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O melhor óleo de motor para a quarta geração do Ford Transit | |||
1 | MOBIL Delvac MX Extra | 4.71 | Aplicação universal |
2 | SINTEC Turbo Diesel | 4.35 | Marca russa, popular na Europa |
3 | Gazpromneft Diesel Extra | 4.21 | Melhor preço |
O melhor óleo de motor para a quinta geração do Ford Transit | |||
1 | ENEOS Super Diesel CG-4 | 4.55 | A proteção mais confiável para o motor |
2 | MOBIS Premium LS Diesel | 4.51 | Sintéticos a um preço atractivo |
3 | Mannol Molibden Diesel | 4.49 | Melhor escolha para motores legados |
O melhor óleo de motor para a sexta e sétima geração Ford Transit | |||
1 | Manol Diesel Turbo | 4.92 | A melhor relação preço e qualidade |
2 | ENEOS Premium Diesel CI-4 | 4.74 | Proteção de cópia de qualidade |
3 | ROLF Diesel Dinâmico | 4.72 | Produto mais popular |
4 | ZIC X5 DIESEL | 4.62 |
O mini-caminhão da classe LCV Ford Transit pode ser chamado com segurança de fígado longo. O primeiro modelo saiu da linha de montagem americana nos anos 50 do século passado e desde então a família passou por sete modificações, mudando constantemente em direção à segurança, conveniência e versatilidade. É claro que os modelos de primeira geração não podem mais ser encontrados nas estradas, mas os carros, por exemplo, a quarta revisão, cuja produção foi interrompida em 2003, ainda se sentem bem.
Desde a primeira linha, o trânsito foi equipado principalmente com motores a diesel. Havia também modelos a gasolina, mas na melhor das hipóteses uma variação por geração. Você pode avaliar a variedade de unidades a diesel simplesmente olhando para a tabela:
Geração | Modelo | Volume do motor | Volume de óleo |
4 | DL | 2.5 | 6.15 |
4 | DL turbo | 2.5 | 6.25 |
5 | TDdi | 2.0 | 6.7 |
6 | P8FA, P8FB | 2.2 | 6.7 |
6 | DRFA | 2.2 | 6.2 |
6 | SRFA | 2.2 | 6.14 |
6 | CYFA | 2.2 | 7 |
6 | PGFB | 2.2 | 6.14 |
6 | CVRA | 2.2 | 10.55 |
6 | SAFA, FAFB | 3.2 | 10.1 |
7 | DuraTorq-TDCi1 | 2.2 | 6.2 |
7 | DuraTorq-TDCi2 | 2.2 | 9.7 |
7 | DuraTorq-TDCi3 | 2.4 | 8.8 |
7 | DuraTorq-TDCi4 | 3.2 | 11.4 |
Ao mesmo tempo, há uma variação de gasolina para cada geração, razão pela qual decidimos não incluí-los em nossa classificação, onde serão considerados apenas os melhores óleos de motor para motores diesel Ford Transit, a partir da quarta geração e terminando com os modelos mais modernos que ainda são descendentes de transportadores de dezenas de fábricas ao redor do mundo.
O melhor óleo de motor para a quarta geração do Ford Transit
A quarta geração foi um ponto de viragem para toda a família Ford Transit. Novas regulamentações de segurança e meio ambiente começaram a operar no mundo, e carros com motores de versões anteriores perderam sua relevância. A era da quarta revisão terminou em 2003. Observe que estamos falando de modificações lançadas após 1989. Em seguida, o carro recebeu uma reestilização externa, além de um novo motor de ponta. Uma suspensão dianteira independente também foi adicionada, o que tornou o carro mais seguro e com melhor dirigibilidade.
3 melhores. Gazpromneft Diesel Extra
O óleo de motor mais barato do nosso ranking. O preço por litro é inferior a 200 rublos, o que é cerca de 20% mais barato que os concorrentes mais próximos.
- Preço por litro: 180 rublos.
