10 Motor Sangkut Murah Terbaik

Apabila kita bercakap tentang motor sangkut yang murah, yang kita maksudkan bukan sahaja harga peribadinya, tetapi juga ekonominya. Sekarang kami mempunyai unit yang paling menjimatkan, yang pada beban maksimum hanya menggunakan 3 liter bahan api, dan ini adalah rekod mutlak di pasaran.Produk jenama Jepun Nissan adalah berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Terdapat peralatan canggih dan banyak elektronik tambahan. Pembaikan sangat jarang berlaku, tetapi jika ada sesuatu yang tidak teratur, lebih baik jangan memanjat diri sendiri. Sistem yang terlalu kompleks memerlukan pengetahuan tertentu dan alat khas. Dari segi parameter, motor ini boleh dengan mudah mengambil salah satu baris pertama penarafan, jika bukan kerana harganya dan kebolehselenggaraan yang rendah.

Jika anda memerlukan motor sangkut yang paling bajet, maka ia berada di hadapan anda. Jenama Cina terkenal dengan harga yang rendah dan prestasi yang mencukupi. Ini bukan untuk mengatakan bahawa ini adalah unit terbaik seumpamanya. Terdapat juga kelemahan, contohnya, berat 36 kilogram dan penggunaan bahan api yang meningkat. Tetapi sebaliknya, ini adalah peranti yang boleh dipercayai sepenuhnya yang tidak akan mengecewakan anda pada saat yang paling penting. Malah terdapat sistem untuk komponen bahan api pra-pencampuran, yang sangat memudahkan operasi, dan tangki meningkat sebanyak 24 liter. Tetapi tidak ada kelajuan terbalik dan peralatan elektronik. Pada dasarnya, motor ini agak sesuai untuk memancing dan berjalan santai, dan daya 9.9 akan dengan mudah menarik bot dengan muatan penuh.

Sebelum kita adalah motor sangkut Cina, tetapi di dalamnya terdapat banyak komponen dari jenama dunia. Khususnya, lilin teratas daripada komponen elektronik NKG dan American Delphi diletakkan di sini. Senarai komponen sedemikian sangat besar dan menghapuskan tanda harga sepenuhnya. Ia tidak boleh dikatakan bahawa ini adalah unit belanjawan maksimum, tetapi dengan mengambil kira kebolehpercayaan komponen, harga tidak lagi kelihatan terlalu tinggi. Ini, kemungkinan besar, adalah sebab populariti motor di pasaran. Mereka mempunyai banyak ulasan, dan model khusus ini sering dibincangkan dalam forum khusus. Kami juga perhatikan pendekatan berhati-hati pengeluar untuk menguji unitnya. Sebelum mereka mencecah rak, mereka melalui ujian yang panjang.

Mengikut piawaian moden, Toyama T9.8BMS ialah motor sangkut murah yang banyak dibincangkan di forum khusus.Ia juga mudah untuk mencari ulasan terperinci pada rangkaian di atasnya, dan apa yang paling menarik, hampir tidak ada negatif di dalamnya. Pengilang berhati-hati mendekati pemasangan dan hanya menggunakan komponen berkualiti tinggi. Lukisan patut diberi perhatian khusus. Ia berbilang lapisan, dengan primer dan varnis. Kemunculan kakisan tidak diperhatikan walaupun selepas beberapa tahun beroperasi. Ia juga harus diperhatikan bahawa terdapat tiga kelajuan. Malah terdapat gear undur, yang tidak begitu biasa dalam model 2 lejang dengan kuasa sehingga 10 hp. Secara umum, ini adalah unit Cina yang patut diberi perhatian.

Motor sangkut jenis sangkut sesuai untuk aktiviti luar dengan 3-5 penumpang di atas kapal untuk bot dari 3.5 hingga 4 m panjang. Di bahagian motor Mikatsu yang dimuatkan, galas dan gear buatan Jepun digunakan, setiap bahagian mengandungi jenama loji yang sepadan dengan Land of the Rising Sun.

Teknologi Penapis Eko yang dibangunkan khas mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 10%.Tersembunyi di bawah penutup enjin ialah: sistem pencucuhan digital CDI, sistem bekalan bahan api Mikatsu asli yang inovatif, aci kipas dan kilasan, gear pemacu dan pemacu, jurnal aci engkol keluli karbon tinggi, dan anod korban daripada jenama Kanada Martyr. Penggunaan bahan api (AI-92) - 5 liter sejam, tangki bahan api luaran 24 liter. Reka bentuk pelekap mempunyai 6 sudut kecenderungan, yang membolehkan anda mengatasi air cetek dengan selamat. Pengilang memberikan jaminan lanjutan selama 10 tahun.

