18 beste sommerdekk

Et dekk fra et rent kinesisk selskap har klart å overraske ganske mange bileiere. På grunn av vekslende størrelse og trinn på brikkene, klamrer dekket seg godt til veien. Også fornøyd med den utmerkede retningsstabiliteten gitt av den sentrale langsgående ribben.

Triangle Group TR928 er en levende bekreftelse på at alt ikke kan være alt på en gang. På grunn av den høye stivheten holder gummien trygt grep med veibanen og har god pålitelighet, utmerket motstand mot brokk. Men på den andre siden - de fleste små uregelmessighetene merkes.

Den største fordelen med Viatti Strada Asimmetrico V-130 budsjettgummi er bedre grep og håndtering. Produsenten brukte et stort asymmetrisk mønster med forsterkede ribber. Støydempende rygger er anordnet rundt hele omkretsen av dekket for optimal akustisk komfort.

Brukere legger merke til at dekkene holder veien perfekt, gir trygg sving og manøvrering. På vått underlag tapes ikke ytelsen på grunn av dype riller i den sentrale delen av slitebanen. Dekkene er motstandsdyktige mot for tidlig slitasje og kjennetegnes av styrken til sideveggene.Det er anmeldelser av dårlig balansering og en lett nynning ved høyere hastigheter. Generelt legger kjøpere merke til den gode kvaliteten på dekkene for en slik pris.

Den største fordelen med denne gummien, som er notert av nesten alle kjøpere, er dens komfort. Dekkene er myke og har god stabilitet selv i høye hastigheter. Den andre siden av mynten er rask, jevn slitasje, også på utmerkede veier og en avslappet kjørestil.

Eiere legger merke til lav støy og et godt slitemønster som lar deg føle deg trygg på banen selv i kraftig regn og tror at dekkene har et utmerket forhold mellom pris og kvalitet.

Et av de mest stillegående sommerdekkene i mellomklassen er Michelin Energy XM2. Nesten hver bileier, som viser fordelene med Michelin Energy XM2, peker på deres lave støy. Denne modellen er også preget av den økte styrken til sideveggen, noe som er veldig viktig når du kjører på russiske veier. Slaktetrådene er laget av materialer med økt styrke og fleksibilitet, og den unike sideveggdesignen fordeler belastningen jevnt i støtøyeblikket gjennom hele sideveggstrukturen. Dette kan redusere risikoen for brokk betydelig (for eksempel når du treffer et dypt hull).

Energy XM2 får også ros for sin gode grepytelse. Rask drenering av vann fra kontaktflekken oppnås gjennom et system med brede dreneringskanaler. Ulempen er at dekkene kun finnes i 13, 14, 15 og 16 tommer.

Sommerdekkprodusenten Nano Energy 3s hovedmål var å øke dekkenes levetid og redusere rullemotstanden så mye som mulig. Dette ble oppnådd på grunn av den innovative sammensetningen av forbindelsen, motstandsdyktig mot slitasje. Det avanserte dreneringssystemet sikrer bedre våtgrep selv ved høye hastigheter. På grunn av den optimale fordelingen av ytre trykk på dekket økes motstanden mot ujevn slitasje.

Brukere i sine anmeldelser legger merke til den optimale mykheten til gummi, akustisk komfort og styrelydighet. Under forhold med ikke de mest ideelle russiske veiene, jevner dette dekket ut ujevne overflater. Blant manglene skilles sideveggenes sårbarhet for punktering og litt økt bremselengde.

Da de laget Yokohama Geolandar SUV-dekk, brukte japanske ingeniører en unik teknologi for å produsere en gummiblanding ved bruk av oransje olje. Merkelig nok klarte de å løse hovedoppgaven de satte for seg selv: å lage miljøvennlige dekk med økt kjørelengde og godt grep.

Med Yokohama-dekk kan sjåføren ikke bare glede seg over å kjøre, men også ha så liten innvirkning på miljøet som mulig. Tallrike europeiske tester har vist at Yokohama Geolandar SUV-dekk har utmerket slitestyrke. Så, i den autoritative tyske utgaven av Auto Bild, tok Yokohama en hederlig tredjeplass i denne indikatoren og førsteplassen i tørrhåndtering.

Primacy 4 sommerdekkmodell fra den franske produsenten gir maksimal sikkerhet og komfort under alle værforhold. Et avansert lamellsystem garanterer umiddelbar vanndrenering fra kontaktlappen. Multi-profil slitebanemønsteret og gummisammensetningen lar deg opprettholde trekkraft og grepsegenskaper gjennom hele levetiden. Samtidig varer dekkene en størrelsesorden lenger enn mange konkurrenter. En ekstra fordel med dekkene er tokomponents slitasjeindikatorsystem.