- País Rússia
- Tipo: mineral
- Viscosidade: 15W-40
- Tolerâncias e recomendações: KAMAZ
- Ponto de fluidez (C): -50
A Gazprom é uma das maiores empresas de extração de recursos e seria estranho se não começasse a produzir seus próprios lubrificantes. Recentemente, produtos sob essa marca apareceram, mas ainda não são muito populares. Sua principal vantagem é o preço.Será difícil encontrar um lubrificante mais barato, mas, caso contrário, os compradores têm reclamações. Primeiro, a substituição é necessária com bastante frequência. Em segundo lugar, a proteção do motor está no nível mais baixo. Tudo por causa da pequena quantidade de aditivos na composição. No entanto, o óleo mineral e você não pode esperar mais nada dele, mas um comprador exigente ainda quer mais e que o preço permaneça no mesmo nível.
- Preço atrativo
- Vários recipientes
- Poucos aditivos e componentes adicionais
- Substituição frequente
Parte superior 2. SINTEC Turbo Diesel
Um óleo de motor que é popular nos países europeus e muito apreciado pelas publicações autorizadas Auto Bild e Classic Driver, que nomearam a SINTEC a melhor marca estrangeira em 2019.
- Preço por litro: 210 rublos.
- País Rússia
- Tipo: mineral
- Viscosidade: 10W-40
- Tolerâncias e recomendações: KAMAZ
- Ponto de fluidez (C): -50
Apesar de este óleo de motor ser oficialmente recomendado por apenas um fabricante, KamAZ, é muito popular na Europa, como pode ser visto em vários testes publicados em publicações oficiais. Graças a eles, entendemos que temos o melhor óleo mineral que funciona muito bem em motores diesel que se enquadram na classificação SJ. Aqui existe um conjunto único de aditivos destinados a compensar as folgas entre as partes móveis e proteger o motor. Se o lubrificante não fosse mineral, tais componentes dificilmente surpreenderiam ninguém. Em geral, este é o melhor óleo mineral que não é inferior aos semi-sintéticos.
- Óleo mineral com aditivos
- Muitos testes feitos
- Pode ser usado em motores turboalimentados
- Não classificado de acordo com ACEA e outros sistemas
Ver também:
Parte superior 1. MOBIL Delvac MX Extra
De acordo com a classificação, este óleo de motor pode ser derramado em motores antigos com alto desgaste e novos. O lubrificante também é adequado para unidades a gasolina.
- Preço por litro: 245 rublos.
- País: EUA
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 10W-40
- Tolerâncias e recomendações: Volvo, Renault, KAMAZ
- Ponto de fluidez (C): -45
A empresa americana Mobil atua há mais de cem anos e está constantemente no auge tecnológico, lançando lubrificantes que atendem a todos os requisitos modernos. O produto foi desenvolvido nos anos 90 do século passado, então agora não é muito popular. No entanto, para o motor Ford Transit de quarta geração, isso é exatamente o que você precisa. O petróleo tem uma ampla gama de valores. Pode ser derramado em unidades a diesel e gasolina. A classificação API significa que é adequado para carros fabricados até 2015, inclusive, o que indica a versatilidade do produto. Isso é confirmado por comentários de clientes. Um recipiente conveniente de 20 litros também pode ser atribuído aos benefícios.
- Recipiente conveniente para motores grandes
- amplas tolerâncias
- Adequado para caminhões
- Frequentemente falsificado devido à baixa segurança
Ver também:
O melhor óleo de motor para a quinta geração do Ford Transit
O último carro de quarta geração saiu da linha de montagem em 2003, e é lógico supor que a quinta revisão nasceu ao mesmo tempo. Mas isso não. Ela saiu em 2000, quando os modelos anteriores ainda estavam sendo produzidos. Aqui, o conceito de design mudou completamente, e a própria preocupação decidiu mudar para os motores da linha TDdi, usados anteriormente nos sedãs Mondeo. Esta geração foi marcada por apenas uma unidade diesel, mas precisa ser abastecida com óleo próprio, então toda a revisão teve que ser colocada em uma categoria de classificação separada.
3 melhores. Mannol Molibden Diesel
Uma solução de qualidade para motores com alto grau de desgaste e prolongamento de sua vida útil devido ao alto teor de molibdênio.
- Preço por litro: 220 rublos.
