Els 10 millors olis de motor per a Ford Transit

Gazprom és una de les empreses productores de recursos més grans i seria estrany que no comencés a produir els seus propis lubricants. No obstant això, recentment van aparèixer productes d'aquesta marca, però encara no són gaire populars. El seu principal avantatge és el preu.Serà difícil trobar un lubricant més barat, però en cas contrari, els compradors tenen queixes. En primer lloc, la substitució és necessària amb força freqüència. En segon lloc, la protecció del motor es troba al nivell més baix. Tot a causa de la petita quantitat d'additius a la composició. No obstant això, l'oli mineral, i no es pot esperar res més d'ell, però un comprador exigent encara vol més, i que el preu es mantingui al mateix nivell.

Tot i que aquest oli de motor només és recomanat oficialment per un sol fabricant, KamAZ, és molt popular a Europa, com es pot comprovar en nombroses proves publicades en publicacions autoritzades. Gràcies a ells, entenem que tenim el millor oli mineral que funciona molt bé en motors dièsel que s'ajusten a la classificació SJ. Aquí hi ha un conjunt únic d'additius destinats a compensar els buits entre les peces mòbils i protegir el motor. Si el lubricant no fos mineral, aquests components difícilment sorprendrien ningú. En general, aquest és el millor oli mineral que no és de cap manera inferior als semisintètics.

L'empresa nord-americana Mobil porta més de cent anys en funcionament i es troba constantment al cim tecnològic, alliberant lubricants que compleixen tots els requisits moderns. El producte es va desenvolupar als anys 90 del segle passat, de manera que ara no és gaire popular. Tanmateix, per al motor Ford Transit de quarta generació, això és exactament el que necessiteu. L'oli té una àmplia gamma de valors. Es pot abocar tant en unitats de dièsel com de gasolina. La classificació API significa que és apta per a cotxes fabricats fins al 2015 inclòs, la qual cosa indica la versatilitat del producte. Això es confirma amb les ressenyes dels clients. Un còmode recipient de 20 litres també es pot atribuir als beneficis.

El més important d'aquest oli ja s'esmenta en el seu nom. Molibdè. És aquest component el que protegeix les peces del motor del desgast i és sobre el que molts fabricants intenten estalviar. Segons les proves, realment hi ha molt d'aquest component en la composició del lubricant, cosa que permet omplir-lo en motors amb alt desgast i en motors nous per allargar la seva vida útil. Sorprenentment, el preu no mossega, però encara és més alt del que s'indica a la nostra ressenya. El fet és que la substitució d'aquest oli es requereix més sovint, la qual cosa significa que hauràs de pagar en excés. A més, l'oli recull sutge de tot el càrter i ràpidament perd les seves propietats, en general, la millor solució per al motor i discutible per a la teva butxaca.

Per regla general, l'oli de marca és el més car del mercat, sobretot si parlem de sintètics. Però en aquest cas, el fabricant va decidir trencar els cànons. Aquest lubricant va ser desenvolupat oficialment per Hyundai i el recomanen no com a substitut, sinó com a original. Però alguns provadors curiosos van decidir abocar-lo al motor Ford Transit i el resultat va superar totes les seves expectatives. Resulta que el lubricant és de molt alta qualitat i proporciona una protecció fiable del motor contra el desgast i l'acumulació de sutge. Malauradament, no se sap res del conjunt d'additius. El fabricant ho guarda en secret. Tampoc hi ha una classificació API, cosa rara. No obstant això, ACEA va ser suficient per entendre en quins motors s'ha d'omplir.

La marca japonesa Enyos es pot anomenar una de les més populars, tot i que hi ha molt pocs grans noms a la llista de recomanacions oficials. En aquest cas, no n'hi ha, la qual cosa no impedeix que els propietaris de Ford Transit amb motors de cinquena generació l'utilitzin com a principal. Els additius únics, el nom dels quals es manté en secret pel fabricant, proporcionen protecció del motor en totes les etapes de desgast. L'oli es pot abocar fins i tot en motors molt antics, i compensarà parcialment els buits resultants, així com eliminarà el sutge i el sutge acumulats durant els anys de funcionament del cárter. I el recipient metàl·lic és una protecció de còpia fiable.

Un motor dièsel requereix un enfocament especial per a l'elecció del lubricant. El seu principal problema és un arrencada en fred, quan s'ha d'accelerar el combustible a través del sistema, i l'oli ha de tenir una consistència ideal. Aquest factor és el principal avantatge al qual presten atenció els experts que van provar el lubricant en condicions reals. Segons els resultats, el producte manté la seva forma perfectament. Fins i tot a temperatures extremadament baixes, no perd les seves propietats i continua funcionant. El llindar de congelació és de -52 graus. Totes les temperatures fins a ell funcionen, i aquest és un rang molt ampli. En general, si el teu Ford Transit funciona en condicions difícils, aquest oli de motor serà una opció excel·lent.

Per a molts de nosaltres, Alemanya està fortament associada amb l'alta qualitat, i els fabricants d'aquest país han de mantenir el llistó constantment.La marca Rolf té èxit, i és per això que els compradors solen dir que els seus productes són els millors, i els experts els donen les línies més honorables a les valoracions. El secret rau en un conjunt especial d'additius desenvolupats per l'empresa. Tots els productes es proveen no només en laboratoris, sinó també en cotxes reals. Incloses les carreres, és a dir, treballant amb càrrega màxima. Per a Ford Transit, aquesta és la millor solució, ja que el lubricant se sent molt bé en qualsevol condició. Tingueu en compte que a la nostra qualificació, l'oli podria ocupar una posició més alta si no fos pel contenidor, del que molts es queixen.

No és cap secret que el mercat modern d'oli de motor està ple de falsificacions. Les marques més populars es copien constantment i els seus fabricants s'esforcen molt per protegir-les. La millor en aquest àmbit és sens dubte la marca japonesa Eneos, que, malgrat l'elevat cost dels envasos metàl·lics, segueix utilitzant-lo com a embalatge principal dels seus productes. Simplement no és rendible que els fabricants falsificats facin aquest contenidor, a més, l'original està protegit per hologrames, segells i altres atributs que són molt difícils de copiar.Pel que fa al component tècnic, és tradicionalment al més alt nivell. Aquesta és una altra característica distintiva d'Eneos.

L'oli de motor Manol Diesel va ser desenvolupat per enginyers alemanys per a cotxes europeus, però també es recomana omplir-lo en motors Ford Transit i d'última generació. El producte s'elabora tenint en compte els requisits dels motors dièsel calibrats i d'alta velocitat. Maneja bé els arrencades en fred i té un ampli rang de temperatures. En totes les condicions, el lubricant conserva la seva viscositat i altres característiques, proporcionant una protecció fiable de les peces tant en moviment com sense. Agrairà als compradors i el preu. Pels sintètics, i fins i tot d'origen alemany, és realment molt atractiu. Les recomanacions dels principals fabricants d'automòbils són una altra confirmació d'això.