکاسی کی ضمانت دیتا ہے۔ ملٹی پروفائل ٹریڈ پیٹرن اور ربڑ کی ترکیب آپ کو سروس کی پوری زندگی میں کرشن اور گرفت کی خصوصیات کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ٹائر بہت سے حریفوں کے مقابلے میں طول و عرض کی ترتیب سے زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔ ٹائروں کا ایک اضافی فائدہ دو اجزاء والا لباس اشارے کا نظام ہے۔

صارفین اپنے جائزوں میں دعویٰ کرتے ہیں کہ سڑک کے کچھ حصوں کو کھڈوں سے ٹکرانے پر بھی کنٹرولیبلٹی ختم نہیں ہوتی۔ گاڑی اتلی جھاڑیوں کے لیے بے حس ہو جاتی ہے۔ رول اوور میں بھی کمی ہے۔ جائزوں میں، بہت پتلی مالا کے بارے میں شکایات ہیں - اگر آپ سڑک پر کسی گڑھے میں گر جاتے ہیں یا پارکنگ کرتے وقت کرب کو چھوتے ہیں تو ٹائر خراب ہو سکتا ہے۔ اسے خاموش بھی نہیں کہا جا سکتا۔

سمر ٹائر Hankook Ventus V12 - گیلی گرفت، ہینڈلنگ اور پائیداری کے لحاظ سے بہترین میں سے ایک۔ اعلی درجے کی نکاسی کے نظام کی بدولت فوری طور پر پیدل سے پانی نکالا جاتا ہے۔ یہ چار بڑے نکاسی آب کے راستوں اور بڑی تعداد میں چھوٹے نشانوں اور چیروں پر مشتمل ہے۔ دشاتمک چلنے کا پیٹرن آپ کو اعتماد کے ساتھ گاڑی کو تیز رفتاری سے چلانے کی اجازت دیتا ہے۔

Hankook Ventus V12 ٹائروں میں ایک مرکزی مسلسل پسلی ہے جو فیڈ بیک کے وقت کو کم کرتی ہے۔ ٹائروں کی پہننے کی مزاحمت میں اضافہ ایک نئے ربڑ کمپاؤنڈ کے استعمال کی وجہ سے ہے جس میں منفرد اجزاء شامل ہیں۔ Hankook Ventus V12 evo2 K120 15 سے 21 انچ کے قطر میں دستیاب ہے۔

ٹائر بنانے والی کمپنی Bridgestone نے جدید NanoPro-Tech ٹیکنالوجی کا استعمال کیا، جس نے مرکب کی خصوصیات کو نمایاں طور پر بہتر کیا۔ ربڑ بڑھتی ہوئی تناؤ کی طاقت، بڑھے ہوئے وسائل اور بہتر گیلی گرفت کو ظاہر کرتا ہے۔ نکاسی آب کے بڑے عناصر ہائیڈرو پلاننگ کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔

زیادہ تر جائزے ماڈل کی بہترین کارکردگی اور اچھی روسی سڑکوں پر آرام دہ سواری کے بارے میں معلومات پر مشتمل ہیں۔ گڑھے اور پرائمر کے لیے، یہ ہڈی کی سختی کی وجہ سے بہترین آپشن نہیں ہے۔ صارفین زیادہ سے زیادہ رفتار پر کار کی تیز رفتاری اور استحکام کو نوٹ کرتے ہیں۔ اعتماد کے ساتھ موڑ میں داخل ہوتا ہے، لیکن ایک ہی وقت میں ایک چیخ نکلتا ہے. کسی بھی حالت میں بریک کا فاصلہ کم سے کم ہے۔ گہرے کھڈے سے ٹکرانے پر بھی سڑک پر گرفت نہیں جاتی۔ ٹائر اندر چلتے ہی بڑھتا ہوا شور ختم ہو جاتا ہے۔