- País: Alemanha
- Tipo: semi-sintético
- Viscosidade: 10W-40
- Aprovações e recomendações: Volvo, Renault, Peugeot
- Ponto de fluidez (C): -35
A coisa mais importante sobre este óleo já está mencionada em seu nome. Molibdênio. É esse componente que protege as peças do motor do desgaste e é nele que muitos fabricantes estão tentando economizar. De acordo com os testes, realmente há muito desse componente na composição do lubrificante, o que possibilita seu preenchimento em motores com alto desgaste e em motores novos para prolongar sua vida útil. Surpreendentemente, o preço não morde, mas ainda é superior ao indicado em nossa análise. O fato é que a substituição desse óleo é necessária com mais frequência, o que significa que você terá que pagar a mais. Além disso, o óleo coleta fuligem de todo o cárter e perde rapidamente suas propriedades, em geral, a melhor solução para o motor e discutível para o seu bolso.
- Muito molibdênio
- Limpando o motor de fuligem e fuligem
- Substituição muito frequente
Parte superior 2. MOBIS Premium LS Diesel
Óleo de motor sintético, que é mais barato do que alguns homólogos minerais e semi-sintéticos. O produto original da marca coreana.
- Preço por litro: 330 rublos.
- País: Coreia do Sul
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 5W-30
- Aprovações e recomendações: Hyundai
- Ponto de fluidez (C): -35
Como regra, o óleo de marca é o mais caro do mercado, principalmente se estivermos falando de sintéticos. Mas neste caso, o fabricante decidiu quebrar os cânones. Este lubrificante foi desenvolvido oficialmente pela Hyundai e é recomendado por eles não como substituto, mas como original. Mas alguns testadores curiosos decidiram despejá-lo no motor Ford Transit, e o resultado superou todas as suas expectativas. Acontece que o lubrificante é de altíssima qualidade e fornece proteção confiável ao motor contra desgaste e acúmulo de fuligem. Infelizmente, nada se sabe sobre o conjunto de aditivos. O fabricante mantém isso em segredo. Também não há classificação de API, o que é raro. No entanto, o ACEA foi suficiente para entender em quais motores ele precisa ser abastecido.
- Vida útil estendida
- Bons resultados após os testes
- Preço atrativo
- Sem classificações adicionais
- Pacote de aditivos oculto
Ver também:
Parte superior 1. ENEOS Super Diesel CG-4
Um conjunto exclusivo de aditivos e elementos de titânio tornam este óleo o mais confiável em termos de proteção do motor contra desgaste prematuro.
- Preço por litro: 400 rublos.
- País: Japão
- Tipo: semi-sintético
- Viscosidade: 10W-40
- Tolerâncias e recomendações: não
- Ponto de fluidez (C): -43
A marca japonesa Enyos pode ser considerada uma das mais populares, embora existam poucos grandes nomes na lista de recomendações oficiais. Neste caso, não há nenhum, o que não impede os proprietários de Ford Transit com motores de quinta geração de usá-lo como o principal. Aditivos exclusivos, cujo nome é mantido em segredo pelo fabricante, protegem o motor em todas as fases de desgaste. O óleo pode ser derramado mesmo em motores muito antigos e compensará parcialmente as lacunas resultantes, além de remover fuligem e fuligem acumuladas ao longo dos anos de operação do cárter. E a caixa de metal é uma proteção confiável contra cópia.
- Proteção contra cópia na forma de um recipiente de metal
- Conjunto exclusivo de aditivos
- Óleo base refinado máximo
- Preço bastante alto
O melhor óleo de motor para a sexta e sétima geração Ford Transit
Em 2008, entraram em vigor as normas Euro-4, regulamentando a componente ambiental do motor. Ao mesmo tempo, a Ford lançou sua sexta revisão, que recebeu o maior número de opções de motores. Agora todo dono de carro tinha o que precisava, e o carro se tornou mais versátil e começou a ser produzido em novas carrocerias. A transição para a sétima geração deve-se ao desenvolvimento dos novos motores DuraTorq. Embora, de fato, esta ainda seja a mesma variação da versão anterior, mas com várias melhorias e melhorias. Quanto à lubrificação, tanto a 6ª quanto a 7ª gerações precisam ser preenchidas com o mesmo óleo, então as combinamos em uma categoria.
Topo 4. ZIC X5 DIESEL
- Preço por litro: 240 rublos.
