1. Käsitsemine kuival teel
Käitumine kurvides ja sõit sirgetel lõikudel
Asümmeetrilise mustri ja viie pikisuunalise ribiga Pirelli Scorpion Verde All Season, mis annavad turvisele jäikust, demonstreerib suurt tundlikkust rooli liikumise suhtes ja kuulekust suurel kiirusel. GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 maastur toimib hästi ka kuival teel mis tahes temperatuurivahemikus. Suunamuster ja turvise omadused määravad rehvi piisava jäikuse kokkupuutekohas, et tagada asfaldil kõrge juhitavus.
Tema ja Kumho Solus HA31 sobitamiseks - rehvi eristab suurepärane suunastabiilsus tänu turvise keskribile ja sellest lähtuvatele piklikele keskplokkidele. Bridgestone Dueler H / T 684II kummis on kasutatud Flat Force Block tehnoloogiat, kui turviseplokid on valmistatud erinevate omadustega segust. Tänu sellele on juhitavus paljal kõnniteel suurepärane igal aastaajal, kuid mustri iseloom määrab trajektoori muutusele reageerimise veidi aeglasemalt.
Hankook Tire DynaPro ATM RF10-l on topelttugevdatud nailonnöör ja suurem jalajäljega turvis, mille plokkide vahel on astmelised sooned. Viimane omadus suurendab stabiilsust paljal kõnniteel manööverdamisel, kuid nõuab kurvides juhi kontrolli kiiruspiirangu üle.

Pirelli Scorpion Verde kogu hooaeg
Parem juhitavus paljal kõnniteel
2. Müratase
Ratta pöörlemise mürataseme hindamineMeie võrdluses osalejatest on Kumho rehvidel kiiruse mugavusparameetrid parimad. Suunatud turvis GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 maasturil on veidi mürarikkam. Samal ajal oli selle müratase linnakiirustel madalam kui eelmisel osalejal. Seega jagasid need kaks rehvi omavahel õiglaselt meistritiitli nominatsioonis. Kolmanda koha saavutas ootamatult Pirelli Scorpion Verde All Season. Kumm näitas ratta töötamise ajal müra tekitamise osas õnnelikku keskkonda.
Bridgestone Dueler H/T agressiivne turvisemuster sunnib valima mugavuse ja veojõu vahel. Samal ajal sai kindlasti kõige mürarikkamaks Hankook Tire DynaPro ATM RF10. Kui ratas pöörleb, on selle kummi turvis ülimadalatel pööretel juba võrreldav nominatsiooniliidri tippmüratasemega. Tuleb märkida, et hinnangud rehvide akustiliste omaduste kohta moodustati sõltumatutes testides osalejate subjektiivsete kommentaaride põhjal erinevatest väljaannetest, kus testiti lamellrehve.

Kumho Solus HA31
Kõige mugavam kogu hooajal
3. Pidurdamine märjal teekattel
Milline on pidurdusteekond märjal asfaldil nullilähedase temperatuuri juures
Võrdluse selles etapis kasutasime erinevate väljaannete sõltumatute testide tulemusi. Lugeja mugavuse huvides on osalejate näitajad esitatud tabeli kujul:
Rehvi mark | Pidurdusteekond alates kiirusest 100 km/h, m |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 50,7 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 51,4 |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 52,6 |
Kumho Solus HA31 | 54,4 |
Pirelli Scorpion Verde kogu hooaeg | 54,9 |
Seega on GOODYEAR rehvid juhtpositsioonil. Bridgestone Dueler ja Hankook DynaPro pidurdavad märjal teel peaaegu samaväärselt nendega. Tõsise mahajäämusega (vahe umbes 4 m) lõpetavad Kumho ja Pirelli kaubamärkide osalejad võrdlustesti.

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 maastur
Parem haarduvus märjal teel
4. Talvine teehaardumine
Turvise omadused talvistes tingimustes
Smart TRED tehnoloogia võimaldab GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 maasturi turvist kohaneda erinevate tingimustega. 3-D lamellidega V-kujulisel suunatulel on mitu tuhat serva, mis tagab enesekindla haardumise ja täpse juhitavuse ka kõige raskemates talvetingimustes.
Kumho Solus HA31 turvises sisalduv suur ränidioksiidi osakaal ja suur hulk lamellisid parandavad haardumist libedal asfaldil. Turviseplokkide suunamuster ja jäikus välistavad kursi kõrvalekalde ja hoiab autot hästi järskudel pööretel.
Bridgestone Dueler H/T 684II-l on tihe turvisemuster ja mitmed kõrgtehnoloogilised lahendused kummisegus. Tänu sellele jälgitakse enesekindlat käitumist libedal asfaldil. Lume- ja porioludes annavad kindlustunde massiivsed õlaplokid, mis võtavad põhikõrvade funktsiooni.
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 kummil on agressiivne talvine turvisemuster. Sellel on võimas õlaosa, laiad drenaažikanalid ja ebakorrapärase kujuga plokid on rikkalikult kaetud 3D-lamellidega. Tugevdatud nöör on deformatsioonikindel – rehv hoiab suurepäraselt etteantud kursi igal pinnal.
Pirelli Scorpion Verde All Seasoni asümmeetriline muster tagab suure jõudluse lumistel teedel. Turvise viis ribi on eraldatud laiade veekanalitega, mis säilitab manööverdamise täpsuse. Samas on kolm välimist plokirida jäigemad, mis koos ristikujuliste lamellidega annab pikisuunas suurepärase haarduvuse.
Talvistes teeoludes rehve testinud pilootide hinnangute tulemusena näitasid kõik rehvid rasketes ilmastikutingimustes kõrgeid haarduvusomadusi. Selle põhjal otsustati anda igale osalejale selles nominatsioonis kõrgeim punktisumma - meie võrdluses osalenud lamellrehvid osutusid enam kui väärikateks rivaalidena, kes näitasid talvistes oludes suurepärast “vastupidavust”.