تیز رفتار ڈرائیونگ کے ماہر زیرو نیرو جی ٹی سمر ٹائر کے امکانات کو سراہیں گے۔ کسی بھی سڑک کی سطح پر ڈرائیونگ کا اعتماد اور حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے، قطع نظر موسم کی صورتحال۔ صارفین فوری فیڈ بیک اور اچھے وقت پر بریک لگانے کے منفرد ٹریڈ پیٹرن کی بدولت نوٹ کرتے ہیں۔ نرم سائیڈ وال کے ساتھ مل کر مضبوط لاش ٹائر کو زیادہ سے زیادہ بوجھ کے خلاف مزاحمت اور ایک ہی وقت میں آرام فراہم کرتی ہے۔ کارخانہ دار نے کمپیوٹر سمولیشن کا استعمال کرتے ہوئے صوتی اثر کو کم کرنے کا خیال رکھا۔

کار مالکان کے جائزوں میں، خاموشی، کنٹرول میں ردعمل اور تیز رفتار پر Pirelli کے موسم گرما کے ٹائروں کے استحکام کا اکثر ذکر کیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ اکثر واضح کیا جاتا ہے کہ ٹائر اچھی کوریج کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ٹوٹی ہوئی روسی سڑکوں کا ٹریک اس کے بہت سے فوائد کو ختم کرتا ہے۔ صارفین ربڑ کی ضرورت سے زیادہ نرمی کو بھی نوٹ کرتے ہیں، جو ماڈل کے بڑھتے ہوئے لباس کو متاثر کرتی ہے۔

بلاشبہ، یہ ٹائر پریمیم سیگمنٹ سے تعلق رکھتا ہے، جس کی تصدیق نہ صرف بھاری قیمت کے ٹیگ سے ہوتی ہے، بلکہ بہترین کارکردگی اور جدید ٹیکنالوجیز سے بھی ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر رن ​​فلیٹ کو لے لیں، جو آپ کو پنکچر سلنڈر کے باوجود 160 کلومیٹر تک گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ایکٹیو بریکنگ ٹیکنالوجی بھی قابل توجہ ہے، جو بریک لگانے کے دوران ٹریڈ بلاکس کی توسیع فراہم کرتی ہے، جو کنٹیکٹ پیچ کو بڑھاتی ہے اور اس کے مطابق، بریک کا فاصلہ کم کرتی ہے۔

مالکان اس ربڑ کو خاموش، بہت "سخت" سمجھتے ہیں۔ وہ اس کی نرمی اور پائیدار سائیڈ وال کی بھی تعریف کرتے ہیں۔ یقیناً تنقید کے لیے قیمت بہت زیادہ ہے۔

PremiumContact 6 ٹائر کے ذریعے سڑک کی سطح پر جوڑوں، دراڑیں اور ٹکڑوں کو مؤثر طریقے سے چھپایا جاتا ہے اور یہ تقریباً ناقابل محسوس طور پر گزر جاتے ہیں۔ صرف چند سال پہلے ظاہر ہونے کے بعد، جرمن برانڈ کانٹی نینٹل کے اس ماڈل نے نہ صرف کار کے ایندھن کی کھپت کو بہتر بنانے میں بہترین نتائج دکھائے۔ ہائی ٹیک کمپاؤنڈ نے رولنگ مزاحمت کو کم سے کم کر دیا ہے۔ اس کے علاوہ، گرمیوں کی سڑک پر بریک لگانے کا فاصلہ قابل تعریف ہے۔

بہت سے جائزے استحکام پر توجہ مرکوز کرتے ہیں. زیادہ سے زیادہ ممکنہ مائلیج کے بارے میں بات کرنا ابھی قبل از وقت ہے۔ ایکٹیو ڈرائیونگ کے سیزن کے دوران پہننے کا رجحان پر امید ہے، جو ہمیں 60 ہزار کلومیٹر سے زیادہ کے وسائل کے بارے میں بات کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ مالکان گیلی اور کچی سڑکوں پر ٹائروں کو سنبھالنے اور رویے سے مطمئن تھے۔ ایک ہی وقت میں، سائیڈ وال کی کچھ حد سے زیادہ نرمی نوٹ کی جاتی ہے - رفتار سے یہ بہتر ہے کہ سڑکوں پر گڑھے نہ پڑیں۔