Brukere i sine anmeldelser hevder at kontrollerbarheten ikke går tapt selv når man treffer deler av veien med vannpytter. Bilen blir ufølsom for grunne hjulspor. Det er også en nedgang i rollover. I anmeldelsene er det klager på en veldig tynn vulst - dekket kan bli skadet hvis du kommer inn i et hull på veien eller berører fortauskanten når du parkerer. Det kan heller ikke kalles stille.

Sommerdekk Hankook Ventus V12 - et av de beste når det gjelder våtgrep, håndtering og holdbarhet. Fjerning av vann fra slitebanen skjer umiddelbart på grunn av det forbedrede dreneringssystemet. Den består av fire store dreneringskanaler og et stort antall små hakk og snitt. Det retningsbestemte slitemønsteret lar deg trygt kjøre bilen i høye hastigheter.

Hankook Ventus V12-dekkene har en sentral kontinuerlig ribbe som reduserer tilbakemeldingstiden. Den økte slitestyrken til dekkene skyldes bruken av en ny gummiblanding som inneholder unike komponenter. Hankook Ventus V12 evo2 K120 er tilgjengelig i diametre fra 15 til 21 tommer.

Dekkprodusenten Bridgestone brukte den innovative NanoPro-Tech-teknologien, som forbedret blandingens egenskaper betydelig. Gummi viser økt strekkstyrke, økt ressurs og bedre våtgrep. Store dreneringselementer reduserer risikoen for vannplaning.

De fleste av anmeldelsene inneholder informasjon om den optimale ytelsen til modellen og en komfortabel tur på gode russiske veier. For groper og primere er det ikke det beste alternativet på grunn av stivheten til ledningen. Brukere legger merke til den raske akselerasjonen og stabiliteten til bilen ved maksimal hastighet. Går selvsikkert inn i svinger, men avgir samtidig et skrik. Bremselengden er minimal under alle forhold. Grepet på veien går ikke tapt selv når du treffer en dyp vannpytt. Økt støy forsvinner når dekkene kjører inn.

Kjennere av høyhastighetskjøring vil sette pris på mulighetene til Zero Nero GT sommerdekk. Kjøresikkerhet og sikkerhet er sikret på alle veidekke, uavhengig av værforhold. Brukere legger merke til rask tilbakemelding og godt timet bremsing takket være det unike slitemønsteret. Den forsterkede karkassen i kombinasjon med den myke sideveggen gir dekket maksimal motstand mot belastning og samtidig komfort. Produsenten sørget for å redusere lydeffekten ved hjelp av datasimulering.

I anmeldelser av bileiere er stillheten, responsen i kontroll og stabiliteten til Pirelli sommerdekk ved høye hastigheter oftest nevnt. Samtidig blir det ofte spesifisert at dekket er designet for god dekning og sporet av ødelagte russiske veier eliminerer mange av fordelene. Brukere legger også merke til den overdrevne mykheten til gummien, noe som påvirker den økte slitasjen til modellen.

Selvfølgelig tilhører dette dekket premiumsegmentet, noe som bekreftes ikke bare av en enorm prislapp, men også av utmerket ytelse og innovative teknologier. Ta for eksempel RunFlat, som lar deg kjøre selv med en punktert sylinder opptil 160 kilometer.Også verdt å merke seg er Active Braking-teknologien, som gir utvidelse av slitebaneblokkene under bremsing, noe som øker kontaktflaten og dermed reduserer bremselengden.

Eiere anser denne gummien som stille, veldig "seig". De berømmer også dens mykhet og holdbare sidevegg. Selvfølgelig er prisen for høy for kritikk.

Skjøter, sprekker og ujevnheter på veibanen skjules effektivt av PremiumContact 6-dekket og passerer nesten umerkelig. Etter å ha dukket opp for bare et par år siden, viste denne modellen fra det tyske merket Continental utmerkede resultater, ikke bare for å optimalisere drivstofforbruket til en bil. Den høyteknologiske blandingen har redusert rullemotstanden til et minimum. I tillegg er bremselengden på sommervei hinsides ros.

Mange anmeldelser fokuserer på holdbarhet. Det er fortsatt for tidlig å snakke om maksimalt mulig kjørelengde. Slitasje på slitebanen i løpet av sesongen med aktiv kjøring er optimistisk, slik at vi kan snakke om en ressurs som overstiger 60 tusen km. Eierne var fornøyd med håndtering av dekk og oppførsel på våte veier og grusveier. Samtidig noteres en noe overdreven mykhet av sideveggen - ved hastighet er det bedre å ikke falle i groper på veiene.

