צמיגי כל העונה הטובים ביותר - גודייר, ברידג'סטון או האנקוק?

Pirelli Scorpion Verde All Season עם דוגמה אסימטרית וחמש צלעות אורכיות, המעניקות קשיחות לדריכה, מדגימה רגישות גבוהה לתנועת ההיגוי ולציות במהירות גבוהה. רכב השטח GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 מתפקד היטב גם בכבישים יבשים בכל טווח טמפרטורות. דפוס הכיוון ותכונות הדריכה קובעים את הקשיחות המספיקה של הצמיג בנקודת המגע כדי להבטיח טיפול גבוה באספלט.

כדי להתאים לה ול-Kumho Solus HA31 - הצמיג מובחן ביציבות כיוונית מצוינת בשל הצלע המרכזית של הדריכה והבלוקים המרכזיים המוארכים המגיעים ממנו. הגומי של Bridgestone Dueler H / T 684II משתמש בטכנולוגיית Flat Force Block, כאשר בלוקי הדריכה עשויים מתרכובת בעלת תכונות שונות. כתוצאה מכך, הטיפול במדרכה חשופה מצוין בכל עת של השנה, אך אופי התבנית קובע תגובה מעט איטית יותר לשינוי במסלול.

ל-Hankook Tire DynaPro ATM RF10 חוט ניילון מחוזק כפול ומשטח רגל גדול יותר עם חריצים מדורגים בין הבלוקים. התכונה האחרונה מגבירה את היציבות בתמרון על מדרכה חשופה, אך בפינות היא מחייבת שליטה של ​​הנהג על המהירות המותרת.

בין המשתתפים בהשוואה שלנו, לצמיגים מבית Kumho יש את פרמטרי הנוחות הטובים ביותר במהירות. הדריכה הכיוונית ברכב השטח GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 רועשת קצת יותר. יחד עם זאת, במהירויות עירוניות, ביצועי הרעש שלו היו נמוכים משל המשתתף הקודם. לפיכך, שני הצמיגים הללו חילקו ביניהם בצורה הוגנת את האליפות במועמדות. באופן בלתי צפוי, Pirelli Scorpion Verde All Season תפס את המקום השלישי. גומי הראה מדיום שמח במונחים של יצירת רעש במהלך פעולת הגלגל.

דפוס הדריכה האגרסיבי של Bridgestone Dueler H/T מאלץ אותך לבחור בין נוחות למשיכה. במקביל, Hankook Tire DynaPro ATM RF10 בהחלט הפך לרועש ביותר. כשהגלגל מסתובב, הדריכה של הגומי הזה במהירויות נמוכות במיוחד כבר דומה לשיא רמת הרעש של מוביל המועמדות. יש לציין כי הערכות המאפיינים האקוסטיים של הצמיגים נוצרו על בסיס הערות סובייקטיביות של משתתפי בדיקות עצמאיות מפרסומים שונים שבחנו צמיגי כל עונה.

בשלב זה של ההשוואה השתמשנו בתוצאות של בדיקות עצמאיות מפרסומים שונים. לנוחות הקורא, האינדיקטורים של המשתתפים מוצגים בצורה של טבלה:

כך הצמיגים של GOODYEAR הם המובילים. ברידג'סטון דולר והאנקוק DynaPro בלמים כמעט בשוויון נפשם בכבישים רטובים. עם פיגור רציני (הפרש של כ-4 מ'), משתתפים מהמותגים Kumho ו-Pirelli סוגרים את המבחן ההשוואתי.

טכנולוגיית TRED חכמה מאפשרת לדרכת השטח GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 להסתגל לתנאים שונים. לדרוך הכיוון בצורת V עם לולאות תלת מימדיות יש כמה אלפי קצוות, המספקים אחיזה בטוחה ושליטה מדויקת בתנאי החורף הקשים ביותר.

אחוז גבוה של סיליקון דו חמצני בתרכובת הגומי ומספר רב של צלעות במשטח ה-Kumho Solus HA31 משפרים את האחיזה באספלט חלקלק. דפוס הכיוון והקשיחות של קוביות הדריכה מבטל את סטיית המסלול ושומר על המכונית היטב בפניות חדות.

ל-Bridgestone Dueler H/T 684II יש דפוס דריכה הדוק וכמה פתרונות היי-טק בתרכובת הגומי. הודות לכך, נצפית התנהגות בטוחה על אספלט חלקלק. בתנאי שלג ובוץ, בלוקים כתפיים מסיביים, המקבלים את תפקיד הזיזים הראשיים, נותנים ביטחון.