Bridgestone Dueler H/T 684II
Stabiilne haarduvus talvistel teedel
5. Veere edasi (majandus)
Katsed viidi läbi standardse asfaltkattega.Tõhususe parameetrid ei mõjuta otseselt mitte ainult auto käitamise kulusid, vaid ka kiirenduse dünaamikat. Mugavuse huvides esitame võrdluses osalevate rehvide koondtabeli keskmise suurusega krossoverite veeremise mahust.
Rehvi mark | Kallutamise pikkus horisontaalsel pinnal kiirusel 15 km/h, m |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 32,0 |
Kumho Solus HA31 | 27,9 |
Pirelli Scorpion Verde kogu hooaeg | 26,2 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 26,3 |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 23,6 |
Näitajaid ei saa pidada ideaalseteks, kuna Ungari Autonavigaatori testid ei võtnud külgtuule jõude arvesse. Parameetrid kogutakse aga samades tingimustes, mis näitab selgelt rehvide vaba läbisõitu. Kõige ökonoomsemaks võib julgelt pidada GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2. Kumho, Pirelli ja Bridgestone rehvid jooksevad üksteise suhtes väikese tõusuga. Samal ajal osutus absoluutseks allajääjaks Hankook DynaPro, kes näitas võrdlusliidrist 27% vahet.
6. Pidurdamine paljal kõnniteel
Kuiv pidurdusteekondSelles nominatsioonis viidi läbi ka sõiduautode kummi võrdlus erinevate väljaannete testitulemuste põhjal. Keskmise suurusega crossoverite pidurdusteekond palja asfaldiga lõigul oli:
Rehvi mark | Pidurdusteekond alates kiirusest 100 km/h, m |
Pirelli Scorpion Verde kogu hooaeg | 32,3 |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 32,5 |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 33,6 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 34,7 |
Kumho Solus HA31 | 46,9 |
Pirelli ja GOODYEAR lamellrehvide käitumine lubab nendes tingimustes rääkida neist kui parimast valikust.Üsna natuke (alla meetri) jäävad need alla Hankook Tire DynaPro kummile. Bridgestone Dueler H/T 684II jääb veelgi maha, kuid siiski päris hea tulemusega. Mis puutub Kumho Solus HA31-sse, siis rehv selles kategoorias hästi ei toiminud. Selge autsaider jääb võrdlusliidrist maha rekordilise 14,6 m.
7. Hind
Võrdluses sisalduvate lamellrehvide jaeväärtusSelguse huvides on toodud meie võrdlusest pärit lamellrehvide keskmiste jaehindade tabel.
Rehvimõõt 255/60 R18 | Keskmine maksumus, hõõruda. |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 10480 |
Kumho Solus HA31 | 10630 |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 14126 |
Pirelli Scorpion Verde kogu hooaeg | 15000 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 18000 |
Soodsaimad on Hankooki ja Kumho rehvid. GOODYEAR ja Pirelli hõivavad selles suuruses kaalutud keskmise turupositsiooni, kuid Bridgestone'i rehvid maksavad crossoveri omanikele peaaegu 80% rohkem kui selle kategooria võrdlusliidri rehvid.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10
Parim hind
8. Võrdlustulemused
Kõigi nominatsioonide tulemuste kokkuvõteVõrdluseks valitud lamellrehvid näitasid talvistel teedel head haarduvust. Sellised rehvide tingimused on aastaringsel kasutamisel kõige keerulisemad, seega hinnati sõiduomadusi rohkem, võttes arvesse talve ja (mis on oluline) minimaalset turvise kulumist.Vaieldamatu liider oli GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 rehvid - 5 testiga tuli võitjaks kumm. Ülejäänud nelja osaleja võrdluse tulemused osutusid üksteise suhtes väga lähedaseks. See viitab sellele, et valik mõne taotleja kasuks on õige otsus.
Liikmekaubamärk | Lõplik hinnang | Võitude arv | Liider nominatsioonides |
HEA AASTA | 4.94 | 5/7 | Käsitsemine kuival teel Pidurdamine märjal teekattel Talvine teehaardumine Pidurdamine paljal asfaldil Veere edasi (majandus) |
Kumho | 4.83 | 3/7 | Käsitsemine kuival teel Müratase, Talvine teehaardumine |
Pirelli | 4.79 | 3/7 | Käsitsemine kuival teel Talvine teehaardumine Pidurdamine paljal kõnniteel |
Hankook | 4.77 | 2/7 | Talvine teehaardumine Hind |
Bridgestone | 4.73 | 1/7 | Talvine teehaardumine |