کار مالکان کے درمیان ایک مقبول ماڈل جو ٹائر کی معیشت پر توجہ دیتے ہیں. ایک ہی وقت میں، جاپانی پراکس CF2 بہترین کرشن رکھتے ہیں اور تیز رفتار چالوں میں پیش گوئی کے قابل ہیں۔ ٹائر کے وزن میں کمی کے باوجود (برانڈ کے پچھلے ماڈل کے مقابلے میں 10%)، ربڑ سڑک کے ہلکے ٹکرانے کے لیے کافی مزاحم ہے۔

جائزوں میں، ربڑ کی اس طرح کی کوتاہیوں پر بہت زیادہ توجہ دی جاتی ہے جیسا کہ گہری کیچڑ والے علاقوں پر قابو پانے میں ناکامی، بعض اوقات روسی سڑکوں پر پائی جاتی ہے۔ شہر میں یا ہائی وے پر گاڑی چلاتے وقت ٹائر بھی اتنا ہی آرام دہ ہوتا ہے۔ جارحانہ ڈرائیونگ کے شوقین افراد قدرے تاخیر والے اسٹیئرنگ ردعمل کو پسند نہیں کریں گے۔

Continental ContiEcoContact 5 ایک بالکل متوازن توانائی بچانے والا ٹائر ہے۔ لاش کی تخلیق میں نئی ​​ٹیکنالوجیز کے تعارف نے ایندھن کی زیادہ معیشت کے لیے رولنگ مزاحمت کو بہتر بنانا ممکن بنایا ہے۔ کچھ رپورٹس کے مطابق، ContiEcoContact 5 کے استعمال سے ایندھن کی مجموعی بچت روایتی ٹائروں کے مقابلے میں 3% ہے۔

تاہم، ایندھن کی معیشت اس ربڑ کا آخری اعلی اشارے نہیں ہے۔ ContiEcoContact 5 کی استحکام اور حفاظت بھی اعلیٰ سطح پر ہے۔ ایک نیا ربڑ کمپاؤنڈ اور ایک بہتر ٹائر پروفائل کے نتیجے میں گیلی سڑکوں پر فلوٹیشن اور بہتر ہینڈلنگ میں اضافہ ہوا ہے۔

Goodyear EfficientGrip پرفارمنس دستیاب کار کے ٹائروں میں سے ایک ہے۔ نیا بنیادی جزو، جو فیول سیونگ ٹیکنالوجی پر مبنی ہے، رولنگ مزاحمت کو 18 فیصد کم کرتا ہے اور ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے۔ حریفوں کے مقابلے میں، فرق 0.3 لیٹر فی 100 کلومیٹر تک پہنچ سکتا ہے۔ اس کی تصدیق متعدد ٹیسٹوں سے بھی ہوتی ہے۔ مینوفیکچرر کا دعویٰ ہے کہ پروڈکٹ بناتے وقت ٹائر کا وزن ہلکا کرنے کے لیے خصوصی مواد (ربڑ کا مرکب) استعمال کیا جاتا ہے۔

ٹائر Goodyear EfficientGrip کارکردگی، مینوفیکچرر کے مطابق، ایندھن کی اوسط 5% بچت کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، مالکان انہیں بہت آرام دہ اور پرسکون سمجھتے ہیں، اگرچہ کسی حد تک زیادہ قیمت ہے۔