En populær modell blant bileiere som tar hensyn til økonomien til dekk. Samtidig har de japanske Proxes CF2 utmerket trekkraft og er forutsigbare i høyhastighetsmanøvrering. Til tross for reduksjonen i dekkvekt (10% sammenlignet med den forrige modellen av merket), er gummien ganske motstandsdyktig mot milde veihumper.

I anmeldelsene blir mye oppmerksomhet rettet mot slike mangler ved gummi som manglende evne til å overvinne områder med dyp gjørme, noen ganger funnet på russiske veier. Når du kjører i byen eller på motorveien, er dekket like komfortabelt. Aggressive kjøreentusiaster vil ikke like den litt forsinkede styreresponsen.

Continental ContiEcoContact 5 er et perfekt balansert energisparende dekk. Innføringen av nye teknologier i etableringen av kadaveret har gjort det mulig å optimalisere rullemotstanden for større drivstofføkonomi. I følge noen rapporter er den totale drivstoffbesparelsen ved bruk av ContiEcoContact 5 3 % sammenlignet med konvensjonelle dekk.

Drivstofføkonomi er imidlertid ikke den siste høye indikatoren for denne gummien. Holdbarheten og sikkerheten til ContiEcoContact 5 er også på et høyt nivå. En ny gummiblanding og en forbedret dekkprofil har resultert i økt flyteevne og bedre håndtering på våt vei.

Goodyear EfficientGrip Performance er et av de mest økonomiske bildekkene som finnes. Den nye basiskomponenten, som er basert på FuelSaving-teknologi, reduserer rullemotstanden med 18 % og reduserer drivstofforbruket. Sammenlignet med konkurrentene kan forskjellen komme opp i 0,3 liter per 100 km. Dette er også bekreftet av flere tester. Produsenten hevder at når du lager produktet, brukes spesielle materialer (gummiblanding) for å lette vekten av dekket.

Dekk Goodyear EfficientGrip Performance sparer ifølge produsenten drivstoff med gjennomsnittlig 5 %. Også, eierne anser dem som svært komfortable og rolige, selv om de er noe overpriset.

Bruken av MICHELIN IRONFlex-teknologier reduserer risikoen for dekkbrudd fra støtbelastninger. Det høyteknologiske produktet fra den franske produsenten har forlenget levetid og lav rullemotstand. Sistnevnte funksjon har en uttalt økonomisk effekt - det reduserer drivstofforbruket. Samtidig er dekkene ganske lydløse, viser utmerket håndtering på asfalt og jord, og er motstandsdyktige mot vannplaning.

Ifølge eierne tolereres hindringene på russiske veier i form av hull med skarpe kanter godt av disse sommerdekkene selv i høye hastigheter. Snor og slitebaneblanding av god kvalitet reduserer sjansen for buler og andre skader. Det er informasjon om levetiden på mer enn 5 sesonger, mens den månedlige kjørelengden var omtrent 2-2,5 tusen km.

Produsenten Bridgestone, da han utviklet sommermodellen Turanza T001, brukte Nano Pro-Tech-teknologi. Dens særegenhet er rekkefølgen av karbonmolekyler i gummiblandingen, noe som førte til en reduksjon i indre spenninger og overoppheting av dekket. Den økte kontaktflaten fordeler belastningen jevnt, og reduserer slitasje under intensiv bruk. Et optimalisert slitebanemønster lagt til dekkets håndtering, og funksjoner som resonatorspor reduserer hjulstøy ved hastighet.

God kvalitet gummi er notert av de aller fleste brukere. I de fleste anmeldelser er det høye karakterer for balanse, slitestyrke og grep. Gummi holder sidestøt, er immun mot punkteringer. Noen liker ikke støynivået og langt fra budsjettkostnadene til Turanza.

En like populær modell av bildekk, som er spesielt etterspurt blant eiere av urbane crossovers. Utviklerne av Michelin Latitude Tour HP brukte en spesiell polymerbasert gummiblanding som ble brukt til lastebildekk. Som et resultat klarte de å få dekk med økt levetid.Michelin Latitude Tour HP kan vare 30 til 50 % lenger enn de fleste konkurrentdekk.

Modellen utmerker seg ved forbedrede egenskaper for motstand mot punkteringer, kutt, slitasje og slitasje. Dette er noen av de mest pålitelige og holdbare bildekkene på markedet. Kjøpere legger merke til at gummien er stillegående, passerer forsiktig støt og groper og sparer drivstoff. Eiere er forvirret av den høye prisen og det faktum at minimum landingsstørrelse på modellen er 15 tommer