לגומי Hankook Tire DynaPro ATM RF10 יש דפוס דריכה חורפי אגרסיבי. יש לו אזור כתף עוצמתי, תעלות ניקוז רחבות, ובלוקים בעלי צורה לא סדירה מכוסים בשפע בלמלות תלת מימדיות. חוט מחוזק עמיד בפני דפורמציה - הצמיג שומר בצורה מושלמת על מסלול נתון על כל משטח.

הדפוס הא-סימטרי של Pirelli Scorpion Verde All Season מספק ביצועים גבוהים בכבישים מושלגים. חמש צלעות הדריכה מופרדות בתעלות מים רחבות, מה שמבטיח תמרון מדויק. יחד עם זאת, שלוש השורות החיצוניות של בלוקים קשיחות יותר, אשר, יחד עם צלבים בצורת צלב, נותן אחיזה מצוינת בכיוון האורך.

כתוצאה מהערכות הטייסים שבחנו את הצמיגים בתנאי כביש חורפיים, כל הצמיגים הראו מאפייני אחיזה גבוהים בתנאי מזג אוויר קשים. על בסיס זה, הוחלט להעניק לכל משתתף את הציון הגבוה ביותר במועמדות זו - צמיגי כל העונות שהשתתפו בהשוואה שלנו התבררו כיריבים ראויים יותר, והפגינו "עקשנות" מצוינת בכביש בתנאי חורף.

פרמטרי היעילות משפיעים ישירות לא רק על עלות תפעול המכונית, אלא גם על דינמיקת התאוצה. מטעמי נוחות, אנו מספקים טבלת סיכום של כמות הגלגול עבור קרוסאוברים בינוניים עבור הצמיגים המשתתפים בהשוואה.

האינדיקטורים אינם יכולים להיחשב אידיאליים, שכן הבדיקות של האוטונוויגטור ההונגרי לא לקחו בחשבון את כוחות הרוח הצדדית. עם זאת, הפרמטרים נאספים באותם תנאים, מה שמראה בבירור את הריצה החופשית של הצמיגים. החסכוני ביותר יכול להיחשב בבטחה GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2. הצמיגים קומהו, פירלי ובריג'סטון רצים בריצה קטנה זה ביחס לזה. במקביל, Hankook DynaPro התברר כאנדרדוג מוחלט, והראה פער של 27% מאחורי מוביל ההשוואה.

במסגרת מועמדות זו בוצעה גם השוואת הגומי למכוניות נוסעים על בסיס תוצאות בדיקה מפרסומים שונים. מרחק הבלימה של קרוסאוברים בינוניים בקטע עם אספלט חשוף היה:

ההתנהגות של צמיגי כל העונה של Pirelli ו-GOODYEAR מאפשרת לנו לדבר עליהם כעל הבחירה הטובה ביותר בתנאים אלה.לא מעט (פחות ממטר) הם נחותים מהגומי של Hankook Tire DynaPro. ה-Bridgestone Dueler H/T 684II מפגר עוד יותר מאחור, אבל עדיין עם תוצאה טובה למדי. באשר ל-Kumho Solus HA31, הצמיג לא הצליח בקטגוריה זו. האאוטסיידר הברור מפגר אחרי מוביל ההשוואה בשיא של 14.6 מ'.

לשם הבהירות, מוצגת טבלה של מחירים קמעונאיים ממוצעים עבור צמיגי כל עונה מההשוואה שלנו.

הכי זולים הם צמיגי Hankook ו-Kumho. GOODYEAR ו-Pirelli תופסות עמדת שוק ממוצעת משוקללת בגודל זה, אך צמיגים מבית ברידג'סטון יעלו לבעלי קרוסאובר כמעט 80% יותר מצמיגים ממובילת ההשוואה בקטגוריה זו.

צמיגי כל העונה שבחרנו להשוואה הפגינו אחיזה גבוהה בכבישי חורף. תנאים אלו לצמיגים הם הקשים ביותר בשימוש כל השנה, כך שביצועי הנהיגה הוערכו יותר תוך התחשבות בחורף ובלאי מינימלי של הדריכה.המוביל הבלתי מעורער היה צמיגי GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 - הגומי יצא המנצח ב-5 מבחנים. תוצאות ההשוואה בין ארבעת המשתתפים האחרים התבררו כקרובות מאוד זו לזו. מכאן עולה כי הבחירה לטובת מי מהפונים תהיה ההחלטה הנכונה.