MICHELIN IRONFlex ٹیکنالوجیز کا استعمال اثر بوجھ سے ٹائر پھٹنے کے خطرے کو کم کرتا ہے۔ فرانسیسی مینوفیکچرر کی طرف سے ہائی ٹیک پروڈکٹ میں طویل سروس لائف اور کم رولنگ مزاحمت ہے۔ مؤخر الذکر خصوصیت کا واضح معاشی اثر ہے - یہ ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ٹائر بالکل خاموش ہیں، اسفالٹ اور مٹی پر بہترین ہینڈلنگ کا مظاہرہ کرتے ہیں، اور ہائیڈرو پلاننگ کے خلاف مزاحم ہیں۔

مالکان کے مطابق، موسم گرما کے یہ ٹائر روسی سڑکوں پر گڑھوں کی شکل میں تیز دھاروں کے ساتھ بالکل تیز رفتاری پر بھی برداشت کرتے ہیں۔ اچھی کوالٹی کی ہڈی اور ٹریڈ کمپاؤنڈ بلجز اور دیگر نقصانات کے امکانات کو کم کرتا ہے۔ 5 سے زائد موسموں کی سروس لائف کے بارے میں معلومات موجود ہیں، جبکہ ماہانہ مائلیج تقریباً 2-2.5 ہزار کلومیٹر تھی۔

مینوفیکچرر برج اسٹون نے، سمر ماڈل ٹورانزا T001 تیار کرتے وقت، نینو پرو-ٹیک ٹیکنالوجی کا اطلاق کیا۔ اس کی خاصیت ربڑ کے مکسچر میں کاربن مالیکیولز کا ترتیب دینا ہے، جس کی وجہ سے اندرونی دباؤ میں کمی واقع ہوئی اور ٹائر کا زیادہ گرم ہونا۔ بڑھتا ہوا رابطہ پیچ بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کرتا ہے، زیادہ استعمال کے دوران لباس کو کم کرتا ہے۔ ٹائر کی ہینڈلنگ کی خصوصیات میں ایک بہتر چلنے والا پیٹرن شامل کیا گیا ہے، اور ریزونیٹر گرووز جیسی خصوصیات رفتار سے پہیے کے شور کو کم کرتی ہیں۔

اچھے معیار کا ربڑ صارفین کی اکثریت کو نوٹ کرتا ہے۔ زیادہ تر جائزوں میں، توازن، لباس مزاحمت، اور گرفت کے لیے اعلیٰ نشانات ہوتے ہیں۔ ربڑ ضمنی اثرات رکھتا ہے، پنکچر سے محفوظ ہے۔ کچھ کو شور کی سطح پسند نہیں ہے اور ٹورانزا کے بجٹ کی لاگت سے بہت دور ہے۔

کار ٹائر کا ایک یکساں طور پر مقبول ماڈل، جس کی خاص طور پر شہری کراس اوور کے مالکان کی مانگ ہے۔ Michelin Latitude Tour HP کے ڈویلپرز نے ایک خاص پولیمر پر مبنی ربڑ کمپاؤنڈ استعمال کیا جو ٹرک کے ٹائروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، وہ ایک بڑھتی ہوئی سروس کی زندگی کے ساتھ ٹائر حاصل کرنے میں کامیاب رہے.مشیلن لیٹیوڈ ٹور HP ٹائر زیادہ تر مدمقابل ٹائروں سے 30 سے ​​50% زیادہ دیر تک چل سکتے ہیں۔

ماڈل پنکچر، کٹ، رگڑنے اور کھرچنے والے لباس کے خلاف مزاحمت کی بہتر خصوصیات سے ممتاز ہے۔ یہ مارکیٹ میں سب سے زیادہ قابل اعتماد اور پائیدار کار ٹائر ہیں۔ خریدار نوٹ کرتے ہیں کہ ربڑ خاموش ہے، ٹکڑوں اور گڑھوں کو آہستہ سے گزرتا ہے، اور ایندھن کی بچت کرتا ہے۔ مالکان اعلی قیمت اور اس حقیقت سے الجھن میں ہیں کہ ماڈل کا کم از کم لینڈنگ سائز 15 انچ ہے