Di hadapan kita adalah motor sangkut yang murah dengan prestasi dan sumber yang mencukupi. Ini adalah contoh yang jelas tentang cara pengeluar China menyalin model teratas. Semua bahagian untuk unit ini boleh diganti. Anda boleh meletakkan modul di sini dari Yamaha, Honda dan Suzuki. Ini dilakukan dengan sengaja, kerana pengeluar memberitahu kami secara langsung. Tetapi komponen asas di sini adalah berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Hampir tiada aduan di forum khusus. Di samping itu, untuk tanda harga bajet sepenuhnya, anda mendapat motor paling moden dengan jisim elektronik dan transmisi yang lebih baik. Benar, tidak ada sistem angkat, tetapi beratnya tidak begitu besar, kurang daripada 40 kilogram, yang tidak banyak untuk empat lejang.

Di hadapan kita adalah motor sangkut Cina untuk daya 9.9 dengan tahap bunyi dan getaran yang paling rendah. Ini adalah kelemahan yang paling penting bagi unit empat lejang, yang perlu ditangani oleh pemilik sendiri. Seseorang melekatkan tudung dengan bahan khas, seseorang pergi ke helah lain. Mereka tidak akan diperlukan di sini. Pengasingan sudah ada dan ia dibuat dengan kualiti tertinggi. Walaupun dalam keadaan panas, bahagian dalam "tidak berpeluh" dan kelembapan tidak terkumpul di bawah tudung. Terdapat nuansa lain di sini untuk mengurangkan getaran. Secara umum, ini adalah pilihan terbaik dari segi kemudahan. Benar, untuk mengatakan bahawa ini adalah unit yang murah tidak akan berfungsi.Tanda harganya agak tinggi, sekurang-kurangnya memandangkan ini bukanlah jenama yang paling popular di pasaran.

Berjalan melalui forum dan tapak khusus, menjadi jelas bahawa motor sangkut Cina ini paling kerap dibincangkan mengenainya. Dan perselisihan pendapat adalah minimum. Pada asasnya, ia dicirikan sebagai unit yang murah, tetapi pada masa yang sama berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, yang tidak peduli jenis bot yang anda miliki. Seperti kebanyakan enjin dengan 10 atau 9.9 kuasa kuda, enjin itu dicekik dan kuasa sebenar adalah sekitar 15 kuda. Stoknya berpatutan dan membolehkan anda mempercepatkan kelajuan dan menarik bot yang paling banyak dimuatkan. Puas hati dengan berat motor sendiri. Walaupun pada hakikatnya ia adalah empat lejang, ia mempunyai berat kurang daripada 40 kilogram, iaitu, jika anda mahu, anda boleh mengendalikannya sendiri. Tetapi tidak ada tambahan yang bagus pada pakej.

Tohatsu adalah jenama yang agak muda di pasaran, tetapi dalam populariti ia telah mengatasi mastodon seperti Yamaha, Mercury dan Johnson. Dari segi kebolehpercayaan, ia sama sekali tidak kalah dengan mereka, malah memenangi banyak pihak. Tidak kira baginya bot jenis apa yang anda ada, rizab kuasa sudah cukup untuk menyuraikan kapal air yang berat. Pada masa yang sama, kuasa dicekik kepada 10 daya, yang membolehkan anda tidak mendaftarkan motor dan mengendalikannya tanpa hak. Kami juga perhatikan penyelesaian inovatif yang digunakan oleh pengilang. Pengguna mencatat tahap getaran yang berkurangan, gas ekzos yang minimum dan kecekapan. Secara umum, motor sangkut terbaik, walaupun bukan yang paling bajet. Mana-mana peranti Cina akan lebih murah, tetapi anda tidak akan menemui ciri sedemikian di dalamnya sama ada.

Sama ada anda mempunyai bot getah, RIB atau logam, motor ini akan sesuai dengan mana-mana struktur dan mempercepatkannya ke nilai maksimumnya. Secara nominal, terdapat 9.9 daya, tetapi enjinnya sangat tercekik dan kuasa sebenarnya jauh lebih tinggi daripada 10. Ini memberikan margin bukan sahaja dari segi kekuatan, tetapi juga dari segi sumber. Ini bukan untuk mengatakan bahawa ini adalah pilihan bajet, tetapi perlu difahami bahawa untuk jumlah yang ditunjukkan, anda tidak hanya mendapat motor itu sendiri, tetapi juga skru ganti untuknya, satu set pelincir dan kanister tambahan.Anda tidak perlu membeli apa-apa. Nah, kelebihan utama semua model dari Yamaha ialah kebolehpercayaan yang tinggi. Perhimpunan ini adalah terkemuka, dan anda tidak akan memikirkan tentang pembaikan tidak lama lagi. Komponen yang boleh dipercayai dan sejumlah besar elektronik melakukan silap mata.