- País: Coreia do Sul
- Tipo: semi-sintético
- Viscosidade: 10W-40
- Aprovações e recomendações: VW
- Ponto de fluidez (C): -52
Um motor a diesel requer uma abordagem especial para a escolha do lubrificante. Seu principal problema é a partida a frio, quando o combustível deve ser acelerado pelo sistema e o óleo deve ter uma consistência ideal. É esse fator que é a principal vantagem que os especialistas que testaram o lubrificante em condições reais prestam atenção. De acordo com os resultados, o produto mantém sua forma perfeitamente. Mesmo em temperaturas extremamente baixas, não perde suas propriedades e continua funcionando. O limite de congelamento é de -52 graus. Todas as temperaturas até ela estão funcionando, e esta é uma faixa muito ampla. Em geral, se o seu Ford Transit operar em condições difíceis, este óleo de motor será uma excelente escolha.
- Baixo ponto de fluidez
- Preservação de propriedades a qualquer temperatura
- Um convidado raro nas prateleiras das lojas
- Muitas vezes copiado
3 melhores. ROLF Diesel Dinâmico
O óleo de motor com mais comentários de usuários comuns e especialistas profissionais.
- Preço por litro: 260 rublos.
- País: Alemanha
- Tipo: semi-sintético
- Viscosidade: 10W-40
- Aprovações e recomendações: Volvo, Renault, Mack, Deutz
- Ponto de fluidez (C): -45
Para muitos de nós, a Alemanha está fortemente associada à alta qualidade, e os fabricantes deste país precisam manter constantemente a fasquia.A marca Rolf é bem-sucedida, e é por isso que os compradores costumam chamar seus produtos de os melhores, e os especialistas dão a eles as linhas mais honrosas nas classificações. O segredo está em um conjunto especial de aditivos desenvolvido pela empresa. Todos os produtos são testados não apenas em laboratórios, mas também em carros reais. Incluindo corridas, ou seja, trabalhando sob carga máxima. Para a Ford Transit, esta é a melhor solução, pois o lubrificante é ótimo em qualquer condição. Observe que em nossa classificação, o óleo poderia assumir uma posição mais elevada se não fosse o recipiente, do qual muitos reclamam.
- Testes do mundo real
- Trabalhar com cargas elevadas
- Uso universal
- Recipiente muito desconfortável
Parte superior 2. ENEOS Premium Diesel CI-4
O fabricante presta muita atenção à proteção contra a falsificação, e uma lata de metal é apenas um dos graus que torna a liberação de produtos falsificados não lucrativa para os golpistas.
- Preço por litro: 480 rublos.
- País: Japão
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 5W-40
- Tolerâncias e recomendações: não
- Ponto de fluidez (C): -35
Não é nenhum segredo que o mercado moderno de óleo de motor está cheio de falsificações. As marcas mais populares são constantemente copiadas e seus fabricantes se esforçam muito para protegê-las. A melhor nessa área é definitivamente a marca japonesa Eneos, que, apesar do alto custo das embalagens metálicas, continua a utilizá-las como principal embalagem de seus produtos. É simplesmente inútil para fabricantes falsificados fabricar tal recipiente, além disso, o original é protegido por hologramas, selos e outros atributos que são muito difíceis de copiar.Quanto à componente técnica, é tradicionalmente ao mais alto nível. Esta é outra característica distintiva do Eneos.
- Proteção contra cópia em vários estágios
- Tecnologia de produção avançada
- Preço Alto
Ver também:
Parte superior 1. Manol Diesel Turbo
Óleo de motor de qualidade a um preço atractivo. Dada a presença de molibdênio e titânio na composição, o preço de 280 rublos por litro não parece muito alto.
- Preço por litro: 280 rublos.
- País: Alemanha
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 5W-40
- Aprovações e recomendações: VW, Volvo, Mercedes, Ford
- Ponto de fluidez (C): -44
O óleo de motor Manol Diesel foi desenvolvido por engenheiros alemães para carros europeus, mas também é recomendado abastecê-lo em motores Ford Transit e de última geração. O produto é fabricado levando em consideração os requisitos dos motores diesel calibrados de alta velocidade. Ele lida bem com partidas a frio e tem uma ampla faixa de temperatura. Sob todas as condições, o lubrificante mantém sua viscosidade e outras características, proporcionando proteção confiável de peças em movimento e sem ele. Agradará os compradores e o preço. Para sintéticos, e até de origem alemã, é realmente muito atraente. As recomendações das principais montadoras são outra confirmação disso.
- Ampla faixa de temperatura
- Preservação das qualidades sob quaisquer condições
- Operação de partida a frio
- preço democrático
- Proteção contra cópia fraca
Ver também: